Mietintää lucas 408cc tonnarin suuttimista satkuun

[Kupari]

Mietin onko joku testannut tai tietääkö pelittääkö suoraan 2.3T tonnari -93 orkkis t5.2 lucas 408cc suuttimet esim. ässän lucaksien tilalla?
Noita 2.3T t5.5 350cc punasiahan on laitettu satkuihin.
Mulla noita on 8kpl varalla ni joku tästä Imatran läheltä vaikka haluaisi testata viri/viinakäytössä ni voisin lainata.

Tuos jotain perustietoa noista tonnarin 408cc ja 350cc, satkun ohmi, virtaus jne arvoista mulla ei tietoa

Stock injectors on Saab 9000 1993
Brand: Lucas
Mfd. p/n:D5162EA
Imp: 15.9 Ohms
Flow: 286g C7H16 @ 3 bar / 60s (~408 cc/min)

Stock injectors on Saab 900/9000 1994-1998
345 cc/min @ 3 bar fuel pressure
Static Flow Rate: 31.6 lb/hr @ 43.5PSI = 239.4 g/min = 349 cc/min (+/-4%)
Dynamic Flow Rate 2.5ms pulse width @ 100Hz: 6.68 mg/pulse (+/-6%)
Coil Resistance: 16.2 Ohms (+/-0.35 Ohms)

[Jope]

Älä pistä ässään, nuo tonnarin lucakset on korkean impedanssin suuttimia, ässän CU14.x vaatii matalaimpedanssiset.

[mikkoimp]

Älä pistä ässään, nuo tonnarin lucakset on korkean impedanssin suuttimia, ässän CU14.x vaatii matalaimpedanssiset.

pistä rauhassa vaan, kyllä noin päin saa laittaa, toisinpäin taas ei!
voisivat olla ihan hyvät oranssien tilalle, tonnarin 431 suuttimet olivat juuri passelit vihreiden tilalle, mutta oranssien tilalle olivat inan pienet ja joutui paineita sitten jonkunverran lisäämään..

[Kupari]

Kiitos
Ei mulla ole og enää mutta kun noita og turbo/S täälläpäin on ni mikäli joku haluaa repiä viina/bensa kunnol lisää tehoa muttei vielä isompia suuttimia olis vaikka isompi vaihtoehto 350cc:lle nämä..

Multa voi kysellä sarjaa vaikka testaukseen näillä suuttimilla jos mielenkiintoa. Lainaus ei maksa mitään ja jos ok niin saattasin luopuakin yhdestä sarjasta.

[Jope]

Älä pistä ässään, nuo tonnarin lucakset on korkean impedanssin suuttimia, ässän CU14.x vaatii matalaimpedanssiset.

pistä rauhassa vaan, kyllä noin päin saa laittaa, toisinpäin taas ei!

Kas, uutta mulle. Etuvastusta ei tarvi/pidä ohittaa?

[mikkoimp]

Älä pistä ässään, nuo tonnarin lucakset on korkean impedanssin suuttimia, ässän CU14.x vaatii matalaimpedanssiset.

pistä rauhassa vaan, kyllä noin päin saa laittaa, toisinpäin taas ei!

Kas, uutta mulle. Etuvastusta ei tarvi/pidä ohittaa?

Niin siis juu, etuvastus tietysti pitää ohittaa kun laittaa korkeaohmiset suuttimet...
Vanhasta flektistä sattui löytymään hyvä liitin tuohon hommaan niin ei ole kuin tökätä paikalleen ja pois yhtä helposti.

[Jope]

Noniin, eli aika vaarallinen yleistys tuo, että noin päin saa laittaa ja toisin päin ei. Kaikissa ruiskuissa ei moista ulkoista etuvastusta ole.

Mutta hyvä tietää tämä, olenkin joskus tuota vastuksen ohittamista pohtinut.

Jos olis oikein viitseliäs, niin haalisi noita lucasin binnejä useamman ja diffaisi, että mistä kohdista niissä bensalastuissa on tehty muutoksia. Sitten se suutinten vaihtokin olisi vähän järkevämpää.

[mikkoimp]

Noniin, eli aika vaarallinen yleistys tuo, että noin päin saa laittaa ja toisin päin ei. Kaikissa ruiskuissa ei moista ulkoista etuvastusta ole.

ei mitenkään vaarallinen yleistys. lucasissa nyt vaan sattuu tuo etuvastus olemaan, niin kannattaahan se ilmanmuuta ottaa pois kun se on otettavissa.

eli matala ohmisten tilalle saa heittää korkea ohmiset, hiukan niiden toiminta ehkä vaan hidastuu jos tuota vastusta ei ota pois, mutta toimii siis ja mitään ei riku.

[aero]

Onhan se epäsovitusta pääteasteelle se impedanssin nousukin, mutta suuttimien aukomisessa tuskin puhutaan ihan radiotaajuuksista, joten todennäköisesti ongelmia ei käytännössä ikinä tule.

[Jope]

Uskottava se sitten on.

[NGpower]

Ei mulla ainakaan mitään ongelmia tullu, kun vaihoin noi -431 suuttimet lucakseen ja etuvastus oli paikallaan.
Vuoden verran ajelin e85 ja 1bar ahdoilla.

[mikkoimp]

Ei mulla ainakaan mitään ongelmia tullu, kun vaihoin noi -431 suuttimet lucakseen ja etuvastus oli paikallaan.
Vuoden verran ajelin e85 ja 1bar ahdoilla.

täälä oli sama konstruktio mutta vastus välistä napattu pois..

[Pedri]

Ei mulla ainakaan mitään ongelmia tullu, kun vaihoin noi -431 suuttimet lucakseen ja etuvastus oli paikallaan.
Vuoden verran ajelin e85 ja 1bar ahdoilla.

täälä oli sama konstruktio mutta vastus välistä napattu pois..

Samoilla menty myös assällä n.25tkm. Kohtuulisen hyvin toiminut.

[mikkoimp]

Ei mulla ainakaan mitään ongelmia tullu, kun vaihoin noi -431 suuttimet lucakseen ja etuvastus oli paikallaan.
Vuoden verran ajelin e85 ja 1bar ahdoilla.

täälä oli sama konstruktio mutta vastus välistä napattu pois..

Samoilla menty myös assällä n.25tkm. Kohtuulisen hyvin toiminut.

Niin kummalla setupilla?

[Pedri]

Niin kummalla setupilla?

Sori, Eli etuvastus ohitettuna.