Vaihteensiirtoakseli

[Juha_A.]

Liittyykö kuvassa punaisella rengastettu osa vaihdekepin palautukseen keskelle, vai mikä se on?

http://www.hut.fi/~jtalajok/tangot.jpg

Ja jos liittyy, niin mikä palauttaa ylemmän akselin keskelle, kun siinä ei ole ollenkaan kyseistä osaa/jatketta?

Ovatko nuo erilaisista laatikoista, vai minkä takia ne ovat erilaiset?

Kun ylempi akseli on laatikosta, minkä avasin ja siinä ei toiminut kepin palautus ja alempi on jostain toisesta laatikosta.

[saab900turbo]

kyseisten akselien eroa en tiedä, Mutta kepin palauttaa keskelle jousi joka sijaitsee keskikonsoolin alla vaihdekepin edessä.

[PVI]

En tiedä akselien eroa, mutta onko autossasi alkuperäinen laatikko vai ei?
Jos laatikko on alkuperäinen keskityksen pitäisi olla laatikossa eikä vaihdekepin edessä. Näin ainakin towsendin sivujen mukaan.

Tuossa on vaihdekepin säätämiseen ohjeet:
http://68.222.101.42/transmission_folde ... dj.htm#900

Muuta hyödyllistä infoa:
http://68.222.101.42/entry/tech_doc_systems.htm

[Need more speed]

Ylempi vaihteensiirto akseli kuuluu laatikkoon joka on nk vanhempi missä kekitys tapahtuu vaihdekepin etupuoleltla cabiinissa.
ja jälkimmäisessä laatikon sisäpuolella.

[900aero-84]

Noissa kuvissa näkyy vasemmalla tangoissa nuo tommoset urat, joihin se semmonen kuula painuu jousen avulla. Jos noissa "nystyröissä" on kuluna uraa ni pomppiiko se vaihde pois mistä kohalta se on kulunut? Vai mistä se johtuu ettei vahde pysy pesässä?

[Juha_A.]

Ylempi vaihteensiirto akseli kuuluu laatikkoon joka on nk vanhempi missä kekitys tapahtuu vaihdekepin etupuoleltla cabiinissa.
ja jälkimmäisessä laatikon sisäpuolella.

Eli nuo ovat siis eri vuosimalleista ?
Kiitos vastauksista.
Onko tietoa, missä vuosimallissa tuo vaihtui?

Tulipa siis turhaan avattua tuo laatikko (näin se homma etenee).
No onneksi se laatikko oli muutenkin irti, kun olisi tarkoitus vaihtaa se jossain vaiheessa omaan autoon (jos jaksan).

900aero-84 kirjoitti:

Noissa kuvissa näkyy vasemmalla tangoissa nuo tommoset urat, joihin se semmonen kuula painuu jousen avulla. Jos noissa "nystyröissä" on kuluna uraa ni pomppiiko se vaihde pois mistä kohalta se on kulunut? Vai mistä se johtuu ettei vahde pysy pesässä?

Kuulemma, jos siirtohaarukat ovat kuluneet, niin vaiheet eivät mene ihan pohjaan asti ja näin rupeaa käymään. En ole kyllä aivan varma. Itselläni on tällä hetkellä sama vika.[/quote]

Ja vielä aiheesta poiketen. Miten noihin lainauksiin saa näkyviin, kenen tekstiä on lainattu?

[900aero-84]

En tiiä niistä lainaus jutuista mut voin ilmotella jos se auttaa et laittaa tommosen ehjän tangon sinne, jos rupeis kakkonen pysyy päällä. Koska se taainmainen nystyrä on just siitä kakkosen kohalta kulunu eniten.