Saab 900 2.1 manuaalivaihteiston öljynvaihto

[Saab.96]

Monta tyhmää kysymystä olisi
Mitä öljyä?
Mikä verran?
Missä tyhjennys ja täyttöpropu

-Toni

[Saabnostalgia]

No jostainhan se 2,1 harrastus on jokaisen aloitettava, joten tyhmiä kysymyksiä ei ole

Itse laitoin 2,1:sen laatikkoon tätä: Total Transmission Gear 8 75W80. Foorumiltahan löytyy n. 40 sivua väittelyä OG -mallien vaihteistoöljystä, mutta en nyt ainakaan parisen kesää ajeltuani ole keksinyt yhtään syytä, miksei em. öljy siellä toimisi.

Tilavuus 3 litraa.

'92 mallissa ei ole enää tyhjennysproppua, muistaakseni ei '91:ssäkään? Täyttö löytyy koneen oikealta puolelta.
Vaihteiston voi ja on suositeltavaa tyhjentää öljystä avaamalla vetopyörästön takakansi. Tilan pohjalle mahdollisesti kertyneen moskan voi putsata samalla pois.

[Saab.96]

Kiitos vastauksesta.

Onko tuo vetopyörästön kansi paha irrottaa? Se kuulostaa parhaalta vaihtoehdolta.

[Saabnostalgia]

Takakansi on kiinni kahdeksalla pultilla, joista kaksi ylintä ovat vähän hankalammin ohjaustehostimen katveessa. Muutenhan siinä on tilaa toimia. Kotelon sisältä pitäisi löytyä suodatin, jota kannattaa samalla putsailla. Vaihtoon on hyvä varata riittävän leveä astia.

[Saab.96]

Se suodatin on siis pestävää mallia? Fiksua!

[Sukellusvene]

Itse vaihdoin kans eilen satkuun vaihteistoöljyt ja kun vuosimallia 91 niin tuo takakansi piti avata. Aikomus oli laittaa tyhjennysproppu, mutta ei löytynyt sopivaa poranterää ja kierretappia . Tietenkin olin ehtinyt jo valuttaa öljyt pois . No jää sitten seuraavaan kertaan se. Itelle tuli Comma 75w oljyt , aiemmin ollut tuossa Febi 75w . Febit aioin laittaa, mutta en löytänyt sitä öljyä enää motonetista eikä puuilosta, enkä muualtakaan Kuopiosta. No öljyt ostettua, ois sitten löytynyt Fixukselta .Febi ainakin pelasi hyvin . Katsotaan nyt millaista tämä Comma on ? Ei ainakaan näillä lämmöillä eroa entiseen. Suodatinta koetin putsata ja puhaltaa paineilmalla . Eipä tuolla hirveästi mitään ollut pohjalla . Liimaamalla sitten takakansi kiinni , hyvin oli pitänyt aiemminkin sama tiivisteliima Loctite . Pakin rusahtelut on pysyneet poissa , uuden kytkimen ja vaihteensiirtimenkumin vaihdon jälkeen . Ja tuo täyttöaukko on vaihteiston oikealla kyljellä , pakosarjan alapuolella . 19mm kannalla ainakin omassa ja samassa täyttöaukontulpassa on mitta-asteikko. Ei niin kätevä kuin vanhemmissa satkuissa , joissa tuo pitempi öljytikku . Täytön teen itse niin, että noin metri kirkasta muoviletkua ja ratti päähän ja voi kaataa helposti öljyä sitten täyttöaukosta .

[Saab.96]

Onko tuo takakansi siis siellä rintapellin puolella? Pitäs tässä maaliskuun aikana avata ja putsata että saa uudet öljyt ja RVS:n sisään.

[Henri S]

On. Helppo irrottaa myös kunhan mekaanikko pääsee ääreensä.

[-PETTERI-]

Onko tuo takakansi siis siellä rintapellin puolella? Pitäs tässä maaliskuun aikana avata ja putsata että saa uudet öljyt ja RVS:n sisään.

Tässä kuva vielä selventämään asiaa. Punaisella rajattu luukku on se takakansi, josta öljyt ulos ja sinisellä ympyröity on se mistä laitetaan uudet liemet lootaan.

[Saab.96]

No tuo kuva selventää hyvin tällainenkin hölmö tajuaa

Vielä yksi tyhmä kyssäri, mitä liimaa kannattaa käyttää tiivistämiseen?

[Saabinsti]

Siinähän on tiiviste


https://www.esaabparts.com/saab/parts/8728651

[Saab.96]

Katos vaan, niinpä onkin! Oletin vaan että olisi liimalla kun niin monessa yhteydessä liimasta on puhuttu.
Pitää tilata tuo ennen ku aloittaa.

[Saab.96]

Tiiviste tilattu! Löytyi ihan marmorilta eikä ollut edes kallis. Maanantaina saan sen ja sitten pääsee putsailee askia.