Lisä äänieristäminen

[kimmoisa]

Terve!

Olettekos kukaan parannellut satkun äänieristystä jo entisestään?

Kaasarisatkussa ainakin toi koneen ääni kuuluu vähän enemmän matkustamoon, koska niissä ei oo kierroslukuimittaria niin on jätetty moottorin ääni paremmin kuuluville.

Ainakin viimeisemmissä 99 malleissahan on kojetaulun puolella matkustamosa kyllä fyllinkejä. 99:hän on varmaan muuten meluisampi kuin 900.

Samaten kaikista parhaat äänieristykset vakiona on tietysti viimeisimmissä 900 malleissa.

[dimebak]

Muistelisin, että kaasarisatkussa ei ole niin paljoa eristettä kuin ruiskuissa. En oo tosin varma.

99:iä eristin veljen "Kuularuiskusta" jääneillä lattiaäänieristeillä, niillä missä on kumi vaahtomuovin pinnassa.

[Mertmi]

Mie vaimensin satkun ääniä uusimalla pakoputken kannatinkumit. Kylläpä hiljeni paljon.

[JuHem]

Jenkkiversioissa oli kuulemma paljon enemmän eristyksiä kuin suomimalleissa, joten ei muutakuin sellainen purkamaan No, ei nyt sentään. Saahan sitä lisättyä yleistarvikkeillakin. Bitumia peltejä vasten ja paksumpia toppauksia alkuperäisten eristeiden alle. Ei tosin kannata ahnehtia liikaa ahtaissa paikoissa. Käy muuten niin, että kasaus vaiheessa kaikki osat ei enää mahdu kunnolla paikoilleen.

[Reetu]

Minä otin tuosta purettavana olevasta ruisku satkusta äänieristeet, ja lisäsin ne noppaan.

Ruiskussa on erilaiset äänieristykset, mitä kaasariversiossa.

[kimmoisa]

Niin tässä on vaan se probleema että jos äänieristää, niin urheilullisuus kärsii.

Turbo taikka Aero voiskin olla "urheilullinen" jos ottas ne äänieristeet pois.

[900T16]

16v malleista löytyy konepellin kokonaan peittävä eriste, joka osaltansa vaikuttaa melutasoon.

[toms]

- Kattokaapa etuikkunapylväitten yläpäitä ! Suoraan auki kattoverhoillun alle ja alhaalta konehuoneeseen. Laiittakaapa joku ajaan ja kuunnelkaa tuulilasinyläkulmanrajasta sisällä, jo tulee ääntä =tukkoon ! vaikuttaa vitusti !
- Oven reikiin alumiinit sikaflexillä ja äänieristehuopa panelin ja oven väliin..
- Vaihdetangon läpivienti tiiviiksi.
- Takapyöräkoteloihin bitumi ja huopa.
- Takakontin vanerin alle huopa
- Ruiskun/ turbon äänieriesteet ja lisähuopa lattiaan.
- rintapeltiin bitumilevyä sisäpuolelle ja 2 kerrota huopaa missä ohut bitumi liimattu bitumien väliin..
- Sisäpuolella sivuikkunoitten alareunan tiivisteet ei oo lasia vasten = tulee ääni ovien sisältä.
- Konepeltiin koko eriste jostain uudemmasta.
- Kaikki läpiviennit ja varsinkin lämppärin suodattimen kohta taatusti tiiviiksi.
- Takakontissa huopa verhoilujen taakse.
- Ohutta mustaa askarteluhuopaa kojelaudan rakoihin tms. mitkä nitisee ja natisee ja kaikki lelut kunnolla kiinni + fyllaten esim kaijutinritilät kojelaudassa ym.
- Muita ei tartte liimata kuin tuo rintapellin huopa/bitumi hässäkkä ja siinäkin Tixo- Liimaa. Ainoo mikä kestää ja pitää. Bostikit tms venyvät kontaktiiliimat on anaalista !
Ite käytin aikaa, rahaa ja tutkin juttuja äänieristyksestä ja tuli tosi hiljainen Saba.
Jos liikutte Raahessa päin niin saatte koeajon hiljaisella 900, vaikkakin jäykkä alusta. Soittakaa, vaikka äänieristehommissa p. 050- 3281373. -Tommi-
Ei yöllä / kännissä....

