Satkun orggis työkalusatsi

[joutilas]

Tuli tuossa mieleen, että mitäs kaikkea siihen takakontin lattian alla olevaan työkalulaatikkoon on alunperin mahtanut kuulua? Omissa autoissa (menneissä ja nykyisessä) On valikoima vaihdellut tyhjästä lootasta renkaan pulttiavaimeen, ja ruuvimeisseliin, jossa vaihtopäillä ruuvitaltta/ristipää, sekä kaksipäinen torx-avain (tämä oli aivan loistava yllätys, ei tartte enää kuskata koko sarjaa autossa). Jonkinmoisille pihdeille/tongeille siinä näkyis olevan paikka myös.

Tähän asti oon kiltisti pitänyt työkalupakkia ja torx-avain sarjaa mukana, jos joutuu reissun päällä suorittamaan korjaustöitä, mutta ajattelin jättää sen pois ja survoa tuohon alkuperäiseen laatikkoon tärkeimmät joita saattaa tarvita. (hinausköysi ja apukaapelitkin on lattian alla aina mukana)

[Reetu]

Kyllä siellä tongetkin on alunperin ollut, ite kuljetan työkaluja ja vara puolaa , kaasuttimenkalvoa sekä sytytysyksikköä , aina mukana siellähän ne kulkee vararenkaan kotelossa , ja mihinkäs sitä tila muuhun tarttis.

[Suabisti]

Yksi hyvä, mitä kannattaa takaluukun lokerossa kuljettaa on laturin remmi (t). Eikä ne vie paljon tilaakaan

[Reetu]

Ai ne unohtui , toki löytyy mukana myös.

[josipan]

mulla nyt kulkee aina mukana iso pakki hinausköysi ja akkukaapelitkin
ei osaa niitä ilman lähtee minnekään

[lefa42]

Itellä oli satkussa orkkis pihdit, meisseli (torx, käännettävällä päällä), rengasavain (onneton), ja jotain pikkusälää, en tosin ole varma oliko kaikki alkuperäistä, mutta pihdit ainakin.

99:ssä kulkee mukana työkalupakki, hylsysatsi, tunkki, hinausköysi, apukaapelit, varapyörä, rengasavain, työhanskat, yleismittari ja sekalainen ja vaihteleva määrä konehuoneeseen soveltuvia osia, ja tietenkin tyhjä bensakanisteri sekä vajaita kanistereita erinäisiä myrkkyjä joita voi saabin säiliöihin kaataa.

[900 I 16 Kat]

+ Tulppaavain ja papukaijapihdit.( punaiset )

[antti.hakamaa]

kiintoavain jonka toisessa päässä 10mm ja toisessa 13mm muistaakseni.

[Isolohko]

Tuli tuossa mieleen, että mitäs kaikkea siihen takakontin lattian alla olevaan työkalulaatikkoon on alunperin mahtanut kuulua? Omissa autoissa (menneissä ja nykyisessä) On valikoima vaihdellut tyhjästä lootasta renkaan pulttiavaimeen, ja ruuvimeisseliin, jossa vaihtopäillä ruuvitaltta/ristipää, sekä kaksipäinen torx-avain...

EPC:n mukaan (ja kokemuksesta tiedän) vuosimallissa 1989

Pihdit
Ruuvitaltta
*edelliseen ruuvitaltan sisäkkeet TORX 10/20 ja TORX 25/30
Ristiurataltta
Ruuvitaltta
Holkkiavain (pyöränmuttereille)
Sytytystulppa-avain
Avain (olikohan kuusiokolo)
Nosturi
Kampi (nosturille)
Säkki
Tärinävaimennin
Kiinnitysjousi
Varoituskolmio

[joutilas]

EPC:n mukaan (ja kokemuksesta tiedän) vuosimallissa 1989

Pihdit
Ruuvitaltta
*edelliseen ruuvitaltan sisäkkeet TORX 10/20 ja TORX 25/30
Ristiurataltta
Ruuvitaltta
Holkkiavain (pyöränmuttereille)
Sytytystulppa-avain
Avain (olikohan kuusiokolo)
Nosturi
Kampi (nosturille)
Säkki
Tärinävaimennin
Kiinnitysjousi
Varoituskolmio

Mikä ihme on tuo tärinävaimennin? Kysyy epätietoinen ja jatkaa; Löytyi vielä kontin pohjalta tuo musta muovisäkki, ilmeisesti alkuperäinen ja muistelisin joskus kuulleeni sen olevan renkaanvaihtoa varten, ettei paskainen rengas sotke tavaratilaa. Olenko oikeassa?

[jari]

mulla on satkussa nätisti viikattuna valkoinen saab logolla oleva suuri muovipussi ilmeisesti juuri vaihtorengasta varten siinä työkalu kotelossa

[Isolohko]

Mikä ihme on tuo tärinävaimennin? Kysyy epätietoinen ja jatkaa; Löytyi vielä kontin pohjalta tuo musta muovisäkki, ilmeisesti alkuperäinen ja muistelisin joskus kuulleeni sen olevan renkaanvaihtoa varten, ettei paskainen rengas sotke tavaratilaa. Olenko oikeassa?

No se on tuo osa nro 14.
15 on kiinnitysjousi.

Jaa-a. Liittyisikö jotenkin kammen (nro 13) kiinnitykseen?