K-jetin määräjakajia on käsittääkseni neljällä ja viidellä letkun liitännällä.
Mitähän käytännön eroa kyseisillä laitteilla on?
Jouduin nimittäin vaihtamaan omaan 900:een määräjakajan ja vaihtovehkeessä ei ollut paikkoja kuin neljälle letkulle, viides on tällä hetkellä tulpattuna. Se viides, joka on nyt kytkemättä ja tulpattu menee kuskin puolen lokarin kupeeseen asennettuun johonkin sählölaitteeseen..mikä lie.
Mitähän sen viidennen letkun kytkemättä jättäminen haittaa?
Eräs ilmiö, joka ainakin nyt esiintyy on auton huonompi käynti heti käynnistyksen jälkeen. (n. muutama sekunti)