outo ääni turbosta

[Predatori]

Laitoin rajapainevenan kiinni ässään. Ahdot lisäjousilla rukattu 0.7. Ilman jousia 0.35. Rajapainevenalla asettu 0.8-0.85 joka juuri haluamani arvo. Nostaa nopeemmin ahdot venttiilin kera. Mutta kun kokeilin isontaa ahtoja konehuoneesta rääkäsee oudon metallisen törähdyksen heti kun ahdot menee noin 0.6. En uskaltanu polkasta kunnolla joten en tiedä paljon ois ahtanu. Ruuvasin ahtoa pienemmäksi ja ääni katosi. Vaikka ahtaa tuon 0.8-0.85. Ei kuulosta ahtoputkivuodolta. Sellasta oli aiemmin. Turbossa ei välystä ja ylipainekytkin ei käytössä. Ääntä vaikea kuvailla mutta ei suhise tai vingu vaan töräyttää oudosti

[Mertmi]

Kannattaa tarkastaa kompressorisiiven kunto. Ettei olisi lähtenyt paloja siivistä?

[Predatori]

Voiko vuotava by pass antaa ihmeellisen töräyksen?

[Predatori]

Testasin bypassin niin eipä ollu mitään vastusta kun imin/puhalsin....vissiin rikki ja se antaa äänen. Mistä saa halvimmalla laadukkaan? Onko vaikee vaihtaa?

[f-19]

rääkäsee oudon metallisen törähdyksen heti kun ahdot menee noin 0.6.

Nakuttaa?

Nakutusta on kuvailtu myös sanoin "kuin vetäisi kettingiä reunan yli peltitynnyristä.

[Predatori]

Ei vaikuta nakutukselta. Autossa bensalastu. Kyselin muilta mikä olisi niin bypassi sai ääniä eniten. Kuulema antaa ihme ääniä kun hajoaa. Letkuun hönkimällä ei tuntunut mitään vastusta joten kyllä se on rikki. Uusi bossilainen jo tulossa

[mikkoimp]

rääkäsee oudon metallisen törähdyksen heti kun ahdot menee noin 0.6.

Nakuttaa?

Nakutusta on kuvailtu myös sanoin "kuin vetäisi kettingiä reunan yli peltitynnyristä.

tämä tuli tääläkin suunnalla ekana mieleen ja oli jo keretty ehdottaa.

minkäs moinen cooleri?

[jannevillepetteri]

Siinähän on isohko cuuleri,600x300x50 tais olla koko..tiedän kun itse sen asensin velpojan satkuun..

[f-19]

Eipä tuo iso kuureli ja pensalastu tuo autuutta vaikka vähän onnea toisikin paremman kulkupuolen muodossa.

Onko seoksista mitään tietoa? Mitkä tulpat? En kyllä tosiaan näillä tiedoilla sulkisi pois nakutusta vaikkei se kivalta ajatukselta tunnu. Tää on ilmeisesti Lucas-ruiskulla? Vihreät vai oranssit suuttimet?

Mutta vaihda ihmeessä se bypass, niillä on tapana mennä rikki eikä ole kallis vaihtaa. Hyvä, helppo ja halpa homma jos selviät sillä.

[Kupari]

-91 S eli tuo allekirjoituksen niin pitäs olla lucas ja oranssit suuttimet, ei apc:tä.

Kato tulppien (ja että ovat ngk) kunto + väri niin näkee jotain seoksista suoraan.
Kartan mukaanhan ajaa kaasu pohjassa niin jos valkoiset on sopan puute.
Pa-säädin toimiiko ja suuttimet varmasti aukeaa eikä ole tukossa.

Jos tulpat suht ok väriset niin onko perusennakko sulla varmasti ohjearvossa 16 astetta,
Testaa samalla alipainekello että toimii molempiin suuntiin ja senhän alue +/- 5 astetta.

Mulla ollut molemmissa ässissä perusennakko jostain syystä säädetty alle 10 asteeseen (tehty letku kiinni ilmeisesti) niin kaasu pohjassa oli karua ajoa ennenkuin sääti letku tulpattuna tuohon 15-18 asteeseen.

