2.1:seen 2.0:n turbon kansi?

[JuHem]

Kaikki tietää, että 2.1 kannen ja imusarjan voi ja kannattaa laittaa 2.0 turboon, mutta miten on toisin päin eli turbon kansi 2.1:seen? Onko muuta vaikutusta kuin huonommat virtaukset--> vähemmän tehoa. Vai meneekö seokset jotenkin sekaisin, tai palotila erilainen ja puristukset muuttuu? 2.1 omat suuttimet pitää varmaan ainakin vaihtaa, mutta onko muuta?

Ei varmaan kukaan ole tuollaista tehnyt, mutta jokainen saa esittää omia ajatuksiaan ja mutu-tietoa.

[vuorpe]

http://users.evtek.fi/~k0201253/saab/saab-puristukset

[Passi]

Ei oo 2.1:sen mäntiä mun laskurissa (edellä mainittu linkki), mutta voihan sieltä kääntäen verrata.


T. Pasi

[JuHem]

Kiitos linkistä. ei tosiaan ollu oikeita mäntiä, mutta ei siinä varmaan pahemmin puristukset muutu.

Koska keneltäkään ei tule muita ajatuksia/kokemuksia, niin täytyy ilmeisesti vain yrityksen ja erehdyksen kautta kokeilla

[moksu]

Kerro ainakin kokemuksia jos kokeilet.

[Passi]

No jos esim:
Puristussuhde T16_86-93 männillä, 2.1L kannella ja Saab 2.0 L H-lohkolla on: 8.49 : 1

Elikkä puristus tippuu 9:1 -> 8.5:1

Elikkä SULLA puristukset tulee nousemaan!
Jos siinä on nyt 10.1:1 niin ne tulee nousemaan johonkin 10.5:1 hujakoille.

Tää taas vaikuttaa vähän kaikkeen. Siitä saa tietävämmät kertoa.

T. Pasi

[vuorpe]

No jos esim:
Puristussuhde T16_86-93 männillä, 2.1L kannella ja Saab 2.0 L H-lohkolla on: 8.49 : 1

Elikkä puristus tippuu 9:1 -> 8.5:1

Elikkä SULLA puristukset tulee nousemaan!
Jos siinä on nyt 10.1:1 niin ne tulee nousemaan johonkin 10.5:1 hujakoille.

Tää taas vaikuttaa vähän kaikkeen. Siitä saa tietävämmät kertoa.

T. Pasi

Eli toisin sanoen 2.0l:n kannen vielä porttais niin tehojen pitäisi nousta..?

Edit: ...Teoriassa...

[Passi]

Periaatteessa joo. Eijo syttyjärjestelmä eikä moottorinohjaus optimoitu tuohon.

T. Pasi

[Aksu900]

Vapareissahan on ezk sytkä joka säätyy nakutuksen perusteella. Joten sanoisin perstuntumalta että 98 tankkiin ja auto pelittää niinku pitääki. Voi muuten mennä vähällä bensalla tuo kombinaatio!

[JuHem]

Virityksestä mitään tiedä, mutta eikö sitä sanota, että puristussuhdetta nostamalla saa lisää tehoja... Ei taida kuitenkaan ihan noin yksinkertaista olla Tiedä mitä kaikkea siinä sitten menee sekaisin

[vuorpe]

Virityksestä mitään tiedä, mutta eikö sitä sanota, että puristussuhdetta nostamalla saa lisää tehoja... Ei taida kuitenkaan ihan noin yksinkertaista olla Tiedä mitä kaikkea siinä sitten menee sekaisin

Ajotus voipi mennä sekaisin kun kannen korkeus muuttuu...Että pitäisi säädettävät nokkapyörät ostaa.
Tämä siis kun puristuksia nostaa reilusti (10:1->14:1)

Ja venttiilit voi ottaa mäntiin kii... En sitten tiedä kun ei ole ollut mahdollisuutta päästä mittailemaan

[JuHem]

Eikö tuossa muutokset ole kuitenkin sen verran pieniä, että tuskin männät ottaa venttiileihin kiinni tai ajoitus radikaalisti muuttuu. Tietysti muutosta voi tulla niin paljon, että aivan kympillä kone ei pelaa

[vuorpe]

Ei siinä niin suuria muutoksia tule että suuria ongelmia esiintyisi!

Ainoa mikä on niin virtaukset huononee kun 2.1 kansi on leveemmillä kanavilla.

[mcfeast]

Kannattaa varmaan asentaa vaparin imunokka sitten, voisi kuvitella turbon nokan olevan aika kamala vaparissa. Tuskin siinä muuta ongelmaa on.

[vuorpe]

Kannattaa varmaan asentaa vaparin imunokka sitten, voisi kuvitella turbon nokan olevan aika kamala vaparissa. Tuskin siinä muuta ongelmaa on.

Ei niissä eroja ole.
Korjaamokäsikirjan mukaan nostot on -86 ja siitä uuemmissa og900:ssa on samat oli sitten turbo tai vapari