lisäilmaluisti ja turbo? 900 8v k-jet

[madmail]

Minkä anturin tiedon perusteella k-jetin lisäilmaluisti toimii ja missä kyseinen anturi sijaitsee? Mahtaako 8 venttiiliseen turboon sopia suoraan paikalleen 16 venttiilisen ahdin, kyseessä -88 mallinen auto?

[saabracing]

900 ahtimet käy päikseen, ainut vaan, että sulla varmaan vesjäähytteinen ahdin kun -88, kato että 16v ahdin on myös vesjäähytteinen, nin käy suoraan..

[madmail]

Kiitän tiedosta. Näyttäisi 16v mallin ahtimia olevan kaupan jonkun verran enemmäm kuin 8v:n. Sopiiko tonnarin ahdin?

[Ronska]

Minkä anturin tiedon perusteella k-jetin lisäilmaluisti toimii ja missä kyseinen anturi sijaitsee?

Lisäilmaluitissa on lämpövastus,
semmonen jousi joka kylmänä pitää venttiilin auki
ja lämpimänä kampeaa sen kiinni, bimetallijousi siis.
Luisti saa 12v jännitettä sen plugin kautta,
jännite syötetään sille lämpövastukselle.
Tietysti jousi myös reagoi koneesta johtuvaan lämpöön,
tosin ei niin paljon kuin tuohon sähköiseen lämmitykseen.

ts. minkäänlaista erillistä anturia siinä ei siis ole.

[arvi]

Sopiiko tonnarin ahdin?

Kyllä se sopii. Ainakin mulla se sopii hienosti oleskelemaan konehuoneessa.

[saabracing]

Sopiiko tonnarin ahdin?

Kyllä se sopii. Ainakin mulla se sopii hienosti oleskelemaan konehuoneessa.

Tarviiko kompurapuolta kääntää mihinkään suuntaan ?

Onko plug&play ???

[madmail]

Kiitoksia jälleen neuvoista. Elikkä mikään sähkölaite ei siis avaa luistia moottorin ollessa kylmä, vaan pitäisi olla automaattisesti auki jonka jälkeen se sähkövastuksen avulla sulkeutuu.
Ja 16v satkun ja tonnarin ahtimien pitäisi mennä heittämällä 8v k-jet koneen ahtimen paikalle? Kaikkien letkujen yms siis pitäisi sopia valmiina?

[arvi]

Tarviiko kompurapuolta kääntää mihinkään suuntaan ?

Onko plug&play ???

Enkait minä tiedä... Tuossa oli tonnarin turbo jo edellisen omistajan jäljiltä. Akun kans meinaa olla vähän ahdasta mutta kyllä se sinne sopii.