kytkimen ilmaus?

usvaa putkeen

Jos joku gugu kertoisi, miten ilmaus tapahtuu helpoiten. Tossa yritin, mutta poljin on aina vaan löysä. Vika ilmaajassa vai pääsylinterissä?

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » Pe Touko 06, 2005 18:41

säiliö täyteen,ilmaruuvi auki, hetkeksi kahville tai kaljalle huolehtien ett säiliö ei kerkiä tyhjetä!
kun kalja/ kahvi juotu,ilmaruuvi kiini ja pitäs kytkimen ilmat olla pois!

lordofgreed

En suosittele ilmaamaan "jarrujen tapaan" kytkintä pumppaamalla. Paineilmaa nestesäiliöön ja juoksuttaa nestettä sylinterin läpi. Saattaa saada nesteen juoksemaan pelkästään ilmausruuvin aukaisemalla...
Kerran olen onnistunut "helpoimmalla tavalla"

josipan · Viesti Kirjoittaja **josipan** » Pe Touko 06, 2005 20:10

isolla polkupyöränpumpulla imetään ilmat pois

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » La Touko 07, 2005 09:24

jos ei paineilmaa ole tarjolla niin tippakannulla ilmaruuvin kautta ylöspäin pumppaamalla nestettä. kun kuplinta säiliössä loppuu niin tippakannun liipasinpohjaan ja ruuvi kiinni........ toimii

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » La Touko 07, 2005 09:42

Tai sitten polkupyörän sisäkumitemppu:
http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/kytkin/ ... age42.html

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » La Touko 07, 2005 12:40

miksi se pitää tehä noin vaikeasti,sehän ilmautuu itsekseen kun ilmaruuvi on auki,paitsi tonarissa!!

edelyttäen että pääsylinterin jousi ei ole poikki!

Ronska · Viesti Kirjoittaja **Ronska** » La Touko 07, 2005 12:44

ecopower kirjoitti:miksi se pitää tehä noin vaikeasti,sehän ilmautuu itsekseen kun ilmaruuvi on auki,paitsi tonarissa!!
edelyttäen että pääsylinterin jousi ei ole poikki!

Sopiva ilmalukko jossain päin järjestelmää, niin eivät nesteet hevin ulos valu.
Pääsylinterin tiivisteiden ja jousen vaihdossa sai ainakin kunnolla pukata painetta säiliöön, että edes vähän pissi ilmausnipasta.

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » La Touko 07, 2005 13:52

Ronska kirjoitti:
ecopower kirjoitti:miksi se pitää tehä noin vaikeasti,sehän ilmautuu itsekseen kun ilmaruuvi on auki,paitsi tonarissa!!
edelyttäen että pääsylinterin jousi ei ole poikki!
Sopiva ilmalukko jossain päin järjestelmää, niin eivät nesteet hevin ulos valu.
Pääsylinterin tiivisteiden ja jousen vaihdossa sai ainakin kunnolla pukata painetta säiliöön, että edes vähän pissi ilmausnipasta.

mielenkiintoista ettei onnistunut!

'

mutta helpoiman kaavan mukaan oon ite ilmannut SATOJA kertoja ongelmitta

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » La Touko 07, 2005 16:09

Meikäläinenkin on törmännyt sellaiseen kytkimeen, ettei ilmaudu pelkällä odottelulla. Hirveät paineet piti kehittää säiliöön, ennenkuin se kytkin ilmautui lopulta. Kytkin kyllä pelaa, mutta epäilyttää se kytkinputken kumiosa. Voisiko se jotenkin estää nesteen virtausta, jos sisukset olisi rikki?

Ronska · Viesti Kirjoittaja **Ronska** » La Touko 07, 2005 16:57

Mertmi kirjoitti:Kytkin kyllä pelaa, mutta epäilyttää se kytkinputken kumiosa. Voisiko se jotenkin estää nesteen virtausta, jos sisukset olisi rikki?

Eikös jossain ollut jotain juttua siitä,
että se hapertunut kumi olisi lähtenyt kävelemään sieltä sisältä
ja tukkinut letkun

usvaa putkeen

Mun ongelmat johtu ja sisuskalujen vaihdosta. Nyt toimii, kiitos nalleoluen vinkin. Eli tippakannusysteemi toimi. Toi pumppumetodi ei toiminut, eikä ilmaantuntut pelkästään ilmausruuvin avaamalla ja odottelulla.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » La Touko 07, 2005 19:27

Saab-niksi. Jos kytkimen ilmausropusta ei tule painovoimaisesti neste ulos on kytkinputki huono. Jarrunestesäiliön korkki pitää olla sitten auki.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Elo 15, 2006 22:34

Luca-niksi: jos haluat vauhdittaa kytkimen ilmausoperaatiota, etkä sattumoisin omista ylimääräisiä sisäkumeja, hae vessasta käytetty, käyttämätön, tai puoliksikäytetty vessapaperirulla. aseta rulla jarrunestesäiliön päälle täyttöaukon ympärille; se on kuin mitoitettu siihen. puhalla putken sisälle otsa pulleana.

johan alkaa tapahtumaan.

nimimerkillä "ekaa kertaa ilmasin kytkimen, vartissa kuntoon."

lisätääs vielä tarkennusta operaatiosta, eli alussahan sieltä porisi ilmaa mukavasti, mutta kun ilmausruuvista alkoi tulla puhdasta nestettä, ajattelin "ny se on valmis".
eikä vaan ollutkaan. piti vielä hurja määrä puhkia ja puhaltaa sitä nestettä ilmausruuvin kautta pois ennen kun kytkin alkoi toimimaan. ekat 10 min tuntui toivottomalta, poljin oli jatkuvasti löysä, sitten yhtäkkiä tuli nopeasti tuntuma. ilmasin juuri sen verran että kytkin nipin napin irroitti kun painoi pohjaan. 60km ajomatkan jälkeen oli ilmautunut itsestään "loput".

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ti Elo 22, 2006 18:55

Ahem, kannattaa myös muistaa poistaa paineasetelmaa läjässä pitävä työkalu/viritys jos siellä semmoinen esim. kytkimenvaihdon tms. jäljiltä on, ennen kuin alkaa ilmailemaan

Laskin meinaan lähemmäs litran jarrunestettä ilmausnipan läpi ja kirosin aina vain tunnotonta poljinta, kunnes iski aivomyrsky...vaijeri pois paineasetelmasta ja kappas, heti palasi tunto kykäpolkimeen. Oppia ikä kaikki