OG900 hallitunkin paikat

[jraatikainen]

Kevät saapuu ja talvella tuli ostettua asiallinen hallitunkki. Satkun keulan saakin kätevästi ylös poikittaisraudasta, mutta takapää onkin hieman mystisempi. Esson pojat kertoivat että tankin takana olisi nostopaikka. Akselistahan näitä ei kannata nostella. Oletteko te klubin 900 ekspertit käyttäneet takapään nostossa millaista tekniikkaa? Itse olen ajemmin käyttänyt ihan saabin omaa tunkkia ja kolmioita ja nostopaikat ovat satkussa kestäneet ihan hyvin tonnarissa minulla ei ollut niin hyvää tuuria

[Kupari]

Kahes ollu vetokoukku niin sen pitkittäispalkista saanu kerralla koko perän ylös mut muis kolmes ihan nostokohista tunkannu. Nois kaikis pohjat sen verra ajan syömät ettei uskaltanu käydä kokeilee mistä kestää.

[t16/900i]

Tunkkaa edestä tunkinkorvasta niin ylös että takapyöräkin nousee ja sitten vaihdat takarenkaan ensin

[MadSpark]

Mulla on se tankin takana sijaitseva peräkoukkua varten oleva vahvike kestänyt koko perän nostamista.

[Henri S]

^Kuin myös täällä. Toki vaikka etumaisesta tunkinkorvakkeesta saa laidan kerrallaan ylös mutta pitää olla kunnon tunkki. Ja riippuen korin kunnosta vältetään ovien aukomista

[jraatikainen]

Pitää kokeilla tota tankin takaa löytyvää paikkaa siis kunhan on kesärenkaiden aika, ja luopua satkun oman tunkin käytöstä piharassailuissa. Toivottavasti tästä topikista muillekkin tunkkailioille hyötyä

[Mr_Who]

Minä oon satkun aina nostanu siitä jousen alta. Siitä takatuennasta tai sitte heleman nostokohdasta. Etupiän joko keskeltä siitä palakista (madalletusta ei sovi) tai tukivarresta tai siitä helemasta.