OG900, kaasariongelmia ja käyntihäiriöitä

[DSuper5]

Osin hiljattain heräteostona kaverilta paalijonosta katsastetun, mutta erittäin vähällä ajolla viimeisen vuoden olleen 900 karvalakkimallin kaasarilla vm. 1987. Leimalla käytin ja jäi kiinni päästöistä, minkä oikeastaan tiesin varmuudella tapahtuvan (mutta hain vikalistan, joka muilta osin olikin nolla lukuunottamatta yhtä palanutta valopolttimoa). Kaasari Pierburg 175.

Oireet:

-Ei oikein jaksa käydä tyhjäkäyntiä. Ei ryyppy päällä eikä moottori lämpimänä ilman ryyppyä. Saattaa sopivasti kaasua painamalla jäädä käymään ihan siistiä tyhjäkäyntiä hetkeksi, puoleksi minuutiksi tai useammaksi minuutiksi ja sitten hiipuu kierrokset ja yskähtelee ja sammuu.
-Välillä sammuu ajossakin jo siinä, että vaihtaa vaihdetta, eli tyhjkäynti on todella hukassa.
-Katsurin mittausten perusteella ja myös omiin aisteihini pohjautuen käy liian rikkaalla. Ryyppy ei ole jumissa kuitenkaan vaan se menee täysin pois päältä.
-Happea ja häkää oli liikaa päästöissä
-Ajoittain ajaessa tuprahtelee raa'an bensiinin hajua kabiiniin (kaasari tulvii?)
-Vie jumalattomasti bensaa, varmaan vähintään 15 litraa satkulla. Olen ajanut autolla vajaa 500 km tässä kondiksessa.

Tehdyt toimenpiteet:

-Vaihdettu kaasarin kalvo. Vanhassa oli nirhautunut lähelle laitaa kolme reikää. Uusi kalvo ei aiheuttanut mitään muutosta. Samalla huomasin, että motikka, johon kalvo ja neulaventtiili kiinnittyy, on osittain nokinen.
-Kaasariöjyn määrää lisätty.

Neulaventtiili on vaihdettu kolmisen vuotta sitten edellisen omistajan toimesta. Silloin oli vastaavaa ongelmaa joskaan ei näin pahana kuulemma. Oletan että neulaventtiili ei mene sököksi noin nopeasti.

Mitä seuraavaksi?

[nalleolut]

Kaasarin säätö?
Missä päin "potilas"?

[mestari]

kukas niihin säätöihin on koskenut? olisko jotakin pinttymää? putsasitko sen männän noesta?

[nalleolut]

No ei ne säädöt.kahtakymmentä vuotta pysy kohdallaan.

[mestari]

ai ei vai? olisko sitä lorayttaa tankkin sitä putsaus ainetta ja vetää lapinreissu lämä lattiassa nin putsaantuu kaasari

[DSuper5]

Saappi sijaitsee Salon ja Turun välimaastossa. Jos alueella on eksperttiä, joka osaa tehdä, korvausta tarjotaan kaasarin kuntoon saattamiseksi.

Noet putsasin, ei niitä toki paksulti ollut, sen että pyyhki pois bensarätillä.

[Saap askia]

Emmä siitä oikein muuta tiedä kuin mitä tuolla on:

http://haapasalontila.fi/Saab900.html

[Henri S]

Siinähän on erittäin hyvät ohjeet ja vielä kuvien kera. Sen verran vielä alkuperäselle postaajalle että ilmansuodatin kannattaa myös käyttää näkösillä jos ei ole tietoa vaihtoajankohdasta.

[Jortsu]

Rikkinäiset ja vuotavat alipaineletkut osaa aiheuttaa monenlaista harmia. Katso ne läpi ja uusi tarvittaessa.