Saab 900i muuttaminen turboksi

[vilhosyvis]

Nyt taas moottorinvaihtoketjua, ihan vaan puhtaasta mielenkiinnosta. Eli millanen homma ois perus B201 ruiskun tilalle heittää 16v turbokone? Ei varmaan niin iso homma ku kaasariversion tilalle?

[jus]

Edelleenkin samat vastaukset pätee. Työ on triviaali mekaaninen ruuvausjumppa ainoastaan silloin kun vaihdat moottorin toiseen täsmälleen samanlaiseen. Polttoaine- ja sytytysjärjestelmän muuttuminen toidenlaiseen aiheutta sähkötöitä: joko johtosarjan uudelleenrakentamisen tai vaihtamisen.

B201-ruisku on mekaaninen ruisku, jonka sähköistä ei ole hyödynnettävissä B202L:n sähköruiskulle juuri muuta kuin ehkä bensapumpun sulakkeelta pumpulle menevä yksittäinen johto. Tankissa oleva pumppu on tässä tapauksessa valmiina, mutta ainakin erilainen kuin sähköruiskullisessa.

[vfr]

Ihan vaan puhtaasta mielenkiinnosta, miks ei voi hommata suoraan kulkinetta missä on turbo laitettu tehtaalla valmiiksi

[vilhosyvis]

Edelleenkin samat vastaukset pätee. Työ on triviaali mekaaninen ruuvausjumppa ainoastaan silloin kun vaihdat moottorin toiseen täsmälleen samanlaiseen. Polttoaine- ja sytytysjärjestelmän muuttuminen toidenlaiseen aiheutta sähkötöitä: joko johtosarjan uudelleenrakentamisen tai vaihtamisen.

B201-ruisku on mekaaninen ruisku, jonka sähköistä ei ole hyödynnettävissä B202L:n sähköruiskulle juuri muuta kuin ehkä bensapumpun sulakkeelta pumpulle menevä yksittäinen johto. Tankissa oleva pumppu on tässä tapauksessa valmiina, mutta ainakin erilainen kuin sähköruiskullisessa.

Kiitos taas vastauksesta tyhmään kysymykseen. Olenpahan nyt viisaampi tämän asian suhteen.

[vilhosyvis]

Ihan vaan puhtaasta mielenkiinnosta, miks ei voi hommata suoraan kulkinetta missä on turbo laitettu tehtaalla valmiiksi

Koska ei vaan voi! Kun ei löydy niin helposti tai maksavat mansikoita.

[korpijaakko]

Myydään Saab 900turbo -16 vm. 84 ajettu 400tkm. Katsastettu kesäkuu -19
hp.2400e
Lisätietoja #407078025 heikkilari@gmail.com

[vfr]

Heti löyty, eikä maksa mansikoita

[korpijaakko]

kjettihan on helppo ahtaa. vaihat vasn pakosarjan ja lyöt ahtimen kiinni. ne ensimmäiset turbothan on kjettejä. Suosittelen kumminkin opiskelemaan tuon kjetin sielunelämän ennen ahtamista. muuten on kaikki paskana. myös tuo moottoreiden kanssa ropaaminen kannattaa opiskella yksinkertaisempien vehkeiden kanssa ensin.

[vilhosyvis]

Heti löyty, eikä maksa mansikoita

Maksaa, 2400€ opiskelijalle aika iso raha autosta..

[Diemukka]

Kyllä maksaa se turboksi muuttaminenkin jos et oo aivan pelle peloton ja oikeesti on tietotaito kohdallaan mitä hieman epäilen näistä viesteistä

[timpetti]

Hienoa että on intoa nuores kaveris, se nyt tähän alkuun.

Kannattaa kuitenkin hieman miettiä ja tehdä vaikka pidemmän ajan suunnitelma unelmansa toteuttamiseksi, säästyy rahaa, aikaa, ja usko pois, hermoja.

Jos hitsi pysyy kädessä ja pelti taipuu, niin multa voit ostaa todella sopivaan hintaan hyvin toimivan 2,1i OG900:n. Voimaa on saman verran kuin S:ssä tai t8:ssa..

Voit ajella sillä pienen paikkausjumpan jälkeen ja laitella rahaa sivuun sitä turboa varten.

[vilhosyvis]

Selvennetään nyt tähän kaikille:

Mulla ei ole mitään erityistä hinkua saada turbosaabia tai edes 16 venttiilistä. Kysyn lähinnä tulevaisuuden varalta ja ihan muutenkin vaan mielenkiinnosta. Olen erittäin aloittelija autoasioissa ylipäätään, enkä vuosi sitten olisi osannut kuvitellakaan, että omistan jo nyt 2 saabia. Kiinnostaa nyt siis tietää vaan, että mikä kaikki on mahdollista ja minkälaisella budjetilla ja vaivalla.

Mieluiten ostan kaasarisatkun toimintavarmuutensa ja yksinkertaisen teknologian takia.

[vilhosyvis]

Jos hitsi pysyy kädessä ja pelti taipuu, niin multa voit ostaa todella sopivaan hintaan hyvin toimivan 2,1i OG900:n. Voimaa on saman verran kuin S:ssä tai t8:ssa..

Voit ajella sillä pienen paikkausjumpan jälkeen ja laitella rahaa sivuun sitä turboa varten.

Miten paljon pitäis hitsailla? Ja mitä korimallia?

[vilhosyvis]

Kyllä maksaa se turboksi muuttaminenkin jos et oo aivan pelle peloton ja oikeesti on tietotaito kohdallaan mitä hieman epäilen näistä viesteistä

Selvennetään nyt kaikille:

Mulla ei ole mitään erityistä hinkua saada turbosaabia tai edes 16 venttiilistä. Kysyn lähinnä tulevaisuuden varalta ja ihan muutenkin vaan mielenkiinnosta. Olen erittäin aloittelija autoasioissa ylipäätään, enkä vuosi sitten olisi osannut kuvitellakaan, että omistan jo nyt 2 saabia. Kiinnostaa nyt siis tietää vaan, että mikä kaikki on mahdollista ja minkälaisella budjetilla ja vaivalla.

Mieluiten ostan kaasarisatkun toimintavarmuutensa ja yksinkertaisen teknologian takia.

[timpetti]

viewtopic.php?f=18&t=190368

Lisää kuvia saat jos kiinnostaa. Hinnoittelu on sen mukaan että auto menisi pelastettavaksi. Varapyöräkotelon nurkat, tunkin nostokohdat ja etutukivarsien kiinnityspisteet vaatii parsintaa plus kässäri säätöä.