Saab 900 sitkeä käyntihäiriö

[jollevihannes]

Tervehdys kaikille. Olen uusi ihminen täällä foorumilla kun tulee enempi pyörittyä mersuforumin ja offipalstan puolella mutta piti rekisteröityä tännekin kun ei omat avut enää riitä.

Potilas on 90 vuosimallin 900 automaatti joka on toiminut viime kesään saakka. Autolla ajanut henkilö on maininnut palavasta CE-valosta muutaman vuoden ajan mutta hetkellinen palaminen on aina hävinnyt pidemmällä ajolenkillä (autolla ajetaan ehkä 500 km vuodessa, on ajettu jo viimeiset 15 vuotta).

Viime kesänä yhtäkkiä auto lakkasi ottamasta kierroksia kunnolla, käy nätisti tyhjäkäyntiä mutta kierrokset toppaavat kun seinään siinä 1400-1500 kierroksen kohdalla. Kylmänä saa kaasua härnäämällä nostettua hetkeksi lähelle 2000 mutta muuten kierrosten nuosu toppaa tuohon 1400.
Ihan kun moottorinohjaus tietoisesti rajaisi ne siihen.

Kaasuläpän asentotunnistin mitattu, tyhjäkäynti ja "täyskaasun" tunnistus toimii oikein. Ohmimäärä vajaa 1
Imm mittareita kokeiltu 3 erilaista, ei vaikuta käyntiin
Lämöanturin johto irrotettu, ei vaikuta käyntiin
Tyhjäkäynnin säädin toimii.

Ihan sama minkä liittimen nyppää irti niin käynti pysyy tuollaisena. Vikakoodina antaa ainoastaan 12222 eli joutokäynninsäätö viallinen. Korjausohjeena tarkistaa johto sen ja Ecun väliltä.

Onko tuollaiseen autoon saatavilla kytkentäkaaviota jolla saisin mitattua ecun liittimestä kulkeeko tieto sinne saakka vai onko sitten Ecu vikaa..

Olen myös kiinnostunut ostamaan 0 280 000 580 numerolla olevan moottorinohjainyksikön.

[Risto]

http://www.zemekoni.org/files/Saab%20Se ... agrams.pdf

[t16/900i]

Pottoaine pumppu menossa ?

[t16/900i]

Olisko tukkeutunut jompikumpi äänenvaimentimista , irroita pakoputki ekan pöntön edestä ja kokeile ottaako sitten kierroksia .

[Kupari]

Komppaan edellistä, tukkoinen irtovillat virtauksen edessä tai vettä täynnä takapönttö niin juurikin pysähtyy ku seinään tietyllä kierrosluvulla. Itsellä 626 16v kaksi kertaa tuo ja tasan 3000rpm ei menny yhtään enempää teki mitä vaan. Ero vettä täynnä oleva kumisee jo tyhjäkäynnilläkin, villat irti voi kuulostaa normaalilta.

[jollevihannes]

Tuntuu minusta sähköiseltä vialta ja Vikakoodi viittaa vialliseen johtoon Ecun ja tyhjäkäynninsäätimen välillä.
Tyhjäkäyntisäätimen vastusarvon kuuluisi olla välillä 2-12, minulla se oli noin 6 ohmia.

9000 Saabin korjausmanuskasta : Joutokäynninsäätöventtiili vian yhteydessä moottorin kierrokset rajautuvat välille 1200-1500 (LH2.4 moottorinohjaus)

Sopivaa 900 boksia en ole toistaiseksi löytänyt niin tarkoitus olis kokeilla parilla 9000 boksilla, pieniä eroja tekniikassa tosin mutta uskoisin että niiden kanssa selvitään.

900 Ilmamäärämittari on tyyppiä Bosch -013 ja 9000 boksissa mittari on numerolla -011.
Uskaltaako kokeilla tuolla 900 omalla vai otanko 9000 mittarin samalla mukaan?