Kattoverhoilu

[ZCE-658]

Olisko kellään ysisatasen roikkuvan kattoverhoilun korjaukseen hyvvää ja halapaa konstia? Mitähän verhoilu alan liikkeessä mahtaa maksaa?
ZCE-658

[Vesa Pohjalainen]

Aika hyvä selostus on "Projektit" osion Riston vanhojen Saabien juttusarjassa verhouksen korjauksesta tarinaa.

[hyvoneju]

Multa voisi moinen löytyä , kunhan selviäisi tarkka malli mistä tuo on ?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=172264

On meinaan kohtuukuntoinen

[Rin-tin-tin]

Ongelman ydin on kattotekstiili joka on laminaatti: näkyvä harmaa pinta +superlon+harso joka on katon muotopuristeeseen liimattu. Sinä komposiitissa superlon vaahto on vanhuuttaan pulverisoitunut ja näkyvä tekstiili roikkuu. En pystynyt avamaan Vasa Pohjalaisen mainitsemaa linkkiä mutta millään vippaskonsteilla ei hommaa saa siististi korjattua. (Vippaskonsteja ovat naittajalla tai nuppineulloilla riippuvan osan kiinnittäminen tai irronneen kohdan uudelleen liimaaminen yms.)

Homma kannattaa tehdä tai teetättää uudella kankaalla. Kankaan hinta ~100€ esim. Henry Borg Lahti. 3M spray liimapurkki ~20€ ja omaa aikaa. Porvoon suunnalla työ liimoineen maksaa n.100€ ammattimiehellä tehtynä. Homma vaatii aika suurta tarkkuutta jos mielii saada uutta vastaavan tuloksen. Uuden kankaan tuhoaminen on sitä vastoin helppoa

[pela]

100€ kuulostaa aika edukkaalle. Ilmeisesti tarkoittaa irroitetun kattolevyn osuutta. C-pilarit ovat melkoista näpertelyä joten uskoisin että hinta kohoaa tuosta.

[Vesa Pohjalainen]

Eirikille ja muillekin:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &start=525

ja koko setti:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=29&t=138380

[mestari]

helpottaako ranetusta jos auton laittaa siihen kääntö vehkeeseen jossa kiinnitys tulee renkaisiin ja siitä kiepauttaa auton ympäri jolloin uuden verhokankaan asennus on ns yhtä juhlaa koska pyörät ovat silloin kohti taivasta
tosin kannattaa ajoitta jölynvaihtoaikaan homma

[repa]

Ainakin kattoluukullisessa materiaalia kuluu enemmän, ja on hankalampi laittaa kun kattopahvissa on enemmän pokkauksia.
Kyllä sen itsekin saa tehtyä helposti kun on vain näppärät kädet apuna, kattopahvista kaikki irtoava pois, kevyt hionta ja sprayliimaa ja materiaalin liimaus. Yksin ainakin harrastelijalle tekemätön paikka. Liimaa kuluu yllättävän paljon, 2 prk sprayliimaa ei ihan riittänyt luukulliseen kattoon c-pilarien kanssa.

[pvdriver]

Pari tuntia aikaa ja kaksi metriä kangasta:

http://aijaa.com/OxztMX

http://aijaa.com/bQTbrL

[Klopelo]

Nollabudjettivaihtoehto: nuppineuloilla kangas kiinni pohjaan. On meinaa aika persoonallisen näköistä kun on muutama kymmenen eriväristä neulaa tähtitaivaana matkustamon yllä.

[nalleolut]

mä oon nähny kahdenlaista eri ratkaisua.
eka oli peltoautossa jossa oli lasikuidusta tehty kattoverhoilu , se olisi pitäny ottaa talteen ni ois muottiaines ollu.
toinen on tuossa nykyisessä tupliksessa mattopohja on maalattu , hämmästyttävän onnistunu erikoisuus.

[zenex]

Näin ensiapuna käytin ihan tavallista niittaajaa, nakutin niittejä siististi riviin muutaman kymmenen sentin välein. Eipähän roiku enää enää ja on huomattavasti siistimpi kuin ennen. Ensi kesänä sitten kattolevy ulos autosta ja uutta verhoilua asentamaan... Huom! Niitit kannattaa tietty olla ruostumatonta laatua...

[SJKI]

Saab 84 kattoverhoilu roikkui pahasti. Korjasin roikkuvan kattoverhon. Sedanista kattopahvi tuli takakontin kautta hyvin ulos. Pahvi kuivumaan ja kun kangas oli kiristynt paikpilleen 5 kpl 30*5 mm koivulistaa pitkittäin kattoon kiinni. Viidellä 5 mm.n ruostumatomilla linssikanntaisilla ruuveilla lista kiinni. Takapuolelle 5 mm.n lyöntimutteriit, peukalolla sai painaa paikoilleen. Koivulistat oli lakattu ja hiottu ennen asentamista. Listojen päät piti muovailla sopiviksi. On pysynyt jo 5 v. listojen varassa. Kostealla vähän roikkuu listojen välistä, kuivana suora ja tiukka.

[nalleolut]

tuos vm72:Sessa projektissa on kattoverhoilu maalattu valkoisella maalilla , hämmästyttävän nätti lopputulos

[Rin-tin-tin]

100€ kuulostaa aika edukkaalle. Ilmeisesti tarkoittaa irroitetun kattolevyn osuutta. C-pilarit ovat melkoista näpertelyä joten uskoisin että hinta kohoaa tuosta.

Sain juuri verhoiltua viimeisen neliovisen satkun katon ml. hattuhyllyn sivut. Työ maksoi nyt 120€. Katon irroituksen ja uudelleen kiinityksen hoidin itse. Rutiinia rupeaa olemaan kun melkein koko OG900 korimallit paitsi 2-ovisella sedanilla on harjoiteltu. Vaativin kohde oli 5-ovinen 900 Lux jonka kattoluukku sulkeinen oli tarkkaa hommaa sekä kattoaihiota irroittaessa, että uudelleen kiinnittäessä. Vaarana on että runko taittuu, joten pari ylimääräistä kädenparia on syytä tilata irroitusoperaation ajaksi. Oma mielenkiintoinen luku on itse luukun verhoilu ja uudelleen paikalle asennus niin että rasva ja lika ei tartu uudelle kankaalle. C-pilarin materiaal ei ole sama kuin katon materiaali vaan huomattavasti paremmin käsittelyä kestävä ja itse asiassa helppo verhota.