900 avon väri, näkeekö alkuperäisen värin auton tiedoista?

[jannesamuli]

Etsiskelen ulkomailta sopivaa alkup. 900 avomallia ja tarjontaa kyllä on täällä Välimerellä. Tässä tullut eteen että voiko auton alkuperäisen värin jotenkin johtaa runkonumerosta tai auton muista tiedoista? Olisi hollilla valkoinen ysärin alun avosaappi ja myyjä kertoo että maalattu 2 v sitten ja vakuuttaa toki että valkoinen oli myös alkuperäinen väri, mutta milläs sen varmistan maalipintaan koskematta...

Löysin esimerkkinä yhdestä myynti-ilmoituksesta jo myydyn auton tunnistenumeron ja tein sillä haun: http://saabvin.com/YS3AD75L4M7019533
Auto myytiin keltaisena, mutta voiko tuon kyselyn tiedoista jotenkin varmistaa että auto lähti Uudestakaupungista keltaisena... Ja omassa tapauksessa mikä auton tiedoissa varmistaisi valkoisen alkup. värin.

Loppukevennyksenä tämä video mikä tuli tuubissa vastaan kun avoja tutkin: https://www.youtube.com/watch?v=rCMMaLhsIcg

[jannesamuli]

...ilmeisesti ei auta kuin tarkistaa värimerkintä itse autosta https://www.automotivetouchup.com/paint-codes/saab.htm ja siellä pitäisi seisoa 153 (Cirrus White). No ensi viikonloppuna pitäisi päästä katsomaan ehdokasta niin samalla sitten tuokin asia listalle.

[9000CD23T]

Muistaakseni takakontista löytyi värikoodi,en tiedä oliko se näin kaikissa satkuissa.

[antti.hakamaa]

Loppupään og900:sa väri ja verhoilu koodi kuskinovessa olevassa tarrassa.

[jannesamuli]

Kiitos avusta. Auto olisi v. 1991 ja ohessa ilmoituskin. Tapasin jo omistajan aiemmin ja olen saanut kuvat huoltokirjasta yms. Kiinnostaisi vain enemmän jos olisi manuaali, silloin tuo pyyntihintakin olisi aika lailla kohdallaan itselle. https://www.milanuncios.com/saab-de-seg ... 608473.htm

Laatikkoja (ja keppejä) löytyy varmaan vähän ajettujakin Suomesta/Ruotsista, mutta mitä kaikkea automaatista manuaaliksi muuttaminen vaatisi? Onkohan kuinka kallis korjausurakka (itsellä ei osaamista siihen)...

[repa]

Olen muuttanut kaksi og900 -92 automaatti cabriolettia manuaalivaihteiseksi, ei siinä ole mitään ihmeellistä, työtä on aika paljon ja homma on helpompi tehdä jos on vieressä se manuaaliauto josta saa kaikki tarvittavat osat kun kaikenlaista pikkusälää pitää vaihtaa.
Korjaamot tuskin ovat kiinnostuneita tuollaisesta projektista, tai ainakin tulee hintoihinsa.
Hae se valmiiksi manuaalilaatikolla oleva, pääset helpommalla ja on tuon ikäisessä autossa muutenkin laittamista jatkuvasti. Nimittäin kokemusta siitäkin on, nyt on menossa cabben koneremontti.

[jannesamuli]

Kiitos varoituksesta, suunnilleen noin uumoilinkin... Pitää jatkaa etsimistä.

[repa]

Niin ja sen verran vielä että se automaatti on vain kolmevaihteinen. Taitanee suurin osa cabrioleteista kuitenkin olla automaatteja kun tuolla suuren veden takana automaattilaatikko on pakollinen varuste, ja siellä ne päämarkkinat olivat.
Omaani jouduin laatikon vaihtamaan kun se automaatti ei toiminut kunnolla.

[pevi]

Kun OG 900 cabriolettia metsästää, niin 16 V turbo ja nahkapenkit ovat ehdottomat vaatimukset. Onhan se makuasia, mutta tosiasia, että SAAB CAB ilman turboa on kuin kesä ilman jäätelöä

[repa]

Jos minä olisin metsästämässä cabriolettia niin kiinnittäisin eniten huomiota korin kuntoon ja ruostetilanteeseen, toiseksi muuhun yleiseen kuntoon ja sen jälkeen vasta turboon tai sen puuttumiseen ja muuhun varusteluun.
Kaikki muut saa vaihdettua paitsi sen korin. On tullut ihmeteltyä myös "lattiatonta" cabbeakin.