900i 2,0 16v omistajilta odotetaan vinkkejä!!!

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Su Loka 02, 2005 19:36

Pitääkö i16v 89vm virtojen päälle laiton yhteydessä kuulua surahdus bensapumpulta ??? 8v mallissa surahtaa ainakin. Rele viallinen??
Kyseisessä autossa ongelmana pitkä startti.... Takaiskuventtiili vaihdettu suodattimet ja pumppu myös.

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Su Loka 02, 2005 20:05

Ei kuulu surahdusta, pumppu rupeaa pumppaan bensaa , vasta startatessa , sikisi pitkä startti.

Just kyselin samaa ja näin mulle vastattiin.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=28299

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Su Loka 02, 2005 21:26

Reetu kirjoitti:pumppu rupeaa pumppaan bensaa vasta startatessa

Hä? Eikö se nostakaan painetta, kun virrat laittaa päälle?

Saabi C900 · Viesti Kirjoittaja **Saabi C900** » Su Loka 02, 2005 22:40

Lucasilla tietääkseni kyllä, LH:lla ei

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Su Loka 02, 2005 22:41

Saabi C900 kirjoitti:Lucasilla tietääkseni kyllä, LH:lla ei

Just näin , olen asian ymmärtäny.

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ma Loka 03, 2005 01:36

Näin on, Lucas herättää bensapumpun jo sytytysvirroista (kuten 8v k-jet) mutta LH-jet vasta startatessa. Varsinainen starttauksen pituus sitten riippuu monista tekijöistä, kuten esimerkiksi siitä miten hyvin bensanpaineet järjestelmässä pysyy sammutuksen jälkeen tai siitä onko pyörittämässä vanhanmallinen startti vai uusi alennusvaihteellinen jne.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Loka 03, 2005 13:32

Joskushan noihin LH-jetteihin tulee sellainenkin vika, ettei se kytke bensapumppua alkuunkaan. Tämmöstä huhua olen kuullut (en vain muista sitä missä LH:n versiossa tuo tyyppivika on), että se asettuu yksinkertaisuudessaan asentamalla vanhanmallisen bensapumpun releen, joka surauttaa pumppua virrat kytkiessä ja haistelee sytytyksestä, pyöriikö moottori.

qaw · Viesti Kirjoittaja **qaw** » Ma Loka 03, 2005 16:50

Olisiko käynyt perinteiset ja takaiskuventtiili väärässä letkussa?

Itsellä alkoi pumpun vaihdon jälkeen starttailut venymään, uutta takaiskuventtiiliä niin jopas. Siis pitkä vieteri (+3 sekuntia) ei todellakaan ole ominaisuus.

Lisätään vielä että pumppu ei tosiaan kuulu surahtaa niinkuin k-jetissä.

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Ma Loka 03, 2005 17:49

Kummassa se sitten kuuluu olla? Niin tarkistetaan .
Etummaisessa vai ? Joku täplä siellä on ollut joskus uutena kai??

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ma Loka 03, 2005 17:58

eikä takaisku ole paluuletkussa niin mulla oli takapuskurin puolella.... eli siinä oli keltainen täplä muistaakseni etummainen oli pump.

etummainen on lähtö koska se hyppäs mul aina pois ja meno hyytyi siihen....

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Ma Loka 03, 2005 20:24

Ai takaisku venttiili ei ole paluletkussa?
Olisko kuvaa kellään ?

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ma Loka 03, 2005 20:40

ongelman ratkaisee helpolla kun kiepauttaa hiukan konetta, pumppu nostaa paineet, sitten vasta starttaa. laiska kun on

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ti Loka 04, 2005 12:11

kirjoitus viehe miun viestissä eikö se ole paluuletkussa se takaisku....