SAAB 8-VALVE K-Jetronic

[kimmoisa]

Mitäs eroo muuten on

SAAB 900i

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... earch=Etsi


ja

SAAB 900 turbo

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... earch=Etsi

-mallien polttoaijärjestelmällä?

Niin ainakin tuo jakaja näyttää olevan erilainen. Oliko niin että vain toista niistä voi säätää?

Vai miten se homma oikeen on?

Tietysti turbossa on se ylipainekytkin.

Kumman mallin järjestelmä on "parempi" ja missä mielessä?
Tässä ny vaan vähän kyselen.

[jcarlson]

Erot ovat määränjakajassa ja ohjauspainesäätimessä. Määränjakaja on turbon k-jetissä isompi ja antaa enemmän bensaa. Ohjauspaineensäädin taas turbossa ymmärtää ahtopaineen päälle ja antaa lisärikastusta ahdoilla. Muut osat ovat samoja.

Lyhyesti sanottuna siis turbossa toimivat vain turbon jakaja ja painesäädin. Vapariin taas ei turbon osista liiemmin ole iloa, no isommasta määränjakajasta voi olla jos konetta on viritetty tuntuvasti ja ei meinaa bensa muuten riittää.