Saab 900 vm. 1990 vaihdettu akku tyhjenee

[eskooo]

Apuja kaivataan yhä. Vaihdoin lataussäätimen, mutta ongelma ei korjaannu. Jälleen lähti kaapeleilla käyntiin ja pysyi tyhjäkäynnillä päällä. Kun nosti kierroksia niin tämän jälkeen meinasi aina tukehtua. Taskuparkista kun yritti lähteä niin vaikka kierroksia antoi kunnolla, niin joka kerta auto sammuu heti kun kaasun nosti ja kytkimen painoi alas. Ja tässä vaiheessa siis auto joka kerta kuolee täysin eikä enää mene mitkään valot, pyyhkimet tms. päälle vaan täysin pimeenä. Mistähän voisi lähteä vikaa etsimään..?

[nalleolut]

mites ne maadoitukset?
akun jännite?


heitetään ny perään random arvaus virtalukonpohja.

[Mvs]

Entäs konehuoneen puolella olevat releet? Kerran oli tuplis virraton ja kun konehuoneen puolelta käytti releitä pois paikoiltaan ja takaisin laittaessa auto heräsi virtojen osalta jälleen henkiin.

[Sukellusvene]

Laturin ja startin välinen kaapeli(siitä kulkee latausvirta akullekkin ) hapertumassa katki? Itellä kävi tuollainen omassa ja piti vaihtaa se punakuorinen kaapeli ehjään. Aika outoja oireita antoi kun ei meinannut jaksaa pyöriä auton puhallinkaan ja vaihteli hirveästi sen nopeus kierroksien muuttuessa. Sinänsä jännä että akulla jännite näytti vielä normaalia, vaikka vain parilla karvalla johto oli kiinni enää. Silti virta ei kulje enää riittävästi. Kovalla kulutuksella luultavasti akku tyhjenisi nopsaan . Maapiste etupalkissa on myös kriittinen , usein on hapettuneet poikki asti johdot rengasliittimen vierestä ja on vain ehkä kutistemuovin varassa kiinni. Aiheuttavat monta ongelmaa. Yleensä valo ja vilkkuongelmia. Omasta korjasin ne kohdat .

[eskooo]

Homma ratkennut; laitettiin kaapeleilla käyntiin nelisen kertaa että saatiin ahtaasta taskusta ulos. Sitten Hki keskustasta paineltiin jatkuvalla kaasulla käynnistä tankaten 300km landelle. Kun sammutettiin auto ja koitettiin huvinvuoksi käynnistää niin himmeästi syttyi koelautaan valot eli akku oli vaan täysin kuollut. Nyt uudella akulla pörissyt taas kivasti.

Ps. Uusi vika ilmaantunut tässä kesällä ja katsastus koputtelee ovella. Eli kytkin alkanut temppuilla siten, että erityisesti paikaltaan lähtiessä kun kytkimen laskee alas vaihteen ollessa päällä niin kytkin ei ikään kuin aktivoidu vaan auto liikkuu samalla tavalla kuin kytkin olisi ylhäällä. Vauhdissa tätä ongelmaa ei ilmene samalla tavalla. Millaisestahan ongelmasta on kyse ja minkähän hintainen remppa kyseessä? Kytkinnesteet näyttää olevan ok.