99:n puristukset

[ng900aero]

Tarkoitus olisi kokeilla onko 99LE:n koneessa mitään järkeä tallella, eli mitäs luokkaa kuuluisi puristuspaineiden olla mitattuna tuollasella Bilteman perusmittarilla, ja paljonko saisi olla sylintereiden väliset heitot paineissa?
Auto on seissyt 7 vuotta mutta kone kyllä pyörii iloisesti, ja sillä on ajettu reilu 100tkm.
Jos puristukset ovat luokkaa huonot niin sitten remonttiin sekin pata
Niin kone on siis mallia b ja 2.0.

[mikkoimp]

kai ne siinä 10 pintaan ovat ja jos baarin sisällä heitot pysyvät niin hyvä on!
kun vähän aikaa ajelee niin varmasti parantuvat siihen mitä kuiviltaan mitattu...

[ng900aero]

Ok, minä kiitän, ei kukaan satu muistamaan mikä on tuollaisen b-koneen puristussuhde ja kuinka se korreloi puristuspaineiden kanssa?

Tuo ei ole nyt käyntikunnossa koska ruisku on osittain purettu ja uudet bensalinjat odottavat asennusta, mutta olisi mielenkiintoista tietää onko täysin harva koko mylly, muistan että 10 vuotta sitten vuoti öljyä jostain aika miehekkäästi, en tiedä onko jossain vaiheessa päässyt käymään kuivana tms. edellisellä omistajalla. No piankos tuollaisen koneen korjaa, en usko että tuo seisonta-aika on tehnyt hyvää esim. laakereille ja männänrenkaille, sillä oli sammutettu avaimesta, eikä oltu ruutattu sisään edes öljyä

[jcarlson]

Puristussuhde vs. puristuspaineen korrelaatiosta on aika vaikea sanoa mitään, kun muuttujia on niin paljon. Kunhan ovat kaikissa sylintereissä tasaiset. Ohivuotojen mittaus voisi olla hyödyllisempää? B-koneisen puristussuhdetta en muista, mutta jotain 9 päälle se on.