AAPUVA!

[Saab04]

Olin juuri äsken lähössä käymään lääkärillä kun on kuumetauti iskeny kimppuun... No siinä sit käynistelin saappia ja käyntiihän se lähti heti ekalla niinkuin aina. Mutta moottori ei kyl käyny kunnolla vaan piti semmosta putputput ääntä ja sammahti sit siihen.
Ja tämän jälkeen ei enää lähtenyt käyntiin ollenkaan!

Ei vaikuttanut mitenkään vaikka kaasua poljin kuinka, eikä kierrosluku mittari liikahtanut ollenkaan??
Yritin saada autoa muutaman minuutin verran käyntiin.
Oon vaan aivan ihmeissäni kun saappi on aina ennen lähtenyt hyvin käyntiin vaikka pakkasta ois ollu -20c.

Mikäköhän mahtaa olla vikana??

[jcarlson]

Sytytyksen pääteaste voipi olla syypää, kierroslukusignaali tulee mittaristolle sieltä. Ja jos ei toimi, niin ei kyllä varmasti käynnistykään.. Haiseeko bensa, ts. vaikuttaako sytytysvialta?

[Saab04]

Ei kyllä bensa ainakaan haissut. Oon aika rähmäkäpälä autojen kanssa että vähän vaikeaa sanoa että olisiko sytysvikaa.
Ei se käynnistäminen kyllä täysin toivottomaltakaan vaikuttanut mutta... ei niin ei.

Mites voiko toi vika tulla tuohon sytytyksen pääteasteeseen ihan vaan itsestään yön aikana kun kuitenkin eilen auto pelasi ihan täydellisesti?

[9000CD23T]

Minulla aikoinaan 900i 88 4d sedan suoraan ajosta parkkiin ja kun
seuraavan kerran yritin lähteä niin ei mihinkään.
No sytytyksen ohjaus boksihan siitä oli mennyt..

[Saab04]

Miten ku toi kuitenkin lähti aluks käyntiin muttei käynnyt kunnolla. Voiko syynä olla kuitenkin se sytytyksen ohjausboxi?

[9000CD23T]

No jos se olisi kastellut tulpat niin olishan se jo tuoksunut palamaton bensiini.
Lämpöaikakytkin jos on rikki, niin tulpat kastuvat helposti.
Se ohjausboksi on siinä akun puolella pystypellissä kiinni.
Lainaa joltakin kaverilta toista boksia ja kokeile sillä.

Ja se on tämän näköinen kapistus...
http://oem.thepartsbin.com/parts/thepar ... ntrol+Unit

[Saab04]

No kävin nyt uudestaan kokeilemassa että lähtiskö käyntiin muttei lähteny.
Huomasin sellasen jutun että kun en painanut kaasua yhtään niin se jo vähän lupaili, mutta oli sekin sellaista putputusta ettei se moottori kunnolla ois lähteny käymään. Ja kun painoin kaasua enemmän niin sit ei enää oikein edes lupaillut.

Tämän jälkeen oli ehkä pientä bensan käryä kun lähdin autolta pois.

Auto on autokatoksessa ja oon tietty ajanu saapin niin lähelle päätyä että tiukkaa tekee että saanko konepeltiä auki!

[Kapaleino]

Eihän auto ole vaan potkaissut takaisin että olis imukotelosta lähtenyt joku letkun tulppa irti meillä ainakin teki niin kun kävi joskus jälkikäyntiä ja sitten pössäytti takasin kaasariin niin silloin lenti jarrutehostajan letku irti ja sitten ei lähtenyt käyntiin kun sai niin paljon ilmaa.

[Saab04]

En ole ainakaan huomannut että olisi tapahtunut mitään erikoista.

Pystyykös ton tarkistamaan helposti että onkos toi letku lähtenyt irti?

[900i]

Avaamalla konepellin!
Tarkemmin seuraat sitä mustaa letkua tehostimelta imusarjalle. Samalla näet muutkin letkut imusarjalla

[Saab04]

Joo no täytyy huomenna taas käydä kokeilemassa kun on valoisaa. Yritin äsken aukaista konepellin mutta eihän sitä auki saa kun auto on liian lähellä seinää.
Eiköhän sitä saa siitä jotenkin työnnettyä vähän taaksepäin.


Noh pitääpi vaan toivoa ettei oo mitään pahaa vikaa autossa.

[J-ani]

Minusta jotenkin tuntuu, että tuo olisi kastellut tulpat. Itselläni oli syksyllä samanlaiset oireet ja olin jo sytytysyksikkö ostamassa mutta onneksi tuli kokeiltua sitten vielä kerran ja lähtihän se käyntiin päivän seisomisen jälkeen.

[Saab04]

Pitää toivoa sitten että olis mullakin sit vaan ne tulpat kastuneet, selviäis vähän helpommalla.

[9000CD23T]

Täältä infoo....
http://www.ffp-motorsport.com/tuning/k-jetronic.php

[HM]

Virranjakajan hall-anturi?