Kytkin remppa edessä???

[Jarber]

Mulla olis nyt semmonen homma että välistä liikkeelle lähtiessä 900i tärisee aivan mielettömästi, se tapahtuu aika ahjoin ja jos olen esim liikenne ruuhkassa pitempään niin vika ilmenee jossain vaiheessa. Tänään kaikki toimi hyvin mutta pakittaessa alko kovat tärinät taas. onko kellään tietoa onko tuo kytkin remppa edessä ja jos on niin mitä kaikkia samalla kannattaa vaihtaa. katoin skandixelta kytkin sarjaa ja hinta oli tuollaiset 270€ muistaakseni mutta samalla oli tekstiä että samalla pitää jotain putkia vaihtaa.

[vfr]

Motonetistä saat halvemmalla kytkinpaketin, painelaakeri ostettava erikseen. Samalla vaihda työsylinterin tiivisteet, silloin oot vaihtanut samalla purkamisella kaikki tarvittavat ja taas mennään mutkasta tietä näkymättömiin.

Mitähän putkia se teksti käsittää? Ei pysty ymmärtämään

[Jarber]

When replacing the clutch replace the hose and slave cylinder. The hose deteriotes over time (At the inside) and can damage the slave cylinder. The hydraulic system must be thoroughly flushed before installation.

[Kupari]

Nesteletku (jos sisältä turvonnu tai kovettunu juuresta halki) tarkoittaa tuo putki.
Omis kahes joho kykä uusittu pumpattu letkusta moskat mäkeen. Toiseen uusin motonetin työsylkän joka kusiki suoraan läpi, uudella O-renkaslla sai sen kuntoon mut halvallahan saa mitä saa.

[AnteroK]

Kytkinakselin stefa, kampiakselin stefa ja vauhtipyörän silmälaakeri. Nuo kannattaa ehdottomasti vaihtaa samalla, kun ovat melko ilmaisia osia. Kytkinakselin stefa marmorilta, mutta kampiakselin stefan ja vauhtipyörän laakerin voi ostaa mistä vain.

[mestari]

yleensä se silmälaakeri on huonossa hapessa, sen saa paikallaankin irti jos ei halua vp irroittaa
tarvitsevalle muistaakseni olisi uusi paineasetelma quiton &hazel hyllyssä

[Mr_Who]

Ja se sopiva rautalanka hommaan mukaan niin helppo tehdä, ei mene montaa tuntia. Uudemmissa autoissa sitten kahen päivän savota kun onkin jo ihan erilainen loota ja paikka.
Vanhassa saabissa ei oo ku vaihtaa.
Itelläki esissä ois harrasteautoon vaihtaa kun tuntus olevan kulunut. Pitää ensin katsoa miltä levy näyttää ennenkun tilaa osat.

Sitte se tärinä niin voi olla myös rikki repeytyneet moottorinkannakkeet. Omassa turbosatkussa on ainakin kaksi rikki niin kyllä kolisee ja jyskää. Potkii vaihteita päältä. Sitä en korjannut vielä. Korjaan sitten samalla kun otan siitä tekniikan pois toisseen saabiin.
Kaipa niitä vielä uutena sais niitä kannattimia.

[mestari]

joskus tehtiin suht nopeesti nät king colen vaihto
asetelman ruuvit irti sekä aksila huulio iglesias tuntumaan ja väännettiin paineasetelmaa sen verta ulos että sopi tongilla vetään levyn välistä ja uuden pudottaan tilalle ja pam axila ineen pultit kiini ja baanalle .