Takajouset + iskarit vaihtoon, vinkit esiin kiitos (99 '82)

[lefa42]

Eli nyt on flunssa hellittänyt vähän, ja aurinko paistaa, joten eikun hommiin.

Suunnitelma : Uudet iskarit ja vähän entisiä paremman oloiset jouset takapäähän, mutta miten teen homman nopeasti? Vinkkejä, kuvia, mitä ongelmia tulen kohtaamaan?

[hewidero]

Iskari irti, tuenta taka-akselilta irti, jousi pois, uusi tilalle, tuenta taka-akseliin kiinni, iskari ja rengas kiinni ja baanalle .

[Mertmi]

Ite vaihtaisin jousen irroittamalla alatukivarren etupäästä, eli korissa oleva kannatin irroitetaan. Ainaskin satkussa tuo metodi on kaikista nopein ja kivuttomin.

[lefa42]

Tartteeko koko perä nostaa, vai voiko tehdä "nurkka kerrallaan" ?

[jus]

Tartteeko koko perä nostaa, vai voiko tehdä "nurkka kerrallaan" ?

Tätä en kommentoi suuntaan tai toiseen, mutta ainakin tarvitset vapaana olevan tunkin tai jousipuristimet jos asennat vakiojousta. Itse jouduin reilu kymmenen vuotta sitten hakemaan naapurista tunkin lainaan, kun auton oma veivitunkki ei riittänyt jousenvaihto-operaatiossa. Ei saanut alatukivarren etupäätä painettua tarpeeksi lähelle niin että olisi saanut pultteja paikalleen. Nuo jouset tosin olivatkin liian pitkät tai jäykät, ja ovat edelleen, menevät vaihtoon tai lyhennykseen piakkoin.

[ecopower]

alatukivarren etupään irrottamalla(KAKS PULTTIA) korista selviät hommasta helpoimalla,ett tarvi mitään jousenpuristimia!

[lefa42]

Mutta kertokaas nyt vielä, onnistuuko kulma kerrallaan, vai tarvisko koko takapää saada ilmaan..

Nimimerkillä vain yksi kunnon hallitunkki.

[qaw]

Mutta kertokaas nyt vielä, onnistuuko kulma kerrallaan, vai tarvisko koko takapää saada ilmaan..

Nimimerkillä vain yksi kunnon hallitunkki.

Onnistuu kulma kerrallaan jos (ja sinulla kun) ei ole vakaajaa. Mutta sen ylimääräisen tunkin tarvitset, jotta saat painettua tukivarren etupään takaisin paikalleen että saat pultit / mutterit (riippuu vuosimallista, tuossa muistaakseni mutterit) kiinni.

[lefa42]

Oolsprait, ja eikun asentamaan (lue=tappelemaan)

Onhan mulla olutta, pari kaveria tulossa, ja huomisaamuksi vihreä trimmattuna, jos valmista ei tule.

Haluis vaan päästä kiireellä kyydittämään toimivan takapään kanssa, kun on nuo ihka-aidot kyttäpenkit kiinni autossa

http://koti.mbnet.fi/stefa/82gl/IMG_3823.JPG

[lefa42]

HAHAA! kello 20:55 paikallista aikaa oli operaatio valmis, eihän tuo ollut alkuunkaan vaikeata, enemmän aikaa meni ihmettelyyn ja tiepölyn pois pesemiseen.. massata täytyis pyöränkotelot uusiks..

Mikään muu ei harmita, kuin se, että en saanut palkinto-olutta ostettua, olin siis hidas

[tetammi]

Mutta kertokaas nyt vielä, onnistuuko kulma kerrallaan, vai tarvisko koko takapää saada ilmaan..

Nimimerkillä vain yksi kunnon hallitunkki.

Eihän kukaan tee pelkän hallitunkin varassa moisia remppoja, eihän?
Yks tunkki kyllä riittää kuhan pukkeja käytössä

Pultit on kyllä helpompi saada kiinni jossei auto ole kovin kallellaan.

[gls]

voihan sen koko perän nostaa yhdellä hallitunkilla! siitä pensatankin takaa, tänään viimeksi nostin..

[lefa42]

Homma hoitui seuraavasti :

Järeä hallitunkki takakylkeen, rengas löysälle, auto ylös, rengas pois, mutteria auki, tavarat alas ja pois, uudet tilalle, pikkutunkilla auttaen tavarat ylös, kiristelyä, koko hoito alas ja siirtyminen seuraavalle puolelle.

[Jusau]

Hy helevetti lefa, ensimmäiset sakot sain aikanaan kodikkaasti noilla yrjönkestävillä vinyylipenkeillä. Kiitos veitsenkiertämisestä haavoissa

[ng900aero]

Mun mielestäni nuo istuvat tuonne hienosti, kun on nuo sivupahvien päällisetkin samaa ainetta Ja ovat ns. lauluporukan kestävää mallia