OG900 2.1 joka kuullostaa lähes dieseliltä

[Saab16v]

Mitäköhän olisi tehtävissä, 279tkm ajettu OG900 2.1 on alkanut pikku hiljaa kuullostamaan melkein dieseliltä... Varsinkin kylmällä koneella naputus/kolkotus on aika kova, koneen lämmettyä meteli asettuu jonkin verran. Muuten auto toimii loistavasti eikä juurikaan syö öljyä.
Vai onko tämä vain 2.1 koneen "ominaisuus"?
Onko mitään keinoja saada kone hiljaisemmaksi?

[nalleolut]

eikös näis olleet ne teflon pinnoitteiset männät.

[suorsa]

Äänestä riippuen joko venttiilin nostimet tai männät vaihtoon. Nostimien ääni enemmän naputtavaa ja mäntien ääni kuvailisin kolkottavaksi.

Tuossa pihalla makaa yksi purkaessa hyväkuntoinen moottori, joka olisi jouten. On kyllä seissyt vesisateessa, joten olisi ennen käyttöön ottoa syytä kurkata onko ruostunut sisältä.

[Saab16v]

Äänestä riippuen joko venttiilin nostimet tai männät vaihtoon. Nostimien ääni enemmän naputtavaa ja mäntien ääni kuvailisin kolkottavaksi.

Tuossa pihalla makaa yksi purkaessa hyväkuntoinen moottori, joka olisi jouten. On kyllä seissyt vesisateessa, joten olisi ennen käyttöön ottoa syytä kurkata onko ruostunut sisältä.

Ok, täytyy vähän miettiä mitä tuon kanssa tekee.
Täytyy vaan saada talli vapaaksi ennen kuin saan ton satkun työnalle.

[JJ-99]

Kun tein kasirempan omaan 2,1 purin ja pesin nostimet kunnolla, muutos oli huomattava ja käyntiääni parani huomattavasti. Ennen remonttia ääni oli juurikin dieselmäinen.

Edit: Teflonpinnotetta taisi olla ihan ensimmäisissä 2.1 ja vaihdettiin takuuseen jos oikein muistelen lukeneeni. 92vm ei ainakaan teflonpinnoitteita ole ollut.

[antti.hakamaa]

Venttiilien hydraulipaininkupit siellä naputtaa, kun öljyn paine ei lian takia pääse kuppiin sisälle.

painimet saa kuntoon ihan purkamalla ja pesemällä puhtaaksi.

homma menee seuraavasti:

-virranjakaja ja venttiilikoppa pois.(virran jakajan asento syytö merkitä kanteen).
-moottorin ajoitus merkit kohdalleen vauhtipyörältä ja nokka-akselilta.
-nippusiteellä nokka-akselin hammasrattaan kiinni ketjuun.
-ketjun kiristin irti (ensin pikku pultti kiristimen keskeltä, sitten koko kiristin irti).
-hammasrattaat irti nokka-akseleista.
-nokka-akselit irti kannesta.
-paininkupit irti kannesta.

-paininkuppien purku:
-itse hydrauliosa irtoaa kupista kun kuppia kopauttaa muutaman kerran kovaa alustaa vasten esim. vaneri levyä.
-hydraulic osa purkaantuu kun pienen pelti kauluksen irroittaa kaulalta ja ulos purkautuu jousi ja kuula.
-sitten osat pestään, esim pensalla, dieselillä tai muulla asiaan sopivalla.
-hydrauliosa kasataan päin vastaisessa järjestyksesssä voidellaan puhtaalla moottoriöljyllä ja asennetaan takaisin paininkuppiin.

-paininkupit takaisin kanteen.
-nokka-akselit paikoilleen oikean momenttiin kiristäen.
-hammaspyörät kiinni.
-ketjunkiritin painetaan sisään ja asennetaan kanteen. asennetaan ketjun kiristimen jousi ja keskipultti paikalleen.
-moottoria pyöritetään kaksikierrosta pyörimisuuntaan ja tarkastetaan ajoitus merkit.
-vettiilikoppa ja virranjakaja asennetaan paikalleen uusilla tiivisteillä.
-moottoriin hyvä vaihtaa uudet öljyt ja suodatin samalla.
-kone käytetään tyhjäkäynnillä niin kauana että kaikki nostimet ovat ilmaantuneet, eli yksikään ei enään naputa, voi kestää joskus jopa 20min ennenkuin viimeinenkin nostin hiljenee.

