99 ei lataa kunnolla, miksi?

dieselmies

Eli jo pari kertaa jättänyt parkkipaikalle, akku tyhjä. Testasin jännitettä: kierroksia 2000rpm. Kaikki sähkölaitteet päälle (pitkät valot, takalasin lämppäri, puhallin täysille) akun napajännite 12.6V-12.7V. Pysähdyksissä napajännite 12.5V. Takalasin lämppäri pois, puhalin 1/2 teholla, lähivalot, 900rpm: 13V. Missäs voisi olla vika kun ei kestä kuormitusta? Vinkunaa kuuluu myös läturista kuormituksessa. Auto -83 99

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » To Tammi 20, 2005 20:47

mitä silla on ajettu? tuossa 300 000km jälkeen alkaa jo kollektorikin olemaan aika kulunut....
että ei välttämäti auta kuin uusi laturi?!?
onko siinä jännitteen säädin laturissa vai erikseen jossain?

dieselmies

Mittarilukema on 188000km ,tiedä häntä. Laturi on Bosch 70A ja jännitteen säädin on laturissa hiilien kera.

900 I 16 Kat

Vaihda arktisiin olosuhteisiin oleva Boschin säädin, joka lataa valot ja muut hilppeet päällä noin 14.2 Volttia.....alkaa sähköö riittämään..

PS. Latausjännite yleensä ei saa olla alle 13.8 volttia...nimittäin pätkäajo talvella syö akkua aika tehokkaasti...eikä alhainen latausjännite kerkiä lataan akkua juuri ollenkaan....

rampe_58 · Viesti Kirjoittaja **rampe_58** » To Tammi 20, 2005 21:33

Jos akun jännite moottorin käydessä on 12,5V. tai jotain se ei kyllä lataa enää ollenkaan. Muistaakseni 99:n laturi on harmittava irroitettava (se pitkä pultti). Omassa 900:ssa laiskuuttani 1,5v. sitten vaihdoin vain hiilisillan säätäjineen, on kahdella ruuvilla kiinni ja pelaa edelleen. Osa maksaa 20€, jos vaihdon jälkeen ei lataa ovat diodit kaputt ja sitten se laturi on pakko irroitta ja se taas vaatii moottorin kiinnitysten avaamista ja raakaa voimaa.

Jooke · Viesti Kirjoittaja **Jooke** » Pe Tammi 21, 2005 10:37

Ja kannattaapi katsoa myös maadotuspiuhojen kunto/kiinnitykset läpi! Joskus vikaa voi löytyä niistäkin. Tosin laturin kuormittuessa luulisi maadotusten olevan kunnossa.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Pe Tammi 21, 2005 10:42

rampe_58 kirjoitti:Jos akun jännite moottorin käydessä on 12,5V. tai jotain se ei kyllä lataa enää ollenkaan. Muistaakseni 99:n laturi on harmittava irroitettava (se pitkä pultti). Omassa 900:ssa laiskuuttani 1,5v. sitten vaihdoin vain hiilisillan säätäjineen, on kahdella ruuvilla kiinni ja pelaa edelleen. Osa maksaa 20€, jos vaihdon jälkeen ei lataa ovat diodit kaputt ja sitten se laturi on pakko irroitta ja se taas vaatii moottorin kiinnitysten avaamista ja raakaa voimaa.

Laturi lähtee irti pitkine pultteineen, kun irrottaa laturin jalan lohkon kyljestä, se on kiinni kolmella kuusiokantaruuvilla. Moottorin kiinnitykset saa olla rauhassa ja raakaa voimaa tarvitaan vaan naksauttaessa hankalassa paikassa oleva alimmainen kuusiokantaruuvi auki.

orava · Viesti Kirjoittaja **orava** » Pe Tammi 21, 2005 10:45

Tuo maadotuspiuha laturin jalan alla kannattaa tosiaan tarkistaa. Jalan pultti voi myös olla löysällä ja silloin ei maadoita kunnolla. Eikä polta laturinvaloa vaikkei lataa. H-koneen laturin saa helpoiten irti irroittamalla jalan kuusiokolopultit ja repimällä laturin jalkoineen, mikä vaatii hieman sorminäppäryyttä ja sopivat työkalut (pikkuräikkä on kätevä tässä hommassa). Näin ainakin satkussa, muistaakseni alapäästä laturi on ysiysissä ihan samalla lailla kiinnitetty.

dieselmies

lataussäädin + hiilet aihdettu. Taas lataa n. 14V

dieselmies

dieselmies kirjoitti:lataussäädin + hiilet aihdettu. Taas lataa n. 14V

Taas lakkasi lataamasta. Eli lataus siis pätkii. Lieneekö maadoitusjohto pätkivän? Onko muuten haittaa jos pistää rinnalle toisen maadoitusjohdon?

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Pe Tammi 28, 2005 08:43

Ei haittaa vaikka pistät toisen maadoituspiuhan rinnalle.
Voi olla että siellä sun laturissa on enempi häikkää sisälläkin, kollektori kulahtanu yms.

900 I 16 Kat

Laita laturin vapaasta kiinnityspultista vaikkapa 6mm johto abiko-liittimillä johonkin moottorin kannakkeeseen.....Jo alkaa maadoitus pelaamaan...ja jos ei ala pelaamaan niin tarkista kaikki plus puolen liittimien hapettuneisuus......jos OK. Viimeinen vaihtoehtohan on laturin peruskorjaus......

PS..Itellä pudotti laturilta akulle pluspuolelta 1.3V ( akulla latausjännite 13 V laturin perästä mitattuna 14.3V......jolloin huono lataus johtu pluspuolen hapettumista......varmuuden vuoksi maadoitin miinuspuolen kans jolloin sähköä piisaa....Nyt latausero akulla ja laturilla 0.2V..

dieselmies

[Jep, eli tein toisen maadoituspiuhan - puolelle. Jo rupesi lataamaan n.14V. kiitos vinkeistä