Saab 99 Vasen ylempi etutukivarsi

[Sämst Av Alla Bilar]

Korjausoppaissa sanotaan vasemman ylemmän etutukivarren irroitusohjeessa, että nosta moottori pois Eikö tähän ole tosiaan mitään helpompaa keinoa?

[nalleolut]

on niitä jotku rälläköiny pois.

ei välttämättä tarvitse moottoria nostaa pois. raju kallistaminenkin riittänee.

no mut joo tätä pääsen itse testaamaan jahka puran 99:Stä tukivarret pulttien takia irti. konetta en ajatellu irroittaa.

[mestari]

seuraamme mielenkiinnolla projektia. muista ottaa kuvia kanssa miten se tehdään. ja hei älä unohda kertoa lopputulosta täällä.

[nalleolut]

rälläkkään varattu uusia laikkoja.

samalla saan testattua alkuperäisestä jousipuristimesta tehdyn kopion toimivuutta . tämähän on ollu mulla kohta 3v jo enkä kertaakaan ole testannu.

[jt]

Mainittakoon, ettei noita tukivarsia saa korjata hitsaamalla. Kyselin asiaa juuri viime viikolla erään katsastusaseman päälliköltä.

Jos "nalleoluesta" ei kuulu muutamaan viikkoon, jousipuristin lienee lauennut ja jousi osunut voimalla johonkin jalompaan ruumiinosaan... kuulemma joskus jopa henkiä menetetty noiden etujousien kanssa.
Siellä kun on aika rajua ja arvaamatonta voimaa, kokoonpainetussa tilassa.
Että olkaat ny sitten varovaisia.

[Sämst Av Alla Bilar]

Niin vanhan tukivarren saa tietysti pois pilkkomalla, mutta miten uuden asennus onnistuu?

[mestari]

joskus aikoinaan kaveri vaihtoi kuuppaan yläpalloa ja se jousi kun lähti sen kaalin vierestä lokarin alla niin teki kyprokkiseinään aika reiän mutta ihmeenkaupalla ei osunut päähän kaveria.

[nalleolut]

jos toveri jt on ehkä havainnu tämä mun jousityökalu on kopio alkuperäisestä tehtaan värkistä. oli tuol parkanos erään saabistin luona ehkä kopioitavana ni ehkä olet sen siellä ehkä huomannu.

montako mekaanikkoa on saanu jousen päähän tai muuhun ruumiinosaan. olisi kiva tietää.

mä laitan eteen madallusjouset ni ei tarvii pohtia et tarviiko puristaa.

[mestari]

luulisin että pohtia pitää vaikka laittaa madallusjousetkin
minun tiedossa ei ole jousen päähän saaneita lähipiirissä tai ne ei ole kertomassa jos on saanutkin.

[nalleolut]

vakiojousista madaltaviin joutuu alatukivartta tunkkaamaan ylöspäin

mut se siitä.

[jt]

Piti tuossa aiemmin mainita, että orkkis, tunkinpuolikkaan näkönen jousipuristin on tietty jonkin verran turvallisempi kuin rimpulat tarvikekoukat. Veikkaan kuitenkin, että varsinaisesti auton merkillä ei ole väliä, jos jousi pääsee karkuun. Varoittelin tietysti näitä amatöörimpiä harrastelijoita. Jääkiakkomolarin reflekseillä varustetut ja muutenkin kuolemattomat -asentajalegendat ovat tietysti asia erikseen

Ittellä tuossa juuri ylätukivarren purkuähryyt menossa moottorittomasta (H-kone) satkusta. Näyttäs äkkiseltään että moottorin tukikumi kannakkeineen on se palikka, joka on eniten homman haittana kuskin puolella. Katotaan nyt, huomenna kait sitä luulee taas tietävänsä enemmän.
Mikäli ei satu ne tarvikekoukat laukeemaan silmille...

[jt]

Kuskinpuolen ylätukivartta en saanut irti ilman moottorituen irrottamista.
Paikalleen katkennut pulttikin haittasi jonkin verran - purse piti hioa pois.
Pulteista katkesi kutakuinkin puolet, ja yhden mokoman mutteri rupesi vielä pyörimäänkin
Tämä pulttien katkeilu voi sitten teettää jonniiverran lisäjopia, jos pitää toinen tukivarsi saada tilalle. Elikkä urakka kusoo helposti. Kannattaa varmaan putsia ja liotella pulttien päitä, tosin ovat melko kenkusti jousitornin sisällä / vetarin tunnelin katossa / missä piilossa lienevätkään.

EDIT: HUOM! Kuva on satkun konehuoneesta.

[stara]

kun ottaa jouset pois, niin kyllä noita kierteitä päässee kikkaillen putsailemaan, mutta vaatii kyllä pitkäjänteistä kikkailua.

toimiskohan seuraava kikka:::
- hapottaa ryyteet näkyvästä kierteestä pois, jos ei oo kova kiirus. pienellä taidepensselillä happoa, aika tehokkaasti se ruostetta syö?


katkoa noita pultteja ei missään tapauksessa kannata.

- kun olis aikanaan pitäny hyvin massassa/ vedenkestävässä rasvassa niin ei ryytyis

[nalleolut]

jos jollakin ylimääräsiä pultteja ni mulle voi tarjota.

yv pelaa.

[mestari]

löytyy pultteja itse purkaen 99 konehuoneesta jossa ei ole turhia esteitä tiellä. taikka sitten aliurakointina naapurilla teetätettynä, montako laitetaan?