Yhden 99:n kohtalo vaakalaudalla

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Heinä 23, 2005 16:58

Kaverini osti eilen mersun ja ruskea 99 jäi tarpeettomaksi. Auto oli seissyt muutaman viikon "sytytyspuolen" häiriöiden vuoksi ja hieman ontuen sain auton ajettua pihaani. Mitä ilmeisimmin autosta on mennyt kannentiiviste. Lohko oli juuri sellaisen töhnän peitossa ja paisuntasäiliöön pulppusi kuplia. Tämän kun yhdistää huonoon käyntiin etenkin kylmänä, niin eikö vika ilmeinen?

Lisäksi ovet olivat lahonneet täysin. Sikäli harmittaa, kun ajattelin tuosta vielä autoa. Autosta oli aistittavissa edelleen erittäin hienostunut käytös. Lisäksi verhoilut ovat ryhdikkäät, puhtaat ja ehjät. Mietin löytäisinkö tähän vielä jostain ovet? Ja onko tuo pahvin vaihto raskas operaatio kotikonstein? Siis, että kannattaako vaivautua?

ng900aero

Onko kori muuten ehjä ja myös sisustus?
Entä onko katsastus voimassa, ja olisko siitä muuten autoksi, ajettavuus, tekniikka muilta osin ok, ajokilometrit?
Ei sen kansipahvin vaihtaminen ole mikään mielettömän kova homma, eikä kalliskaan, mutta samalla sitten kannattaisi ne venttiilitkin hioa.
Ovia varmaan löytyisi vielä, eikös Lefallakin ollut kaksi hyvää? Mutta ne pitäisi sitten maalata, joten onhan siinäkin vähän hommaa.

Kokeiles kaataa kanelijauhetta sinne paisuntasäiliöön, josko auttaisi, ei tuossa ole oikein mitään menetettävääkään

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Heinä 23, 2005 17:56

ng900aero kirjoitti:Kokeiles kaataa kanelijauhetta sinne paisuntasäiliöön, josko auttaisi, ei tuossa ole oikein mitään menetettävääkään

Mikäs tää juttu on? Jos on olemassa jokin vippaskonsti, niin ehdottomasti kokeilen. Leimattava seiskalla, eli onko se nyt niin, että syyskuun loppuun on ajoaikaa.

ng900aero

Vanha jippo, kaneli turvotessaan tukkii vuotopaikat

kone käymään ja hiljokseen kanelia sinne säliöön, ettei mene yhdeksi klimpiksi, ei heti vaikuta, pitää ajella jonkin aikaa, kannattaa kokeilla jos auton kohtalo on muutenkin epävarma. Ei se mitään vesikanavia sieltä pahemmin tuki, ja jos teet myöhemmin remontin niin huuhtelemalla lähtee pois.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Heinä 23, 2005 19:40

Paljonko sitä kanelijauhetta pitäisi operaatioon varata?

ng900aero

Eiköhän pussillinen riitä, tai niin paljon kuin emännän maustelaatikosta löytyy

Kannattaa kokeilla.
Onko sinulla muita kuvia tuosta autosta? Tuo kaakaonruskea ei ole oikein omaan makuuni, mutta ehkäpä sekin olisi kiillotettuna vähän hohdokkaampi?

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Heinä 23, 2005 19:57

Nyt se on aika masentavan haalistunut, ei ole uusia kuvia, mutta tuolla on nyt noi vuoden vanhat: http://www.vippet.net/jari/99GL

Sisältä se on yhtä siisti edelleen, mutta päältä karumpi. Tekniikaltaan ja alustaltaan tosi hyvä.

ng900aero

Tiedätkö onko tuo päässyt keittämään jossain vaiheessa vai mikä on tuon kansipahvin vuotamisen aiheuttanut? Kansi saattaa olla kierossa tai halki. Jos se pulputtaa oikein miehekkäästi niin en tiedä onko kanelista apua, mutta ainahan voi kokeilla eikä maksa kuin kanelpussin hinnan.
Ovatko ovet niin lahot ettei niitä kannata enää hitsata kasaan, oikean värisiä lienee aika mahdotonta enää löytää.
Olisihan tuossa sinulle sisäsiisti auto jos saisit kuntoon.

ng900aero

Onko tuo iso sämpyläratti samanlainen kuten kuupan, eli aina kun koetat kääntää sitä peruuttaessasi niin se tööttää?

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Heinä 23, 2005 21:21

Ovet ovat täysin lahot, ei niistä ole kummastakaan. Ja kyllä lohko näytti vähän hurjalta päälle päin. Siis, että nesteet olisi tulleet ulos tiivisteen välistä. Mutta saattaahan se olla muutakin. Tiedä, vaikka käynti paranis uusilla tulpilla ja sytkäosilla. Mutta en kyllä muista ennen nähneeni, kun paisuntasäiliöön muodostuu kuplia. Eihän se mikään perunapata ollut, mutta silleen rahalliseen tahtiin.

ng900aero

jariha kirjoitti:Ovet ovat täysin lahot, ei niistä ole kummastakaan. Ja kyllä lohko näytti vähän hurjalta päälle päin. Siis, että nesteet olisi tulleet ulos tiivisteen välistä. Mutta saattaahan se olla muutakin. Tiedä, vaikka käynti paranis uusilla tulpilla ja sytkäosilla. Mutta en kyllä muista ennen nähneeni, kun paisuntasäiliöön muodostuu kuplia. Eihän se mikään perunapata ollut, mutta silleen rahalliseen tahtiin.

Kyllä sinne pääsee painetta sylinteristä, eli joko pahvi vuotaa tai kansi halki, valitettavasti, normaalisti ei kuuluisi poreilla, vesi siellä toki virtaa muttei kuplien tulo kuulu asiaan.
Noiden kuviesi perusteella sanoisin että näyttää aika ryhdikkäältä, joitain paikkauksia näyttäisi olevan korissakin muttei ilmeisestikään kovin huono vielä, lukuunottamatta noita ovia?
Tuo sisusta on kyllä yksi parhaita joita olen nähnyt, harvinaisen hienosti säilyneet korkeaselkänojaiset penkit, jo yksistään sisustan vuoksi saattaisi olla pelastamisen arvoinen, tai ainakin nuo arvokkaat pisteosat tulisi taltioida.
Epäilen etteivät sytkäosat paranna käyntiä kuin hetkellisesti jos vesi pääsee turmelemaan uudenkin tulpan/tulpat. Kokeile huviksesi mitä se kanelijauhe tekisi tuolle, ei sitä koskaan tiedä mikä tepsii.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Heinä 23, 2005 22:09

Jep. Kiitos. Huomenna kanelijauhohoitoa tiedossa.

ng900aero

jariha kirjoitti:Jep. Kiitos. Huomenna kanelijauhohoitoa tiedossa.

Myrkky voisi varmaankin ketroa enemmän oikeasta annostelusuhteesta jne?

Turbo900 · Viesti Kirjoittaja **Turbo900** » La Heinä 23, 2005 22:50

http://www.turtlewax.fi/bars.htm

ng900aero

Turbo900 kirjoitti:http://www.turtlewax.fi/bars.htm

Vaikuttava ainesosa kaneli

Mikä on päätiiviste jonka vuodon tuo korjaa?

Saattaapa olla ihan toimivaa ainetta, onko kukaan kokeillut?