nykäsen 900tbo

[Eski]

Taisipa ainakin Matilla olla Saabin/Scanauton järjestämä juttu tämä saapismi aikanaan.
Masa oli jo armeijassa karauttanut turrrposaapilla väärään ruutuun -> https://www.is.fi/makihyppy/art-2000005991152.html
Tässä vuoden 1991 videossa Masa on jo siirtynyt mazdaan -> https://www.youtube.com/watch?v=T0-oLFlA4NQ&t=1735s
Myös Matsaa myytiin tuohon aikaan Scanautossa, kuten saappiakin...

Eski

[Eski]

Mitä tapahtui Matti Nykäsen turbo-Saabille? Kuusamolainen Jari oli auton viimeinen omistaja: ”Sillekin tuli surullinen loppu”
https://www.is.fi/makihyppy/art-2000005991717.html

[JP_Vette]

Surullinen loppu olis unohtaa se johki kuusen alle homehtumaan ja mädäntymään. Kierrättämällä kaikki osat siitä oli iloa jo silloin ja ympäristö kiittää edelleen, kun se ei oo maatumas käyttökelvottomana. Onnellinen loppuhan toi oli kaikkien kannalta.

[nalleolut]

jarista voitais tehdä kunnia jäsen klubiin

[Eski]

Tuolla iltapulun kommenteissa on tällainen tarina nimimerkiltä Martti ->

Minä olin auton toinen omistaja, ensimmäinen oli Scan-auto ja haltija JHS, Matin nimeä ei rekisteripapereissa ollut. 1990 kun luovuin autosta sillä oli ajettu reilut 200 tkm. Kori oli niin veltto, että kun nosturilla pyörät ilmassa avasi ovet niitä ei enää saanut kiinni.

Eski

[Baas900]

Tsekkasin historiatiedot Trafista, Scan-Auto Jyväskylän omistuksessa 1984-1989. Eli lienee Matin käytössä tuon ajan. Sitten pikku pätkän hesassa, ja loppuajan Oulu-Kuusamo linjalla.

Ihan eka kilpi ollut 1983-1984 Helsinkiin viittaava ASU-464, olisiko Saabiin haluttu Matin ajoon tarkoituksella X-alkuiset keski-suomen kilvet?

Tässä taas keskustelua, että Scan-Auto lopetti sponssin, kun autot särkyi aina

https://keskustelu.suomi24.fi/t/1555008 ... kasen-saab

[AZP]

Nykäsen Maxdalla on ollut kuitenkin vähemmän surullinen kohtalo kuin Saabilla: https://www.iltalehti.fi/talviurheilu/a ... 1b50530d16

[Karjay]

Kyllä OG900 Turbo on sellainen legenda, että siitä puhetta riittää. Helsingissä ainakin kun aikoinaan noilla ajelin, joka välissä huoltoasemilla tuli jutustelijaa rupattelemaan omista kokemuksistaan turbo-Saabin ratissa. Tosiasiassa harvalla noista kuitenkaan todellisuudessa lienee ollut kokemusta turboista, tarinoissa helposti sekoittuvat kokemukset sen oman entisen 100 hv GL:n ja turbon suhteen.

[molby]

Sen nyt jokainen tietää missä arvossa 99 turbot ovat mutta saavuttavatko -90 luvun og 900 matalapaine ja täys saman arvon. Mitä olette mieltä.

[mestari]

sehän selviää 10 vuoden kestotestillä eli jemmtaan em kulkineita johonkin heinätalliin ja 10v päästä saadaan selville että menikö munillee eli ei'
eipä siinä paljoa menetä

[Karib]

Mäkimiehet oli Saappimiehiä kulta-aikoina. Ari Pekka Nikkolallakin oli punainen 900 turbo.

Varmaan johtui siitäkin että Ari Pekka oli Scan Autossa töissä.

[Karjay]

Kyllähän OG-turbojen arvo on jo korkealla, jos auto on oikealla tavalla säilytetty/entisöity. Valitettavasti suurin osa niistä vähistä olemassa olevista on nakuvaloilla, kaiutinporauksilla ja sinisillä tuningpiuhoilla raiskattuja ruosteisia röökinhajuisia raatoja, jotka ovat läpikäyneet 20-30 velhon kädenjäljen.

Onneksi klubilaisilta sentään löytyy vielä muutamia orkkiksia ja pieteetillä tehtyjä, joista osa on jo museorekisteröity. Toivottavasti saamme nähdä näitä fantastisia klassikkoautoja lisää!