Konepellin ritilät

[avo96_V6]

Kaksi kysymystä, jotka voivat lopettaa vuosien pohtimisen:
-84 T8 kuuluuko sen konepeltiin tuuletusritilät molemmille puolille? Minulla oli. (liittyisköhän ilmastointiin?)
Sama auto, 4 ovinen, onko siinäkin korimallissa silti "kippaavat etupenkin selkänojat? Autossani semmoiset oli.

[Eski]

Eipä ollut konepellissä kahta ritilää joka autossa vuonna 84. Kippaavia penkkejä ei kuulisi olla 4 tai 5 ovisessa. Onkohan ne varmasti alkuperäiset, vai olisiko joku aikaisempi omistaja voinut vaihtaa ne...

Eski

[avo96_V6]

Onkos sitten jossain OG 900 vuosimallissa ollut mainitut konepellin tuuletusreiät molemmilla puolin? En ole nähnyt.
Ne olivat aivan tehdastekoiset mielestäni, mutta vasen tietysti oikean puolen pelikuva.

Kippaaviin penkkeihin olen keksinyt selitykseksi, että autoa on rakennettu jo -80 luvulla: otettu nahkapenkit 2 tai 3 ovisesta. Ruosteet oli peitetty näppärästi asentamalla airflow-sarja?

Kattoluukku ilmeisesti on kanta-autossa jo ollut valmiina ja sähkölasit tms hilppeet.

[Mvs]

Onkos sitten jossain OG 900 vuosimallissa ollut mainitut konepellin tuuletusreiät molemmilla puolin? En ole nähnyt.

Oli jonnekin 1981 asti luullakseni, jollain varmaan parempaa tietoa

[9000CD23T]

Mikä sen toisen ritilän funktio on..?
Jäähdyttää jarrutehostinta..?
Vai pelkkä kosmeettinen juttu...
Saab 900CD Finlandia
https://saab900cdregister.com/1980-900- ... ia-004579/

[Eski]

Jep, ainakin Lindhin Ensimmäiset 40 vuotta -kirjassa kerrrotaan, että aikanaan uudessa 900-mallissa lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä oli suunniteltu kokonaan uudelleen (verrattuna vanhaan 99-malliin). Ilman sisäänotto ei ollut kuten muissa autoiossa tuulilasin etupuolella, vaan konepellin oikeassa reunassa (vastaava säleikkö vasemmalla puolella toimi lämpimän ilman poistoaukkona auton pysähdyttyä).

Äkkseltään en löytänyt mainintaa mihin vuosimalliin asti tuo jäähdytysaukko oli konepellissä...

Eski

[nalleolut]

Joku muistikuva et 79-80.
Poistui ku havaitsivat et tehostin ruostuu

[Olavi P]

Omassa 900 ems 83vm oli kaksi ritilää ,toinen oli suljettu alapuolelta,

[PM99]

Sama havainto että yleensä vasen on ollut suljettu mitä olen nähnyt.

[9000CD23T]

Aika usein noita ritilöitä molemmin puolin näkyy ns..jenkki malleissa.
https://images.app.goo.gl/2jwjo9JNWLT3aqpD6

[aero]

Niitä tosiaan oli tehtaalta luokkaa vuoden, ehkä kaksi. Aika paljon tuplareikäpeltejä kuitenkin on alkupään purkuautoista metsästetty myöhempiinkin harrastepeleihin, koska niiden reikien symmetria näyttää monen silmään paremmalta. Valveutunut harrastaja lie osannut tukkia ja/tai viemäröidä reiän niin, ettei vesi valu siitä väärään paikkaan, oliko juur jarrutehostimen päälle.

En tiedä onko moisia ollut jälkituotantona. Sekään ei ihmetyttäisi, koska ovat tosiaan ainakin olleet suosittuja.

[t16/900i]

Itsellä oli joskus -80 GLE ja siinä oli kaksi ritilää konepellissä tuli otettua talteen ko. konepelti .
Laitoin ko. pellin myöhemmin -91 900 ässän keulalle , niin kyllä sitä monet ihmettelivät mikä erikois malli oli kyseessä

[argi]

Muistelen, että vm 85 alkaen on ollut vain yksi ritilä

[Eski]

^eipä ainakaan kaikissa vanhemmissa ollut kahta ritilää. Meidän Lux oli 83 ja Aero 84 ja molemmissa oli yksi ritilä...

Eski

[t16/900i]

Ei ollut -82 mallissakaan kuin yksi ritilä