900 T8 kannentiiviste

[Armas_Ahtopaine]

Onkos muut jannut huomanneet, että kansipahvissa on muutamat vesireiät jääneet puhkaisemati.... "Umpireikien" sijaitessa vielä kuumemmalla pakopuolella ajattelin ottaa poran käteen ja järjestää hiukan lisähengitystä. Omien tietojeni ja havaintojeni mukaan aukaisin koneen ensimmäisen kerran sitten saabin-paappojen nikkaroinnin. Mutta olisiko turbon alkuperäisessä tiivisteessä umpinaisia paikkoja noin paljon..... Mitäs sitä tukkimaan kun kannessa ja lohkossa kerran on hienosti kohdakkaiset reijät.

-Onkos tullut vastaan "vettä läpi joka reijästä" mallista paffendaalia?

-Onkos tullut porailtua lisäreikiä?

-Jos vastasit äsken kyllä niin millaiset oli vaikutukset

-Jos on tiedossa kuvia tai sivuja saabin vedenkierrosta saa laittaa linkkiä....

[tuomas]

En nyt muista ihan tarkalleen, että miksi ne reiät on jääneet puhkomatta, mutta joku viisaus siinä taustalla on. En ihan heti lähtis niitä reikiä aukomaan.

-tuomas-

[Kapaleino]

En ihan heti lähtis niitä reikiä aukomaan.

Samaa mieltä kyllä ne insinöörit on noi hommat varmaan aika tarkkaan miettinyt kun on noita moottoreita tehneet.
Joku veden kiertoon liittyvä juttuhan sen on pakko olla voi kenties tasata lämpötiloja kannessa tai jotain vastaavaa en tiedä, mut jos on riskin otto kykyä niin reiät auki vaan

[Need more speed]

Älä puhko.
Olen Kapan kanssa samaa mieltä. Niillä tulppauksilla nimen omaan muokataan veden kiertoa,samoin kuin kajakin kansipahveissakin kuparilapuilla.
JOs puhkot menee toinen pää varmasti kuumaksi.

[Armas_Ahtopaine]

Kiitokset sielun vahvistuksesta....

Samaan tulokseen tulin katseltuani kuvaa veden kierrosta. Jos vesi pakenisi lohkosta jo ensimmäisitä reijistä niin kauimmainen osa lohkosta olisi varmasti kuumana ja saattaisi kiehahtaa kun virtaisi niin hiljaa.

Mutta kesäauton rakentajalle talvi on joskus liian pitkä ja mieleen tulee kaikenlaista. Tälläisissäkin asioissa kannataisi tietysti muistaa ettei pidä korjata mitään jos mikään ei kerran ole rikki....

[Need more speed]

Se on tietysti niinkin että jos tutkii paikkoja liikaa niin tieto voi lisätä tuskaa.
Voi nimittäin löytyä jotain arvaamatonta.

[Mertmi]

Tietääkseni esimerkiksi sellaiset kohdat, jossa vesikanavat ovat kannessa ja lohkossa isot, mutta tiivisteessa pieni reikä, se on ilman poistumistie jäähdytysvettä täytettäessä. Tuolla ylempänä mainittu vesikierron säätö kuulosti myös järkevältä. Lohkojen tai kansien valuja ei lähdetä pienissä tuskissa muuttamaan, mutta kannen tiivisteen muutokset onnistuu helposti.