Flektiä ohjaava anturi..

[mara81]

Onkohan noista motonetin antureista mikään se anturi, joka käynnistää sen jäähdyttimen kyljessä olevan puhaltimen, kun lämmöt nousee tarpeeksi korkealle?

- Huomasin tuolla ruuhkassa junnatessani, että lämmöt nousi vähän liian korkealle ja just kun oon kansirempan tehny, niin rupesi melkeen pelottamaan, että käyköhän kohta ohraisesti...onneksi ruuhkasta selvittiin kuitenki ajoissa pois.

- Alunperin tuo flektiongelma ilmeni siten, että kerran lämmetessään se lähti käyntiin, ja ei sammunut enää ollenkaan, joten kävin nykäsemässä johdon siltä flektiltä pois. Jonkin ajan kuluttua laitoin sen johdon takaisin paikalleen, eikä enää lähteny jatkuvasti käymään, mutta nyt ei enää lähde toimimaan edes lämpöjen kohottua tarpeeksi, joten epäilys kohdistuu tuohon kyseiseen anturiin.

[900 I 16 Kat]

900 92°-87° (vakio). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-3701 6.40 ???

huom..turboille eri anturi...

[mara81]

Joo, olinpas sokea. Kiitos!

[Mertmi]

Olen törmännyt eri merkkisten ja mallisten autojen parissa siihen, että nuo anturit (termostaattikytkin se oikeastaan on) ovat toisinaan erittäin huonolaatuisia. Niitä joutuu vähän väliä vaihtamaan, kun kerran sen kierteen alkuun pääsee. Jos haluaa varmasti toimivan systeemin, kannattaisi tuo "anturi" laittaa ohjaamaan relettä, ja releen kärjet kytkemään puhallin päälle. Näin huonolaatuinenkin harakiri-anturi pärjää puhahtimen ison virrankulutuksen kanssa.

Lisäys: tuo puhaltimen päälle jääminen viittaisi siihen, että "anturin" kärjet hitsautuivat toisiinsa. Melkoinen salamointi on varmasti ollut siellä sisällä...

[900 I 16 Kat]

Eiköhän se ole releen perässä....muistaakseni...(pitääpä tarkistaa)

[jus]

Eiköhän se ole releen perässä....muistaakseni...(pitääpä tarkistaa)

89-satkussa ainakaan ei ole puhaltimelle relettä.

[arnoldi]

Vaihdoin uuden tollasen. Pitää vaan jumalaton hylsy olla, että pääsee vääntämään sen pois. Rupes pelittään heti kun vaihdoin.Voithan kokeilla niistä anturille tulevista johdoista kytkeä ne yhteen lähteekö flekti päälle vai ei jos lähtee niin vika on anturissa.

[jannes]

Eiköhän se ole releen perässä....muistaakseni...(pitääpä tarkistaa)

900:ssa ei ole relettä flektille, 99/90:ssä on.
Omassani muutin releelle juuri anturin kestoiän vuoksi.
Sähkömoottori, joka flektikin on, tekee aina käynnistyessään virtapiikin. Anturin kärkien sulkeutuessa esiintyy aina kipinöintiä, joka on sitä suurempi mitä suurempi virta.
Flektin moottori ottaa n. 10-15 A virtaa, käynnistyessään enemmän, koska se joutuu voittamaan lepokitkan ym. pyörintää vastustavia tekijöitä. Tämän takia anturit, jotka ohjaa suoraan jännitteen moottorille eivät välttämättä ole pitkäikäisiä.

[turkkaki]

rele sitte niin pieni, kuin vaan suinki..
kestää kauemmin, ja jos idioottivarman haluaa, niin laittaa vielä piikkisuojan siihen releeseen... ei enää pitäis anturin hajota ainakaan sen sätimisen takia.

[mara81]

Tuossa testasin sitä flektiä, ja havaitsin sellaisen asian, että kun ne flektin anturin johdot yhdistää niin sieltä sulakerasista kuului samanlainen ääni, kuin rele olisi naksunut...olisikohan siellä sittenkin rele, vaikka ei pitäisi?

Auto siis on 900i vm 90

[HT_ng900]

Omassa 90 -87:ssa ei ollut relettä flektin moottorille. Tuskin on missään 90 vuosimallissa. Pari lämpökytkintä meni muistaakseni 5 vuodessa, eli rele olisi paikallaan.

[Mertmi]

Miepä tuon tarkastin, niin vm90:ssä tulee jo releen kanssa. Vm88:n kytkentäkaaviossa on ilman relettä. Tuota Vm89:stä ei sitten olekaan tiedossa...

[Myrkky]

Tuli lisäiltyä rele jo ensimmäiseen(-79), toiseen(-84), mut kolmannesta ja nykyisestä(-83) puuttuu vieläkin.. joskin tuossa härvelissä puuttuu niin monta muutakin sähköistä toimintoa(jotka alunperin ovat olleet) että alkaa hermo palaa... kiitos sen sepän, joka sen popniitin sulakerasiaan on laittanut.


Ihan kun sen polttoainepumpun sähköjen kanssa ei olisi riittänyt.. pari rullaa sähköteippiä ja pari metriä uutta piuhaa... saati se kaiken alunperäisin ja kaiken muun aiheuttanut takakontin valon "tehostaminen"...


Edelleenkään minun mielestä suutari ei ole pätevä räätälin töihin..

[900 I 16 Kat]

Näin epäilinkin että rele löytyy viimeisissä satkuissa...