900i -86 käy kokoajan kolmella!

[Melakuppi]

Eli mistä kannattais lähtee hahmotteleen..? Tulpat, johdot, jakajankansi ja pyörijä vaihdettu. Ei minkäänlaista vaikutusta Käy samanlailla ja tehot edelleenkin kateissa... Auttakee joku tyhmää vasta-alkajaa

[jcarlson]

Oisko ruiskuputki tai suutin tukossa. Tai sitten määränjakajassa vikaa. Irrotappa oireilevan pytyn ruiskusuutin ja laita se ämpäriin. Sitten vaikka puolanjohto irti starttaat konetta ja katso tuleeko sieltä mitään..

Jos bensaa tulee, niin seuraavaksi voisi alkaa tutkimaan venttiilivälyksiä ja katsomaan onko kyseisessä pytyssä edes puristuksia..

[Melakuppi]

Mitenkäs se oikea sytytysjärjestys noissa on

[jannes]

1-3-4-2 on sytytysjärjestys. Ykköspytty on ohjaamon puoleinen pytty. Vauhtipyörässä on ajoitusmerkit. Kun vauhtipyörän merkki on nollan kohdalla, pyörijä on 1. pytyn kohdalla. Virranjakaja pyörii keulasta päin katsottuna vastapäivään.
Eihän ole kannentiiviste palanut, kun käy kolmella? Seilaako lämmöt? Häviääkö vettä?
Itsellä oli samanikäisestä kansi halki, kun ostin sen. Tosin siinä oli ed.mainitut oireet, mutta luulin että vain tiiviste oli palanut. Joutuikin vaihtamaan koko kannen.

[Melakuppi]

Lämmöt on kyllä ihan normaalit, ei seilaa. Eikä vettäkään häviä.
Eihän tossa hydraulisia nostimia oo..?

[Psychocowboy]

Mulla teki samanikäinen auto samaa muinoin. Siinä oli vikana ne suuttimien ympärillä olevat kumitiivisteet eli olivat kovettuneet. Muutaman vaihdetun osan jälkeen vasta huomasin että yhdessä ruiskulle menevässä bensaletkussa meni ilmakuplia.

[JL]

Olisiko vuoto imusarjassa? Tai venakopan huohotusletku irti? Jos ruiskussa on samanlainen kuin kaasarikoneessa?