B-koneen kansihommia (nokkakysymys) Ratkaistu!

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » To Touko 12, 2005 18:20

Elikäs nyt koitan etsiä vikaa tuosta kyttämobiilista, tähän mennessä ei ole löytynyt kuin öljyä, eli mitään vikaa en löydä vaikka sellainen jossain on, jokatapauksessa otin nokan irti, kupit ja levyt pois venttilien päältä, puhdistin paikat karstasta sun muusta paskasta, nyt olen kasaamassa ja kohtasin ongelman :

En tietenkään katsonut mitä kuppeja tuo nokka painoi, kun otin sen irti, ja nyt kun laitan takaisin, en ole varma onko oikein, miten tuo tarkastetaan?

Ja samantien pikavinkit jaon oikeuden / vääryyden tarkasteluun.

Ja perästä kuuluu, eipä ole tuo nokka samanlainen kuin 77:ssani, ei ole mitään merkintöjä, olisiko joku sika(poliisi)kireä nokka?

edit: vastatkaa pian etten valuta enempää öljyä läppärin päälle

xjford · Viesti Kirjoittaja **xjford** » To Touko 12, 2005 18:51

tää on vain arvailua mut eik se ketjupyörä sovi vaan yhdessä asennossa ja siinähän on ajoitusmerkit. ainakin satkussa. mutta kuten sanottu en ole b-konetta ikinä edes avannut

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » To Touko 12, 2005 19:18

Niinpä tekikin

no nyt on nipussa, raksutus hävisi, mutta tuo kovempi naputus, joka kuului rysäyksen jälkeen palasi, diagnoosi suuntaa kohti mäntää.

Kuuluu koneesta klonks....klonks....klonks..

Elikäs meitsi pääsee ihan ekaa kertaa tekemään koneremontin, odotan jo innolla, myykääs mulle b-koneen tee-se-itse kirja

xjford · Viesti Kirjoittaja **xjford** » To Touko 12, 2005 20:03

saattais olla veivilaakerikin...???

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » To Touko 12, 2005 21:01

Avattuna tiedämme enemmän, eikös?