Nokkaketju rallattaa T16

[Hietalahti]

Og 900 turbo 16 -88, nokkaketju rallattaa.
Auto on katsastettu, moottori käy hyvin, päästöt hyvät, ei savuta ja tehot on tallella

Mitä asioita voi tsekata/todeta kotityökaluin?

Voiko kiristimen kunnon todeta ulkopuolelta?

[Predatori]

Kiristimen ulkonemassa on joku maximi raja. En muista sitä. Ketjun venyvyyden ja kiristimen kunnon näkee kun irrottaa venttiilikopan. Itsellä juuri tarkastettiin ketju niin. Oli lievästi venynyt. Pitää pientä rallatusta ja huminaa. Ei haittaa mitään jos vähän ääntää. Vaihdettiin samalla venttiilikopan laahain. Se voi hiljentää joskus rohinaa. Itsellä ei tosin vaikuttanut mitään. En ole kuullut että ketju olisi katkennut keneltäkään OG satkusta. Kysyin hintaa vaihtotyölle saab korjaamolta. Ei kuulema paha homma. 3-4 tuntia oli arvio. Uusia ketjuja liittimineen löytyy esim procarservicestä.

[KapteeniMahtava]

Terve,

Tarkistaa kiristimen ulkoneman joka max. 11mm.
Jos hyvä tuuria, niin liut vielä hyvässä kunnossa ja selviää pelkällä ketjun vaihdolla ilman koneen nostamista.

http://townsendimports.com/Web/engine_f ... ainpg3.htm

[mestari]

ai meneeko og satkuissakin ketjuja? kerran olen joutunut h koneen nostamaan pois kun alkoi aamulla armoton rallatus ja syyksi paljastui kiristimen jousen eltaantuminen ja nyppäsin vastaavan mustekynästä

[PappaSedan]

Aikoinaan mulla alkoi satatonnia ajetun og satkun ketju rallattamaan. Ensin rallatus kuului vienona tietyllä kierrosalueella. Lopulta rallatus oli sitä luokkaa että valoissa ihmiset alkoivat tuijottamaan. Auton käyntiin se ei vaikuttanut mitenkään. Konalan Scan-autossa siihen vaihdettiin uusi ketju. En enää muista mitä se kunstansi, mutta ei se nyt ilmaistakaan ollut

[Hietalahti]

Kiitos vinkeistä.

Kapteenimahtava antoi seuraavan ohjeen
"Tarkistaa kiristimen ulkoneman joka max. 11mm"

Nyt en ihan ymmärrä, että mistä ja miten pääsen toteamaan ulkoneman.

[Predatori]

Eikös kiristimen ulkonema selviä kun irrottaa venttiilikopan ? Ketjua pyörittämällä saa kiristimen näkyviin. Näin sen oletin olevan kun korjaamon ukkeli selitti.

[nalleolut]

Helpompi ku irroittaa kiristimen lohkosta.

Olikohan eka 13mm kannalla pikkupulttipois sieltä pompsahtaa jousi varovaisuutta siis ja sit olikohan 27mm kannalla itse runko irti ni näkee.paljon on kieli ulkona. Kasaus käänteises järjestykses



Avaimien koko heitetty ihan hatusta

[repa]

Niinkuin nalleolut kertoi, kiristimen tappi menee vain ulospäin. Kun jousi on pois niin kiristimestä näkee kuinka ulos se on tullut. Siihen ulkonemaan on joku ohjearvokin.
Nykyiset ketjunohjurit mitä on saatavana, eivät ainakaan minussa herättäneet luottamusta. Jotain muovia ne on, siis alkuperäiset.
Muutama kuustoistatappinen on tullut kasattua jokin aika sitten.

[Hietalahti]

Tilanne rauhoittui, kun öljyn laatu vaihdettiin. 10W40 semisynteettinen korjasi tilanteen

[mestari]

Miten jöly korreloi ääneen siinäpä kysymys.

[Predatori]

Tilanne rauhoittui, kun öljyn laatu vaihdettiin. 10W40 semisynteettinen korjasi tilanteen

Mitä öljyä oli aiemmin ? Itsellä 10W-40 semisynteettinen aiheuttaa nostajien naputusta. Täyssynteettinen toimii paremmin. Nyt 5W--50 öljyt koneessa. Pysyy sillä öljynkulutus pienempänä. Vuotoja hiukka koneessa. Jakoketju rallattaa jonkun verran. Pajalla katsottiin ketju ja kiristin venttiilikoppa irroittamalla. Kaikki oli hyvässä kunnossa. Ketjussa aavistuksen sivuttaisvälystä. Kiristimessä oli varoja vaikka kuinka. Vaihdettiin venakopan laahain samalla. Ei vaikuttanut ketjun ääneen mitenkään. Taitaa olla enempi ominaisuus pieni ketjun ääntäminen. Vaihtaa sitten jos alkaa kunnolla ääntämään.