900 vapisee kiihdyttäessä

[-PETTERI-]

Satkuun tuli mielenkiintoinen ongelma madalluksen jälkeen, nimittäin vapina kiihdyttäessä. Muutamaan edelliseen satkuun olen maljat kääntänyt ja se auttoi vapinoihin. Tässä autossa ei tuntunut maljoissa koloja, ainakaan kuskin puolella josta vapina mielestäni tulee. Tripodissa oli kaikki neulalaakerit tallella myös. Voiko ulompi vetonivel aiheuttaa tällaista? Ja tosiaan ennen madallusta kaikki oli ok.

[kimmoa]

Voi aiheuttaa. Ostin sitikkaan kerran korjatun vetoakselin ja se oli uutena jo niin paska että ovet lotisi tärinän voimasta, kun kiihdytti. Ja vika oli nimenomaan ulommassa nivelessä. Missä lie vinkuintiassa "tehdaskorjattu".

[mestari]

Eihän siinä kai muuttunut kuinkulma

[-PETTERI-]

Voi aiheuttaa. Ostin sitikkaan kerran korjatun vetoakselin ja se oli uutena jo niin paska että ovet lotisi tärinän voimasta, kun kiihdytti. Ja vika oli nimenomaan ulommassa nivelessä. Missä lie vinkuintiassa "tehdaskorjattu".

Mutta miksi aikaisemmin ei ollut vetareissa mitään ongelmia? Voisko tuo kulman muuttuminen muka vaikuttaa noin paljon?

[kimmoa]

Tuosta en tiedä. Vastasin vain kysymykseesi, voiko ulompi nivel vapisuttaa autoa.

Voi aiheuttaa. Ostin sitikkaan kerran korjatun vetoakselin ja se oli uutena jo niin paska että ovet lotisi tärinän voimasta, kun kiihdytti. Ja vika oli nimenomaan ulommassa nivelessä. Missä lie vinkuintiassa "tehdaskorjattu".

Mutta miksi aikaisemmin ei ollut vetareissa mitään ongelmia? Voisko tuo kulman muuttuminen muka vaikuttaa noin paljon?

[mestari]

Vai oliko vielä toinenkin muuttuja mistä et ole kertonut

[-PETTERI-]

Vai oliko vielä toinenkin muuttuja mistä et ole kertonut

Nyt en ihan ymmärtänyt mitä tarkoitat.

[mestari]

Ja tosiaan ennen madallusta kaikki oli ok.

lähinnä tuon infon pohjalta jos lähtee liikkeelle

eipä tuo mitään kryptist ole kuin vaan luetun ymmärtämistä ja jos auto olisi minulla palauttaisin tilanteen lähtotasolle missä vapinaa ei ilmennyt.

[uneturbo]

Tuo madallus on saanut tribodin siirtymään maljassa hiukkasen,pientä kulumaa siellä kuitenkin on ja siitä vapina,iso homma tuossa tuo maljojen vaihto puolelta toiselle,varsinkin kone paikallaan

[mestari]

Niin minä en sitä sanonut ajattelin vain todennäköistä seuraamusta

[Baas900]

Taitaa nämä mestarin ja nalleoluen auttavat kommentit olla aina lievästi kryptisia, jossa lopullinen selvyys asiaan jää kuitenkin kysyjän itsensä pähkäiltäväksi.

[nalleolut]

en mä oo tähän kommentoinu mitään

jos epäselvää laita viesti..

[mestari]

viestini hävisi jonnekkin mutta ei kai tuossa mitään epäselvää ole kun luetun ymmärtämisen sisäistämistä ja jos auto olisi minun ehkä miettisin vanhaan moodiin palaamista jolloin ongelmat ehkä poistuisi. ellei nyt ole huonoa stägää ja tripoidi poikimassa, ja varmaan ah niin harvinainen 37mm trippi.

[-PETTERI-]

Tuo madallus on saanut tribodin siirtymään maljassa hiukkasen,pientä kulumaa siellä kuitenkin on ja siitä vapina,iso homma tuossa tuo maljojen vaihto puolelta toiselle,varsinkin kone paikallaan

Pitänee kääntää, ei kait siinä muu auta. Hommana tuo ei mielestäni ole mitenkään erikoinen. Vaihtuupa samalla laakerit ja stefat.

[-PETTERI-]

Ja tosiaan ennen madallusta kaikki oli ok.

lähinnä tuon infon pohjalta jos lähtee liikkeelle

eipä tuo mitään kryptist ole kuin vaan luetun ymmärtämistä ja jos auto olisi minulla palauttaisin tilanteen lähtotasolle missä vapinaa ei ilmennyt.

Vakiokorkeus ei oo vaihtoehto tässä tapauksessa.
Pitänee kääntää maljat, koska tripodit on kunnossa. Eiköhän se siitä...