Saab 99 -75

[oce942]

Vesipumpun juorureiästä tulee toi öljy/vesi.

[lax]

Vesipumpun juorureiästä tulee toi öljy/vesi.

Voitko tarkentaa? Vaatiiko toimenpiteitä, vai vuotaako tarkoituksella?

Lisäksi, miten tuo ilmanoton pidike lähtee pakosarjan päältä irti? Pääsen käsiksi kolmeen ruosteiseen pulttiin, kun akun ottaa irti. Suihkin reilusti irrotussuihketta päälle ja annoin vaikuttaa. Hiljalleen lähti aukeamaan -> lisää ainetta. Tuntui että lähti aukeamaan, mutta pultit pyörivät loputtomasti paikallaan. Kädellä kun kokeilee taustapuolta, tuntee miten vastakappale pyörii pultin mukana.

Onko helpompi irrottaa pakosarja ja miettiä sitten uudelleen? Irrotan sekin kyllä jossain vaiheessa ja ehostan paremman näköiseksi, kun on niin kelvottoman näköinen.

Motonetin 2. ja 3. putken kohdalle tuleva pakosarjan tiiviste, ajatuksia mistä muualta löytyisi vastaava? Onko tuossa pahvitiiviste vai joku muu, siihen voisi varmaan leikellä oman tiivisteen itse tilalle..

Ja mistä/millainen ilmanoto putki tilalle, kun tuo haitariputki on reillä?



nimim. paljon tyhmiä kysymyksiä..

[nalleolut]

mul ois varmaan hyllys sopivia osia.

lapis..

[lax]

mul ois varmaan hyllys sopivia osia.

lapis..

Tuun nalle käymään, kunhan tiedän mitä kaikkea tarvitsen! Ja ehkä tuun tolla Toyotalla, niin pääseen "sinne ja takaisin."

Löytyykö muuten etuikkunoihin sitä alatiivistettä? Molemmilta puolilta puuttuu.. Vai pitääkö tilata Ruotsin klubilta

[nalleolut]

2 ovinenko tuo on?

yhdet kohtuulliset nopan ovet jemmassa jos uudemmat käy?

ruotsin klubin kimppatilaukseen mahtuu mukaan

[lax]

Ei kun 4-ovinen. Ovissa ei kauheasti muuta vikaa, kuin se ikkunan alalista tosiaan. Ettei mee vesi oveen sisälle. Kuskin oven tiiviste myös osittain puuttuu, yläpuolla vähän kulahtanut. Vänkärin ovesta ei muistikuvaa kunnosta. Takakontin tiiviste pitäis uusia. Ja ties mitä!

Muuten ikkunoiden tiivisteet näyttää priimalta. Mitä nyt etu ja takalasin koristelista täysin ruskea..

[anv]

Vesipumpun juorureiästä. Tuossa vesipumpussa on kahdessa kohtaa tiivisteet. Ylempänä on vesitilan tiivisteet, sitten tulee juorureikä ja sen alapuolella on öljytilaan tiivisteet. Tuolla rakenteella estetään ettei vesi pääse öljytilaan. Useinmiten tuon vesipumpun akselitiivisteet ovat pettäneet ja juorureiästä vuotaa "mehuja". Korjauksena käsittääkseni uusi vesipumppu. En tiedä saako tuohon korjaussarjaa, mutta vaikka saisikin, veikkaan että akselikin voi olla jo vähäsen syöpynyt.

Tuosta reikäisestä haitariputkesta. Sehän menee ilmansuodattimelle ja sen ainoa tehtävä on pakkasella lämmittää imuilmaa, jotta kaasutin ei jäädy ja huohotuksen mukana tuleva kosteus ei jäädy ilmansuodattimeen. Jos ajelet vain kesällä, nakkaa sillä vesilintua. Talvikäyttöä varten sitten jostain uusi.

[lax]

En tiedä saako tuohon korjaussarjaa, mutta vaikka saisikin, veikkaan että akselikin voi olla jo vähäsen syöpynyt.

https://www.rbmperformance.com/lng_EN_s ... ab-99.html

no hyi helvetti :O

Tuosta reikäisestä haitariputkesta. Jos ajelet vain kesällä, nakkaa sillä vesilintua.

Noniin, otetaan pois häiritsemästä estetiikkaa.. Tuskinpa se kone kesällä lämmintä ilmaa kaipaa Laitan sivuun ja nappaan jostain sopivan tilalle kun osuu silmään..

[nalleolut]

Mul pitäis olla pumppu ja sen osia hyllyssä.

[lax]

Mul pitäis olla pumppu ja sen osia hyllyssä.

Kuinkas muutenkaan! Lisätään listalle

[anv]

https://www.rbmperformance.com/lng_EN_s ... ab-99.html

no hyi helvetti :O

Ei ole muuten varmaa että tuo sarja käy. Joskus -76 - -77 vaihtui apuakseli ja sitä myöten vesipumppu, ainakin hammaspyörän osalta. Ja tuon pumpun irroitukseen sitten varovaisuutta ja tietoa kuinka se tehdään. Minkäänlaista rasitusta ei saa kohdistui tuon pumpun ja apuakselin väliseen hammastukseen. Apuakselilta lähtee hampaat. Irroitukseen on olemassa erikoistyökalunsa kyllä, jos sellaisen jostain onnistuu löytämään.

[nalleolut]

KYLLÄ

[pela]

Tuo vesipumppu on tai voi olla vaikea osa. Ruotsin saab klubin kautta sai ainakin talvella korjaussarjaa ja taisi olla yksittäinen 12 hampainen pumppukin kaupan. Hinta oli valitettavasti kolminumeroinen. Se mikä autossa on ei selviä ennen suolistamista ja pumppu voi olla tiukassa vaikka merkkiulosvedin olisi käytössä. Mulla on itsellä ollut 75 vuosimallin autossa ollut tuo 12 hampainen. Varmaan kannattaa vetää pumppu ulos ennen osien tilaamista niin ei tule kalliita huteja osien kanssa.

[anv]

Joo, näin on. Itsellä kävi kylmät kun perheen MY76 99:iin oli pakko alkaa vaihtamaan vesipumppua jouluaatonaattona syystä ettei vedet pysyneet sisällä hetkeäkään. Isäukko oli ostanut ko. vuosimallin pumpun ja kun sain tappelun jälkeen sen irti, hammasluku ei täsmännytkään. Isäukko sai hälytettyä 90km:n päässä serkkupojan ja Aineen varaosapäällikön vielä sille päivälle. Serkkupoika kävi ostamassa sen ja lykkäsi linja-autoon tulemaan. Päästiin aattona joulukirkkoon . Ymmärsin että olisi pitänyt olla MY75:n pumppu ko. autoon. Pääsi kyllä muutama kirosana kun lompsin kilometrin päästä lämpimästä tallista, 30 asteen pakkasessa, väärä pumppu kainalossa kotiin ja kerroin mikä on tilanne. Tuumasin etten muuten kasaa autoa vanhalla pumpulla!

[lax]

No jos jotain olen ikinä oppinut, on se, etten enää lähde availemaan ja räpeltämään sellaista, minkä voin vahingossa hajottaa, jos ei ole edes vähääkään tietämystä aiheesta. Näistäkin aika paljon löytyy kunnon kuvilla juttua Googlaamalla. Heti kun näkyy jytkympi erikoistyökalu, tiedän jo vähän varoa

Kiitos paljon vinkeistä tähän asti taas!

Uuden pesimen moottorin tilasin, kun halvalla löytyi sopiva..