Saab 900 turbo moottorin vaihto.

[LuukkanenTK]

Löysin siistin aihio 900 vm85 2.0i 5 speed.
Turbo moottorin vaihto olis mielessä.
Mitä kannata ottaa huomioon.
Auto muuten alkuperäisessä kunnossa. Ja siisti ikäisekseen.
Kannattaako ostaa moottori ja vaihteisto pakettina ja vaihtaa molemmat.

[nalleolut]

kannattaa ostaa turbo saab ja ajaa sillä.

[Jope]

Vanhaa lootaa voi käyttää, jos se on hyväkuntoinen.

Jos vanha auto on kaasari, menee lisäksi ainakin pakoputki, bensalinjat ja tankki vaihtoon. Luonnollisesti ruiskun ja sytkän sähköt pitää myös sovittaa, mutta se on aika helppo nakki.

Jos vastaanottaja on i8 ja uusi kone on T8, selviät kaikkein pienimmällä jumpalla.

[LuukkanenTK]

Pitää talven aikana etsiä 8v tekniikka. Jos ei kerta tarvitse hirveitä muutoksia koska haluan säilyttää
Mahdollisimman alkuperäisenä. Ensimmäinen saab minulla. Paljon olen autoja omistanut
Mutta pakko myöntää että 900 on paras millä olen ajanut. Koska minua ei ole koskaan uudet autot
Kiinnostaneet. Taisin saada saab kuumeen. Kaupat jo toisesta menossa.
Mitä muuten katsastuksen vaaditaan muutoksia tai papereita.

[Predatori]

Mikäs saabissa on hyvää ajettavuudessa ja millä tavalla eroaa "normaali" autoista? Mukava olisi kuulla aloittelevalta kun itse ei muista enää millasia muut autot ajaa....tottunu niin satkuun

[LuukkanenTK]

Ajo ominaisuudet.
Vakaa maantiellä. Tasainen moottori. Viitanen vähän ääntä. Heh taitaa olla tyypillistä.
Suurin plus näillä Suomen huonoilla sivuteillä. Ei välitä montuista jos alusta kunnossa.
Erittäin hyvä lumessa ja sohjossa erinomainen.
Erittäin lämmin. Helppo huoltaa ainakin minun mielestä.
10 vuoden tauon jälkeen taas viikonloppuisin kädet rasvassa. Siis huoltoa ei remonttia.
Mukava puuhastella omassa rauhassa. Halvat osat.
Iso miinus mittarin valot. Hermot menee. Heh
Auton kunto yllättävän hyvä 30 vuotta vanhaksi. Ollut samalla perheellä 25 vuotta.
Ruostetta vähän takaisin kaaressa ei muualla.
Olen tyytyväinen tähän harraste peliin.
Olen puhunut. Ugh.

[Mertmi]

Alkaa ikää olla nuilla siinämäärin että en enää avaamatta vaihtaisi konetta. Aikoinaan kun 99:n turbotin, laitoin koneen avaamatta paikalleen ja kaduin. Kansi oli kaasarikoneesta, jakoketju loppu ja laahaimet rikki. Muutenkin väljä ja söi öljyä. Kansirempan tein, jakoketjun ja jakopään korjasin. Lopulta kunnostin toisen lohkon joka porattiin ylikokoon ja uudet männät tuli. Sitten vasta loppui öljynkulutus ja savutus. Kaikki muut keinot kokeilinkin turbon vaihto mukaan luettuna.

[LuukkanenTK]

Ei kä tässä autossa ole asr, esp, abs, alv:tä tai muutakaan ikäviä lyhenteitä.
Eikä tätä autoa ohjaa tietokone vaan kuljettaja.

[mikkoimp]

minkäs ikäinen auto on tekniikan luovuttaja? eli katsastuskonttori tietysti janoaa päästötodistuksia siitä tekniikasta että on maksimissaan samoilla päästönormeilla kuin nyt paikalla oleva.

itse aikoinaan toimi -85 vuotinen luovuttajana ja -89 oli koppa.
hetken aikaa meni ihmetellessä mihin katosi kipinä yhtäkkiä, "viaksi" paljostui mittarien yhteensopimattomuus noiden vuosimallien kesken, eli tuolla turbon mittaristolla kipinä katosi...

[makelja]

8v tekniikan saat hämeenlinnasta, kaasarilla tai ruiskulla!