Miten voi olla näin kylmää kyytiä?

[otello74]

Omistan -85, 900iA:n jonka lämmityslaite ei puhalla kunnolla lämminta ei sitten millään. Käsittääkseni Saabissa pitäisi tulla kuuma, jos kaikki on kunnossa? Termari on vaihdettu, ja vitsit alkavat olla vähissä. Auttakeepa ennenkuin muutun lumiukoksi?

[ana67]

Onko konetilassa oleva säädin kesä- vai talviasennossa? Itsellä oli joskus 99:ssä kesä ja kyllä paleli:(

[hene-]

Eikait satkuissa ole ollut tuota kesä/talvi -säädintä?

En oikeen noista lämppäreistä tiedä, mutta yksi kikka vois olla järjestelmän huuhtelu/nesteiden vaihto

[mikkoimp]

ilmeisesti ei ole ilmattu sitten termarin vaihdon yhteydessä?
eli siinä temarin kotelossa on ilmaus ruuvi se auki (11mm) ja lisää paisariin sitä mukaa vettä että siitä ilmausruuvista tulee pelkkää nestettä.
lämppärin hana pitää olla tällöin myös auki.

eli äkkiä ilmaamaan ettei hajoa

[Reetu]

kokeile niitä vesiletkuja jotka ovat konehuoneen puolella, ja tulevat lämmitys kennolle , ovatko lämpimiä vai kylmiä , mitä todennäköisemmin siellä on ilmaa , eli ilmaus termostatti kotelon ruuvista ja nesteen lisäys.

[jari]

ilmeisesti ei ole ilmattu sitten termarin vaihdon yhteydessä?
eli siinä temarin kotelossa on ilmaus ruuvi se auki (11mm) ja lisää paisariin sitä mukaa vettä että siitä ilmausruuvista tulee pelkkää nestettä.
lämppärin hana pitää olla tällöin myös auki.

eli äkkiä ilmaamaan ettei hajoa

mä tein sillee että sopiva letku siihen ilmaus ruuvin päähän ja toinen pää paisuntasäiliöön eipähän mene nesteet hukkaan ellei ole tarkoitus vaihtaa kaikkia kerralla.
ps. ilmautuuko näin?

pss. nyt kyllä toimii moitteetta ja lämpöä riittää

[Mertmi]

Aivan oikein. Eikähän siitä hirveästi nestettä pukkaa, vaikka laskisi johinkin pulloon ilmausruuvista. Hätätilassa vaikka maahan...

[stara]

puhaltaako ilmaa, pyöriikö puhallin, jos pyörii mutta ei puhalla niin ilmantulo on tukossa, tuloloota täys lunta?
Onko tuloputki kuuma mutta paluu kylmä, silloin venttili kiinni, todennäköisesti silloin on venttiilin käyttötanko nyrjähtänyt paikoiltaan, sinne saa tuntumaa vasemman kajarin reiästä.

[MikkoR]

Vähän olisi samaa ongelmaa, lämpenee aika hitaasti vaikka termari on ihan uusi ja originaali. Sitten kun lämpenee (piiitkän ajon jälkeen) niin ei ole mielestäni tarpeeksi kuuma sisätilaan tulevan lämmön perusteella.

koskapa tällainen ilmaaminen on aika uusi juttu mulle, kysymyksiä ilmaamisesta:

1. Kun ilmaan, onko väliä onko paisuntasäiliön korkki auki (nestettä säiliössä melkein MAX-merkkiin saakka)?
2. pitäisikö sitä nestettä tulla sieltä ilmausruuvista paljon vai ihan vähän?
3. Onko oikein, että nestettä tulee vain tyhjäkäynnillä? Jos antaa kierroksia, nesteen tulo lakkaa ja vetää ilmausletkusta loputkin takaisin "kiertoon"?

En siis pääse sellaiseen tilanteeseen jossa ilmaruuvi on auki, nestettä pukkaa letkusta takaisin paisuntasäiliöön. Näinollen en voi olla varma että tuleeko ilmaruuvin aukaisun jälkeen ulos ilmaa vai meneekö sitä enemmän sinne sisälle

T:Mikko

[jus]

3. Onko oikein, että nestettä tulee vain tyhjäkäynnillä? Jos antaa kierroksia, nesteen tulo lakkaa ja vetää ilmausletkusta loputkin takaisin "kiertoon"?

Satkun ohjekirjassa on neuvottu tuo ilmaaminen. Älä avaa termostaattikotelon ilmausruuvia koneen käydessä, lasket siitä ilmat pois täyttäessäsi järjestelmää, mutta sen jälkeen pidät ruuvin kiinni.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 134#108134