Saab 900 -91 ohjaus paukkuu

[akkaratissa]

Aina jotain! Ratti meni aivan jäykäksi hetkeksi aikaa ja sit onneks rupes pelaa, mutta pitää kamalaa naksetta ja pauketta kääntyessä. Renkaat kääntyy kyl tasasesti eikä rattikaan nyi, mutta on jäykkä jyrkis käännöksis ja paukkuu. Kellään ideaa, mikä osa siitä meni?

[t16/900i]

Saattas olla ohjausakselin alempi ristinivel .

[akkaratissa]

Kiitos! Ilmeisesti purkuosia? Onko isokin riski, et ohjaus lakkaa kokonaan toimimasta? Olis nimittäin vietävä poika kouluun to tai ei muuten pääse. Alottaa viel eka luokan.

[jus]

Ensi alkuun sitä ristiniveltä voi kokeilla notkistaa voitelemalla. Polkimien alta läpivientikumin alla on se alempi ristinivel. Kuvassa numero 16 on läpivientikumi ja siitä vasemmalle alaviistoon näkyy se nivel.

http://ys3.se/catalogue/node/1991/1811/#L16

Muistaakseni sen kumin saa kammettua irti kehyksestä 26 ja ylöspäin, niin pääsee suihkimaan öljyä niveleen.

Paukkuuko silloin, kun ratti pyörii? Jos kyllä, niin ohjausakselin ristinivelen suunnalta etsisin vikaa.

Vai paukkuuko silloin, kun ratti kurviin käännettynä ja ratin ollessa paikallaan pyörät pyörivät? Tässä tapauksessa vetonivelvikaa epäilisin.

[akkaratissa]

Iso kiitos!

[akkaratissa]

Niin, paukkuu rattia kääntäessä. Ei muulloin.

[solex]

Oireet voisivat sopia myös rattiakselin laakereihin 2kpl. Vilkaise löytyykö jalkatilasta matolta pieniä metallinpalasia. Kun jompikumpi laakeri prakaa niin ratti saattaa jämähtää paikoilleen. Lähtee voimaa käyttämällä pyörimään. "Yleensä jää rahinoita ja pientä kulmikkuutta" rattia käännettäessä. Saattaa alkaa toimimaan jonkin ajan kuluttua lähes normaalisti kun rikkoutuneen laakerin irtopalat putoavat akselilta pois.