Sisätilat

[TulevaSaabKuski]

Eka auto pian ajankohtainen asia ja ajattelin ostaa joko 90 tai 900 Saabin. Mietityttää vain, että kuinka isot sisätilat näissä on. Olen yli 2 metriä pitkä ja lähes kaikki autot ovat epämukavia, koska en mahdu niihin kunnolla. Onkohan minulla mitään mahdollisuuksia mahtua kumpaankaan edellä mainittuun autoon, vai pitääköhän vain kuopata haaveet omasta Saabista

[mestari]

suosittelisin tonnaria, mahtavat sisätilat

[Saabnostalgia]

Toki OG900 2-oviseen sedaniin tai 3-oviseen Combiin mahtuu kohtuu hyvin. Samoin tietty 90:iin, siinäkin reilut oviaukot ja väljyyttä piisaa edessä vielä paremmin kuin 900:ssa. Ja kaikissa näissä penkit tunnetusti hyviä istuttavia pitkiäkin matkoja.

[Mikko_H]

Jos Nopassa on keskikonsoli, niin isokenkäisellä on jalkatilassa vähän ahdasta Muuten ei pitäisi tehdä tiukkaa

[thomas95]

Voi olla että on kokonaan omaa mielikuvitustani mutta koin tonnarin ahtaammaksi kuin og900:nen kuskinpaikalla. Syynä voi olla että satkun tuulilasi paljon pystympi ja tonnarissa tuntui että melkein otsassa kiinni. Oma pituus on siis 195 ja molemmissa kyllä jalkatilaa riittävästi, tosin duunibuutseilla tonnarissa vähän ahdasta.

[jus]

Kattoluukullinen tonnari sopii vain alle 180-senttisille.

[nalleolut]

avo saab vaihtoehto hujopeille

[Baas900]

avo saab vaihtoehto hujopeille

Tässä valmiit ohjeet:

viewtopic.php?t=19925

[nalleolut]

hieno.

pitäis aikaa saada kehitettyä et sais 99 avon edes näyttämään saabilta

[Rattivaihde]

Vastaus riippunee kropan suhteista, mutta omien kokemusten perusteella (n. 195 cm josta n. 80% jaloissa):

- 900 vanhoilla penkeillä (oletettavasti siis myös 90, olisikohan noin vm. 1990 asti?) = loistavat joskin kankeakäyttöiset säätövarat, hyvä reisituki, ilman kenkiä ei enää aivan yletä painamaan kytkintä pohjaan penkki taka-asennossa; on kuin valtaistuimelta ajaisi. Vähäovisessa myös sisään-ulos-käynti tehty oikein helpoksi (mutta auton kapeuden ja pienen kääntöympyrän tuomat edut pysäköinnissä ulosmitataan täysmääräisesti).

- 900 uusilla eli ns. 9000-penkeillä (korkeudensäätövipu penkin sivulla eikä edessä) = penkki jää turhan eteen ja reisituki huonompi. Ihan ok kuitenkin, jos penkki muutoin kunnossa. Moniovisessa kovin lyhyt etuovi, mutta kynnyksen puute auttaa, jos ei ole leveyssuunnassakin kookas.

- aiemmin jo mainittu 9000 = parempi reisituki kuin edellisessä, mutta jalkatila huonoin näistä. Vakionopeudensäätimelle tulee käyttöä, ja tällöin oikealle jalalle mukavin mutta hieman arveluttava paikka on poljinten alla lattiaa vasten.

Edit. Niin ja keskikonsolista: satku on tosiaan hulppea ilman sitä, muttei ole kynnyskysymys kuin korkeiltaan turvamaihareilla tms. Tonnarissa sen sijaan keskikonsoli muistaakseni tunki kaasujalan tielle.

[nalleolut]

Aloittaja vois laittaa paikkakunnan jos pääsis vaik istumaan kyseisiin autoihin ni ei tarvii arvuutella niin paljon.

Kyllähän saabbiin pitkä mies mahtuu ku iskee penkin ala asentoon ja taakse ni ei varmaan pää ota kattoon kii

[Tuha]

Vastaus riippunee kropan suhteista, mutta omien kokemusten perusteella (n. 195 cm josta n. 80% jaloissa):

- 900 vanhoilla penkeillä (oletettavasti siis myös 90, olisikohan noin vm. 1990 asti?) = loistavat joskin kankeakäyttöiset säätövarat, hyvä reisituki, ilman kenkiä ei enää aivan yletä painamaan kytkintä pohjaan penkki taka-asennossa; on kuin valtaistuimelta ajaisi. Vähäovisessa myös sisään-ulos-käynti tehty oikein helpoksi (mutta auton kapeuden ja pienen kääntöympyrän tuomat edut pysäköinnissä ulosmitataan täysmääräisesti).

- 900 uusilla eli ns. 9000-penkeillä (korkeudensäätövipu penkin sivulla eikä edessä) = penkki jää turhan eteen ja reisituki huonompi. Ihan ok kuitenkin, jos penkki muutoin kunnossa. Moniovisessa kovin lyhyt etuovi, mutta kynnyksen puute auttaa, jos ei ole leveyssuunnassakin kookas.

- aiemmin jo mainittu 9000 = parempi reisituki kuin edellisessä, mutta jalkatila huonoin näistä. Vakionopeudensäätimelle tulee käyttöä, ja tällöin oikealle jalalle mukavin mutta hieman arveluttava paikka on poljinten alla lattiaa vasten.

Edit. Niin ja keskikonsolista: satku on tosiaan hulppea ilman sitä, muttei ole kynnyskysymys kuin korkeiltaan turvamaihareilla tms. Tonnarissa sen sijaan keskikonsoli muistaakseni tunki kaasujalan tielle.

Automaattivaihteisella tonnarilla pärjää ilman että täytyy jalkoja lepuutella polkimien alla ja polkimiakin vain kaksi.

[Rattivaihde]

^minun kokemukseni ovat vain ja ainoastaan automaattivaihteisesta tonnarista, parin vuoden omistusajalta.

[dappercom]

Tonnarissa myös sähkösäätöisiä penkkejä ei saa yhtä alas kuin käsisäätöisiä.

[TulevaSaabKuski]

Aloittaja vois laittaa paikkakunnan jos pääsis vaik istumaan kyseisiin autoihin ni ei tarvii arvuutella niin paljon.

Kyllähän saabbiin pitkä mies mahtuu ku iskee penkin ala asentoon ja taakse ni ei varmaan pää ota kattoon kii

Kurikassa asustelen