[mikkoimp]

Ja kerro nyt vielä uudestaan tuo koska ääni tulee, yritin muutamaan kertaan tuon ekan viestin lukea mutten saanut selkoa.
Eli nyt ahdot 0.8 ja ei ääntä ja sitten isonsit ahdot 0.6:teen???
Onko nuuo ahdot läpi kierrosalueen vai piikki vai millä kierroksilla?

[Kupari]

Ymmärsin jotain semmoista aloitustekstistä että rajavenalla 0.85bar säädettynä ei kuulu mitään ääntä ja toimii hyvin koko alueella.
Mutta jos kiertää rajavenasta säätöä enemmille ahdoille eli haluaa yli 0.85bar yrittää saada vinkaisee jo 0.6bar kohdalla ja predatori siksi hölläsi heti 0.6bar kohdalla kaasun pois ettei hajota mitään.

Hmmm automaatti, voiko siellä joku naukua kun vääntöä enemmän? Mulla tosin ei og ole ollut kuin manuaalina.

[jannevillepetteri]

juuri näin niin kuin Kupari mainitsit..toivotaan että by-bassilla korjaantuu,ilmeisesti se ääni esiintyy jo paljon pienemmilläkin ahdoilla ja se vena on tosi läpiholo..

En alustavasti usko että tuossa mitään isompaa on..niin nätillä ajolla kun eihän se uskalla polkaista kun kerran viikossa..
sytkästä mainitsi jotain et oli tarkastanut ilmeisesti strotoskoopilla et olis siinä 7-8asteen paikkeilla..paljonkos se satkun koneessa pitää olla,mainitsiko joku et 16astetta? silloinhan tuo olis turhan myöhäisellä..

[Kupari]

Hyvä jos bypass vika jäisi.
Omissa laittanut ennakon välille 15-18 astetta, 16 on perusennakko letku tulpattuna ohjekirjan mukaan.
Alipainekello aikaistaa tai myöhäistää 5 astetta jos on ehjä. Näkee jakajakoppa pois liikkuuko imemällä ja puhaltamalla.

Etanolilla laittavat enemmän eli 18-22 astetta.

[Predatori]

Tässä koko tarina: ahdot oli n.0.8 ja kaikki hyvin. Sitten laitoin 3"putken ja koelenkillä huomasin että ahdot enää 0.7. Päätin ostaa rajapainevenan jolla saan ahdot entiseen. Tökkäsin kiinni ja 0.85 näytti ja hyvin pelitti! Sit kokeilumielessä ruuvasin venaa 2-3 kiekkaa kiinni ja testilenkki. Heti kun ahdot nous tuonne 0.6-0.7 korville kuulu tuo humina koneesta. Kaasu oli puolvälissä enkä lähteny kokeilee paljon ois ahtanu. Ruuvasin venaa lähtötilanteeseen ja hyvin toimi ja ahto 0.85 eikä mitään ääntä. Sytkän katsoin ja oli 17. Tulpat ngk 7 jotain juuri oikeat sen varmistin aiemmin täältä. Väri hyvä,kahvinruskea. Bypass testattu ja vertailuna kaverin ässä. Kaverilla ei tule läpi mitään,minulla ei vastusta ollenkaan. Eli vuotaa kuin seula. Oma johtopäätös: bypass alkoi vuotaa samaan aikaan kun putki vaihdettiin jonka takia ahdot tipahti. Tuskin johtui putkesta. Nyt bypass kestää juuri tän 0.85 ja ääntää kun ahtoja isontaa. Ps: Auto tosi nätillä ajolla ollut aina. Kickdownia en käytä käytännössä koskaan. Puolikaasulla rullailen. Nyt vaan testasin venan kanssa niin kyllähän tuo märällä asfaltilla sutii puolikaasulla ykkösellä ja kakkosellakin kun polkasee. Laatikko siis 3 vaihteinen tomaatti. Ykkösen huiput n.80km/h ja kakkonen 120km/h.