[sarka]

- Kattokaapa etuikkunapylväitten yläpäitä ! Suoraan auki kattoverhoillun alle ja alhaalta konehuoneeseen. Laiittakaapa joku ajaan ja kuunnelkaa tuulilasinyläkulmanrajasta sisällä, jo tulee ääntä =tukkoon ! vaikuttaa vitusti !
- Oven reikiin alumiinit sikaflexillä ja äänieristehuopa panelin ja oven väliin..
- Takapyöräkoteloihin bitumi ja huopa.
- Takakontin vanerin alle huopa
- rintapeltiin bitumilevyä sisäpuolelle ja 2 kerrota huopaa missä ohut bitumi liimattu bitumien väliin..
- Takakontissa huopa verhoilujen taakse.
- Ohutta mustaa askarteluhuopaa kojelaudan rakoihin tms. mitkä nitisee ja natisee ja kaikki lelut kunnolla kiinni + fyllaten esim kaijutinritilät kojelaudassa ym.

Tulipa taas vaimennettua tuoreinta satkua vähäsen:
- Vararengaskoteloon olin jo aiemmin laittanut vanhoja tonnarista purettuja mattoja.
- Ovissa oli bitumit valmiina, niin laitoin vaan koko oven pituiset suikaleet vanhasta vaahtomuovipatjasta kaveriksi. Höyrysulku kuntoon styroksi/alumiinifoliolevyllä. Ylimääräiset reiät tukkoon solumuoviteipillä.
- Kuskin ja vänkärin lattioille/rintapeltiä kohden laitoin lisäbitumilevyt, sitten vanhaa retkipatjaa reiluhkosti, niin ylös kuin saa (myös rattiakselin ympärille). Siihen päälle orggismatot. (Kantsii tsekata että kytkin menee pohjaan asti fyllingin kanssa...)
- Kuskin ja vänkärin jalkatiloista tungin vaahtomuovia kojetaulun sisään
- Keskikonsolin radion/lokeron aukosta vaahtomuovia sisään
- A-pilarin alapää oli helppo tukkia vaahtomuovilla, reiän teippasin paksulla solumuoviteipillä.
- B-pilareiden sisään vaahtomuovin kappaleet rei'istä. Turvavyö pitää irrottaa.
- Takakontin sivukoteloihin vaahtomuovia
- Takapyöränkoteloiden päälle lisää bitumia
- Verhoilun taakse, kaiuttimien viereen muotoon leikatut vaahtomuovikäikäleet
- Takapenkin alle bitumia ja vaahtomuovia, turhaa tilaa ja suoraa ohutta peltiä...
- Ilmanottokoppa tuli tiivistettyä jo aiemmin, kun vuoti sisälle. Täytin yläpuolen ja kyljet konehuoneen puolelta RTV silikonilla, sitten sisältä alareuna ja kylkiä niin ylös kuin onnistui kojetaulua irroittamatta.

Vielä vois jonain päivänä askarrella huopasuikaleet kojetauluun... Tosin ei se nykyisellään ees nitise Lienee vain ajan kysymys...

[Jorppe]

Kuinkas moni on käyttäny näitä hifimattoja vaimennukseen?

Esim.
http://www.fanaticaudio.com/shop/butyyl ... -bulkpack/

[kimmoa]

Olkaa maltillisia sen eristämisen kanssa että kondenssivedet pääsee valumaan ulos. Nämä on muutenkin jo läpimätiä koriltaan ja jos kondenssi jää johonkin killumaan, saa pellille sanoa hyvästit puolen metrin säteeltä...

Kaasarimalleissa on erilainen äänieriste mutta eiköhän syynä oo se, että auto on ollut halvempi tehdä ilman fyllejä. Täysin i-mallin äänieristeisiin päivittäminen on aika työläs juttu kun pitää irroittaa kojelauta täysin. Niissä kun on fylli rintapellissä aina tuulilasin alareunaan asti ja tämä puuttuu ainakin mulla olevasta 900c-mallista. Samoin lattian kokolattiamaton alla ei ole superloni-kumimattokombinaatiota, joka on löytynyt 2:sta puretusta 900i:stä. Sen verran ajattelin alkuperäisyyden ideaa hämärtää että laitan nuo tuohon c-malliin, kun se nyt joku päivä tässä entisöinnin alle pääsee.

[sarka]

Ainakaan toistaiseksi en ole todistettavasti nähnyt noiden vaahtomuovien lisäävän ruostumista. Niitä ei siis pidä tunkea oven pohjapeltiä vasten, vaan ahtaimpaan kohtaan siten, että oven alareunaan sisälle jää vielä tyhjä tila. Samoten jos kondenssiveden kertyminen pelottaa, voi fylleistä tehdä lyhyemmät, jolloin esim oven etu- ja takareunaan jää avoimet tilat. Samalla kun noita täytteitä laittelee, on hyvä tarkistaa ruostesuojauksen kunto... Dinitrolia tuli suihkittua runsaasti, kun oli kuivan oloisia paikkoja.

[Mikko_H]

Samalla kun noita täytteitä laittelee, on hyvä tarkistaa ruostesuojauksen kunto...

Kunnollinen ruostesuojaus auttaa myös äänten vaimenemistakin, ainakin vähän