[mestari]

ja lisäyksenä kannattaa laittaa kuppeihin jölyä diskreetisti ettei tarvi purkaa niitä pois kun auto ei käynnistykkään

[Saab16v]

Vihdoin sain saabin työn alle ja tänään otin venttiilien painikkeet pois ja sain purettua ne. Aika kovaa sai napauttaa pöydän pintaan jotta sai purettua ne. Muutaman tunnin urakka tuotti tulosta ja kone kuullostaa todella paljon paremmalta! Kiitokset ohjeista!

[vahajub]

Moro

Herätelläänpäs tämäkin topiikki kun noita 2.1:siä on kuiteski vielä liikenteessä...eli oisko tuosta RVS-aineesta apuja tuohon ventiilien putsaukseen meinaan vaan jos tuolla aukeaa nuo niin säästyis tuolta näpräämiseltä ja monella ei välttämättä ole mestoja missä tehdä, tosin kenellä SAAB harrastajalla ei olis
Meinasin itse laittaa tuota koneeseen katsotaan sitte kui kay!

http://www.rvs.fi./

[juntti]

Noista litkuista löytyy asiaa täältä, jos et ole vielä tutustunut
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=172528

[vahajub]

Moro!

Olen lukenut, mutta siellä ei ollut kukaan laittanut kyseiseen katiskaan tuota RVS:ssää no minäpä eilen laittelin ja koeajon aikana seuraavaa, moottoriöljyt notkeutui, paineet heilui 2.5-4bar:in välillä kun aikaisemmin kierrosalueesta riippumatta oli 4bar. Aamulla töihin lähtiessä jännitin että onko kylmäkäynnistys kolinat muuttuneet no ehkä muutaman desipelin alaspäin, sitä rallatusta ei niin pahasti kuulunut taajama kiihdytyksissä.
Seurataan tilannetta laittelen tänne päivitystä kun homma etenee tuohan kakkosvaiheeseen

[jt]

Odotellaan päivityksiä med mielenkiinnolla.
terv. nimim. "riisselin ääniin kypsynyt"

[Lahti411]

Itse en oikein näihin ihmeaineisiin usko. RVS-tuotteista kuitenkin löytyi niin paljon positiivisia kokemuksia, että aloin miettiä, josko sitä pitäisi kokeilla. Minuakin häiritseee tuo 2,1-litraisen karkea käyntiääni, joten harkitsin RVS-käsittelyä. Ajattelin kuitenkin testata tuotteita ohjaustehostimeen, sillä OT-lisäaine maksaa vain 19,90 Motonetissä. Autoni tehostin tuppaa kylmänä vähän kirskumaan, mutta toimii muuten ihan hyvin -niinpä ajattelin, että se olisi sopiva kohde lisäaineiden testaukseen. Eilen tein käsittelyn tehostimelle, mutta kylläpä tänä aamuna petyin, kun kirskunta oli entisellään startatessa. Ainakaan yksi käsittelykerta ei riittänyt, enkä huomannut minkäänlaista muutosta tehostimessa. Jos tulos olisi ollut positiivinen, olisin varmaan kokeillut RVS:ää myös koneeseen. Nyt taitaa kyllä jäädä kokeilematta.

[vahajub]

Töräytin juur äsken ohjaustehostimeen tuota RVS-ssää vähän niinkuin ennalta ehkäisevästi kun vielä toimii tuo tehostin ja eihän tuo rikkinäistä korjaa lukeehan se siellä tiedotteessakin

[Lahti411]

Kyllähän tuon nimen omaan sanotaan kunnostavan kuluneita osia ja kehoitetaanpa vielä uusimaan käsittely, mikäli laite on erittäin kulunut.
Itse ajattelin juurikin, että tuo OT-pumppu olisi hyvä testikohde, koska se toimii ihan hyvin, mutta on selkeästi kulunut, koska se pitää kylmänä ääntä ehkä ensimmäiset 10 sek. Siinä vaiheessa, kun käännyn pihan ajotieltä kadulle, vinkuna loppuu. Jos olisin havainnut minkäänlaista vaikutusta tuon aineen lisäämisen jälkeen, olisin ollut tyytyväinen. Mutta ei kyllä pienintäkään muutosta tapahtunut parempaan suuntaan.