Vaihdelaatikkojen yhteensopivuus?

[Make^]

Sopiiko normaalin 8v kaasari koneen nelivaihteinen laatikko, 8v turbo koneeseen, jossa on kiinni automaatti laatikko?

Kiitän tiedoista!

[Tobbana]

Sopiiko normaalin 8v kaasari koneen nelivaihteinen laatikko, 8v turbo koneeseen, jossa on kiinni automaatti laatikko?

Käyhän se laatikko, kytkimen toki joudut rakentamaan kaveriksi.
Ensiökoppa kannattaa myöskin tarkastaa, 99/900 on eri koppa, käyvät kyllä ristiin laatikoihin, etukiinnistys vaan on autoissa eri.
Myös poljinkasetin vaihto ja kytkinlinja ovat aiheellisia, kuten myös vaihteensiirtohässäkkä, virtalukkoineen päivineen. :)

-Sami

[Make^]

Juu, moottori on 90 saabista.. Ja toi turbo kone on 900! Mutta jos se muuton onnistuu ni ei siinä sit mitään.. Ei noilla vivuilla mitään väliä ole, ei ne mitään vakio osia muutenkan ole

Sellanen sitte vielä, että onnistuuko sillai, et laittaa (sähkösen) tarvike bensa pumpun ja sit vaan bensan paineen säätimen, vai tarviiko sen vakio pumpun, että saa toimiin?

[Mertmi]

Moottoriöljyn putki sieltä öljypohjasta on erilainen manuaali vs. automaatti.

Bensapumpulla on aika kovat vaatimukset K-jetissä, kun paineet vaaditut on sähköruiskuja korkeammat. Liian tehottomalla pumpulla voi tuotto alkaa kärsimään K-jetin kera, jos järjestelmä edes toimii... Suosittelisin hankkimaan pumpun, jota on käytetty jossakin autossa nimenomaan Bosch K-jetronic -laitteiston kanssa. Saabissa pumppu on tankin sisällä, mutta muita automerkkejä tutkailemalla löytyy myös versioita, joissa pumppu on tankin ulkopuolella.

[Make^]

Moottoriöljyn putki sieltä öljypohjasta on erilainen manuaali vs. automaatti.

Kuinka paljon toi vaikuttaa laatikon sopivuuten?

Todennäköisesti sen saabin pumpunkin saa jotenkin sovitettua..

Hyvää tietoa tulee kokoajan

[mikkoimp]

juu se imuputki on vaan kampuran pulttien päässä kiinni, eli helppo vaihtaa.

ainakin esim golffeissa on k-jetti ja ulkoinen pumppu..

[Mertmi]

Helppo vaihtaa, ja pitää vaihtaa myöskin.

[Make^]

Hyvä että pitäs onnistua!
Entä onko kytkimissä eroa vapaasti hönkivän ja turbon kanssa? Eli käykö 90 saabin kytkin?

[Mertmi]

Jos ei ihan metsään mene, niin ainoa ero on kytkinlevyssä turbon eduksi. Se on reilu 20% isommalla levyllä. Asetelmat jne samaa tavaraa 8-tappisissa.

[Make^]

Aha, sitä voi varmaan kokeilla sillä vakio levyllä ja jos luistaa, niin on ymmärtäny et tohon on se helppo vaihtaa!