OG Aerosta

[a9000]

Näkyy olevan ainakin ruotsissa myynnissä aeroksi tituleerattuja og satkuja, joissa on ihan "tavalliset" nahkapenkit.
Onko siis alkuperäisissä OG Aeroissa nuo "tavalliset" penkit? Vai onko Aerossa ollut oma penkkimalli?

Jossain kuvissa olen nähnyt syvemmät penkit, saman tyyppiset kuin 9000 Aerossa.

Ps. Onko paha rasti sovittaa ko. tonnarin Aero-penkit OG satkuun?

Kuume nousussa, ...rrr..le... käy kalliksi!

[petteri75]

Aeron penkit ovat olleet tavallisia "Contour"-istuimia (mitä se sitten tarkoittaakaan), useimmiten nahkaverhoiltuja mutta kyllähän Suomen autoverotus on pitänyt siitä huolen, että myös kangaspenkkejä ko. kabiinista löytyy. Penkkien on pitänyt mahtua tonnaria kapeampaan tilaan ja niiden on pitänyt kaatua, että takapenkillekin on päässyt.

Aero-satkuilu on halpaa. Voidaan verrata vaikka muiden merkkien tehokkaampiin versioihin, M3 parhaana esimerkkinä. og900 Aeroa saa hyväkuntoisena, hyvätehoisena ja hyväajoisena alle 6k€:oon; vanhempia pystykeulia varmasti edullisemmin..

[hene-]

Kyllähän noita 9000 Aeron leppakopenkkejä näkee sillontällön jossain ruotsalaisissa og900 Aeroissa, nämä penkit ovat siis itse jälkiasennettuja.

Hienot ne on, tosin en tiedä kuinka hyvin ne mahtuu olemaan ja miten sitten takapenkille pääsee.

Mut sivuseikkoja kait

Edit: Niin tuosta sovituksesta. Joutuu hitsaamaan uudet penkkien kiinnitykset.

[Haza]

Edit: Niin tuosta sovituksesta. Joutuu hitsaamaan uudet penkkien kiinnitykset.

91-93 satkussa on samat kiinnitykset kuin tonnarissakin

[tema]

Ristiseläntuen säätöpyörä ei kuulemma mahdu B-pilarin kanssa samaan kabiiniin.

[tuomas]

ja suomen lainsäädännön mukaan ei kolmioviseen autoon saa pistää ei-kippaavia istuimia koska hätätilanteessa pitää päästä takaa äkkiä pois.

-tuomas-

[Haza]

Kai ne saa jos poistaa takapenkin ja rekisteröi 1+1 paikkaiseksi

[hene-]

Edit: Niin tuosta sovituksesta. Joutuu hitsaamaan uudet penkkien kiinnitykset.

91-93 satkussa on samat kiinnitykset kuin tonnarissakin

Totta.