900 Turbo 3D -84

[jtuukka]

Nyt se tapahtui. Useita vuosia mielessä kytenyt ajatus OG 900 Turbosta realisoitui eilen kun tein kaupat mainitunlaisesta autosta.

Töitä on edessä runsaasti. Auto on seissyt useita vuosia ja joitakin ulkosalla, tosin asfaltin päällä. Katsastettu viimeksi 2002. Päällisin puolin kori on siisti mutta pohjassa näyttäisi olevan enemmänkin tekemistä. Myös ovien alareunat ovat enemmänkin tai vähemmän mennyttä. Tekniikan herättely onkin sitten lienee oma juttunsa. Kunhan auton saa ensin omalle tontille...

Saako jostain istuvia korjauspaloja oviin vai kannattaako suosiolla vaihtaa ehjät ovet? Olisiko kenelläkään myydä?

Onko tuollaisen old school-turbokoneen herättelyssä syytä huomioida jotain erityistä?

[nalleolut]

Korin korjauspeltejä lienee hyvin saatavilla

[mestari]

Kohtuu ovia olis muutama toki vaatii hieman HP+ PM ehkä vähän tirt tirt ja napu napu starttaa venakoppa irti ja jölykannnulla vauhtia yläkertaan

[nalleolut]

Aloittaisin öljyn vaihdolla
Sit kurkkaisin tankkiin onko pumpun kumiosat ehjänä vai murusina.

Jos kaikki hyvin kokeilisin pyörittää konetta ilman kipinää todeten mahdollisen öljynpaineen olemassa olon.

Sen jälkeen ehkä testistarttausta.

[PM99]

Ei ollut ainakaan hinnankiroissa, jää enempi rahaa osiin ja laittamiseen toki löytyy sitten suhteessa enempi sitä laittamista mutta siinähän sitä oppii.

[mestari]

pojat tuossa toissa sunnuntaina haki suulista 15v seisseen harrasteauton ja illalla pisti jo videota ku ajoivat sillä eli akku kiinni pensaa tankkii,räkää nokkaan ja hallia ympäri

[jtuukka]

Kävin taas auton luona. Nyt kun rauhassa tutkin tilannetta niin taisi eilen kiireessä savotta näyttää todellista suuremmalta.

Ja totta on, että tekemällä oppii. Tässä on nyt fiksu aihio ja tekemisen kohde. Tulin tilanneeksi Klokkerholmit oviin, siitä se lähtee.

[aero]

Upeeta, onnea hankinnasta . 3D-pystäri on pirun komee kori. Ei muuta kuin rojektiketjua pystyyn ja ihmettelmään että mitä siitä autosta kehkeytyykään.

[lepidus]

Aloittaisin öljyn vaihdolla
Sit kurkkaisin tankkiin onko pumpun kumiosat ehjänä vai murusina.

Jos kaikki hyvin kokeilisin pyörittää konetta ilman kipinää todeten mahdollisen öljynpaineen olemassa olon.

Sen jälkeen ehkä testistarttausta.

Kohtuu ovia olis muutama toki vaatii hieman HP+ PM ehkä vähän tirt tirt ja napu napu starttaa venakoppa irti ja jölykannnulla vauhtia yläkertaan

pojat tuossa toissa sunnuntaina haki suulista 15v seisseen harrasteauton ja illalla pisti jo videota ku ajoivat sillä eli akku kiinni pensaa tankkii,räkää nokkaan ja hallia ympäri

On näiden poikien viisauksissa varmasti paljon perää, mutta pojiksi kutsun heitä kunnes jotain järkevästi argumentoitua ja dogumentoitua informaatiota ilmoille kantautuu.

Kai sen asian voi selkeästikkin ilmaista, mutta tämän parempaan en pysty: Ensin tulpat irti. Sitten voi kokeilla pyöriikö moottori. Ei missään nimessä starttimoottorilla pyörittäen, vaan joko käsin pyörittäen tai kulkinetta varovasti (vaihde päällä) työntäen. Jos pyörii, niin sitten kannattaa laskea yöljyt ulos ja korvata uusilla. Jos ei pyöri, niin turha on tuhlata uutta öljyä.
Oletamme, että moottori pyörii käsin tai kevyellä työntämisellä: pyöritämme (uusilla öljyillä) startilla moottoria ilman tulppia kunnes öljynpainevalo sammuu. On myös tärkeä varmistaa, että ahtiemella öljy kiertää. Eli ahtimen öljyn paaluuletku, sekä imuputki irti ja käsin siipipyörää pyöritellen varmistetaan öljyn virtaus ahtimen läpi. Siis startilla tietenkin öljyn paine välillä pyörittäen. Jos on öljynlauhdutin ja vanhat öljyt aivan jankkia, se kannatta ihan suosiolla purkaa irti ja petä kunollla ennen muita tpomenpiteitä.

Enhän minä mitää Saabeista tiedä, mutta aika usein tarvitsee ruosteinen ajoneuvo vähän muutakin ovien alareunan pellit


Janne

[PM99]

Veit sanat suustani.

[nalleolut]

[jtuukka]

Siirrettiin auto eilen juniorin kanssa omiin nurkkiin.

Kolme rengasta neljästä pyöri heti ja viimeinenkin antautui pienellä suostuttelulla. Ilma pysyi kolmessa renkaassa ja yhden tilalle vaihdettiin toisesta mukana tulleesta sarjasta ehjempää. Yksi kumi puhkesi hinauksen aikana, onneksi matka oli vain kilometrin luokkaa.

Pahimmat ruostevauriot ovat pohjassa, etummaisten nostopisteiden kohdalla ja ovissa. Muuten näkymä on kokolailla lupaava. Tosin koputtelemaan en ole vielä päässyt...

Kattoluukku oli fuskannut ja takajalkatilassa oli vettä. Verhoilut ovat kattoa lukuun ottamatta ehjät ja siistit.

Kytkin jäi pohjaan. Täytyy tutkia mikä jumii tai vuotaa. Moottoria en saanut vielä pyöritettyä kun ei sattunut sopivaa hylsyä ja jatkovartta mukaan.

Auto on nyt lämpimässä ja kuivassa odottamassa jatkoa, jota seuraa talven mittaan.

[jtuukka]

Aloittaisin öljyn vaihdolla
Sit kurkkaisin tankkiin onko pumpun kumiosat ehjänä vai murusina.

Jos kaikki hyvin kokeilisin pyörittää konetta ilman kipinää todeten mahdollisen öljynpaineen olemassa olon.

Sen jälkeen ehkä testistarttausta.

Penkin altako tankkiin pääsee käsiksi?

[jtuukka]

Upeeta, onnea hankinnasta . 3D-pystäri on pirun komee kori. Ei muuta kuin rojektiketjua pystyyn ja ihmettelmään että mitä siitä autosta kehkeytyykään.

Kiitos. Katsotaan, jos vaikka innostuisi.

[nalleolut]

Aloittaisin öljyn vaihdolla
Sit kurkkaisin tankkiin onko pumpun kumiosat ehjänä vai murusina.

Jos kaikki hyvin kokeilisin pyörittää konetta ilman kipinää todeten mahdollisen öljynpaineen olemassa olon.

Sen jälkeen ehkä testistarttausta.

Penkin altako tankkiin pääsee käsiksi?

takaluukusta pohjavaneri pois ni pääsee jäljille.