2 * Saab 99 (melkein kloonit)

[pete314]

Pääsin Saab 99:n onnelliseksi omistajaksi kun ostin Jarilta (jariha) Saab 99:in (84). Nyt on melkein klooni autot, kun isällä on myöskin samaa väriä oleva Saab 99 (84).

olt-148:llä on ajettu 370 tuhatta (olen 6. omistaja)
ja seb-717:llä (isä on ostanut auton uutena 1984, yhä samalla omistajalla) on ajettu 475 tuhatta.



Kuvia autoista on täällä:
http://www.softcolor.biz/petri/saab/

[Aaviita]

Onneks olkoon, hienoja pelejä näyttäis olevan kumpikin.

[JoeCool]

Miten on, onko ruostetilannekin hallinnassa? Ite ostin vuosi sitten 99/-84 sedanin tilapäiseksi kärryksi, nyt on vuosi ajettu ja starttiremppaa tehdään.
Ajettu vain 174 t ja 3:mas omistaja, edellisetkin veljeksiä.

[jariha]

Hienoa Petri! Tuntuu auto päässeen sitä arvostaviin käsiin

[gls]

mun papalla on 99 `84 tuolla samalla värillä

onko noista kummastakaan muuten lakkapinta lohkeillut?

[lucaf]

vau mikä kaksikko! kunnioitettavat mittarilukemat SEBillä.

tuli mieleen kun mulla oli viime kesänä kaks metallinsinistä ysiysiä ja vein niitä lähes peräkkäin öljynvaihtoon. kaveri Nesteellä: "justhan mä vaihdoin tohon öljyt"

[jariha]

mun papalla on 99 `84 tuolla samalla värillä

onko noista kummastakaan muuten lakkapinta lohkeillut?

Vastaan tähän entisenä omistajana. Eli tuossa OLT:ssa on lähes täydellinen maalipinta noilta osin. Toki jokainen tulkitsee omalla tavallaan, mutta lakkapinta on lohkeillut vain yhdestä kohtaa, jossa se tuskin edes häiritsee. Mutta tämä johtuu mitä todennäköisemmin siitä, että siitä näyttäisi konepelti, takaluukku ja katto olevan maalattu. Maalaustyön jälki on erinomaista, mutta sävyeron voi tarkkaavainen havaita.

[pete314]

Lakkapinnan lohkeilu on ilmeisesti yleinen ongelma tuossa värissä.. tuossa SEB:ssä on lakka lohkeillut takakontista ja konepellistä, sekä vähän myös katosta. Kuten Jari kertoi on tuossa OLT:ssä maalattu em. osat uudelleen.. joten se on hyvässä kunnossa.

Ruosteongelmaa tuossa SEB:ssä ei ole.. pohja on erittäin hyvssä kunnossa.. (ollut hyvässä hoidossa OLT:ssä on joitakin kohtia hitsailtu.. aikankin takakontin pohjaa... Ilmeisesti on jäänyt vettä takakonttiin... mutta korjaukset on tehty hyvin ja nyt ruoste ei enää vaivaa . SEB:llä on ajeltu talvet Pohjois-Karjalan alueella ja ilmeiseti tuo OLT:kin on pyörinyt Pohjois-Suomen suunnalla joten suola ei ole päässyt tekemään pahojaan..

Tuohon 475 tuhatta ajettuun on tehty seuraavat ("isot") korjaukset (ja paljonko ajettu ennen huoltoa) :

- pakoventtiili vaihettu (mennyt takuu huoltona)
- vaihdekepin jouset (joilla vaihdekeppi keskitetään) (120 tuhatta)
- kannentiivisite (kun oli ajettu 220 tuhatta)
- maski (varastettiin!!! vuonna 1992)
- oikeanpuolen murros (n. 300 tuhatta)
- jarrusatulat eteen (350 tuhatta)
- vaihekepin / vaihdelaatikon välinen nivel (n. 380 tuhatta )
- lämmityslaitteen moottori (390 tuhatta) -- "uusi" on romikselta
- kytkin (450 tuhatta !!!)

tietysti myös kulutusosat (pakoputket, jarrulevyt yms..)

tämän 475 tuhatta ajetun keskikulutus maantieajossa on noin 7,7 litraa / 100 km.. (tämä oli matkalla (3 viikkoa sitten) nurmes- turku - LAIVA - tukholma - göteborg - tukholma - LAIVA - turku - nurmes , 4 henkilöä autossa). Auto pelasi matkalla erinomaisesti... tosin ilmastointi puuttui .
(Eihän suomessa kasattu Saab voi hajota Ruotsiin


SEB on ollut isukille ihan hyvä vastine rahoille (oli maksanut 85 000 markkaa vuonna 1984)


OLT:n ( 370 ajettu) kulutus näyttäisi olevan myöskin (maantieajo) noin 7,5 litraa / 100 .. kun vaihdoin tulpat, uuden pakoputken ja ilmanputsarin...

[gls]

Lakkapinnan lohkeilu on ilmeisesti yleinen ongelma tuossa värissä.. tuossa SEB:ssä on lakka lohkeillut takakontista ja konepellistä, sekä vähän myös katosta. Kuten Jari kertoi on tuossa OLT:ssä maalattu em. osat uudelleen.. joten se on hyvässä kunnossa.

todellakin yleinen ongelma tuolla violetin sävyllä! papan 99:ssä takakontista, konepellistä ja katosta lakka lohkeillut aika rankasti.
niin ja keverilla oli samanvärinen noppa jossa sama juttu..

[Jusau]

Lakkavikaa omassa -84 samanvärisessä tupliksessa, joka löytyy myös tuoltakin http://www.saab99.net/, kannattaa olla varovainen varsikinkin jäätyneitä lumia poistellessa suunnilleen 0° kelillä, lähti melkoiset siivut irti lakasta lumien mukana aikanaan

[lucaf]

ja nettiautosta sais nyt yhden neliovisen tuollaisen, onpa mielenkiintoinen yksilö aluvanteilla http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=382646

[av]

Eikös toi lakan lohkeilu ole seurausta jostain saabin luonnonystävällisempien maalien/lakkojen käytöstä? Näin ainakin kertoi naapuri kun 900:sta (sama väri) lohkeili maalit.... Luomu saabit