Strömbergin kaasuttimeen laitettavasta

saabisti69 · Viesti Kirjoittaja **saabisti69** » Ti Loka 25, 2005 19:26

Öljystä laatu ja määrä eli mitä öljyä kannattaa laittaa sekä määrä paljonko laitetaan.

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ti Loka 25, 2005 19:54

jotain notkeaa öljyä, esim. automaattivaihteisto öljyä..

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Loka 25, 2005 20:42

Ja öljyä laitetaan sen verran että männän ympärillä olevan sylinteriputken yläreunan on 10 mm öljypinnan yläpuolella männän ollessa paikallaan. Eli aika vähän, lähinnä niin että mäntä peittyy.

Parin viikon päästä voi sitten taas laittaa lisää

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Loka 25, 2005 21:02

onko tolla öljyn laadulla oikeasti väliä, vai onko sama efekti kun lapsena olin sitä mieltä että sininen ja punainen maito on saman makuisia mut aikuisena huomaa makueron. itse käyttänyt aina moottoriöljyä noissa (sitä mitä purkista on sattunut löytymään) ja on toiminut riittävän hyvin.

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ti Loka 25, 2005 21:04

kyllä synteettinen moottoriöljy toimii ihan hyvin..

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Loka 25, 2005 21:05

Moottoriöljy voi olla pakkasella hyvin kankeata hyvin pitkään. Notkeampi parempi. Osta litra ATF:ää, niin ei lopu ikinä. Samaa tavaraa myydään pikkuruisessa pullossa kaasutinöljynä samalla hinnalla.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Loka 25, 2005 21:26

jus kirjoitti:Osta litra ATF:ää, niin ei lopu ikinä. Samaa tavaraa myydään pikkuruisessa pullossa kaasutinöljynä samalla hinnalla.

pahus, mullahan on automaatticombin paksissa pullo ATF:ää! tarttisko käydä tekeen strömberg-sulkeiset pihalla, 4 autoa, yht 5 kaasutinta

eka9000 · Viesti Kirjoittaja **eka9000** » Ke Marras 09, 2005 17:38

sori että nostan vielä tämän aiheen ylös, mutta mihin sitä öljyä sitten oikeen lorautetaan ?

Mikä tarkoitus tolla öljyllä on?

nalleolut · Ke Marras 09, 2005 17:40

kaasarin päällä korkki se auki ja sinne reikään. yleensä sininen se korkki mut jos uudempi strömppä niin sit saa muut neuvoa.

se toimii neulan vaimentimena siellä.

eka9000 · Viesti Kirjoittaja **eka9000** » Ke Marras 09, 2005 17:43

mull on semmonen "ei minkään värinen" korkki

nalleolut · Ke Marras 09, 2005 17:49

eli kirkas? kait siinäkin o ruuvarin ura?

eka9000 · Viesti Kirjoittaja **eka9000** » Ke Marras 09, 2005 19:10

kirkas, muttei ruuvarin uraa.

nalleolut · Ke Marras 09, 2005 19:12

en oo noita uudempia ropannu mut vanhemmasta se korkki lähtee kiertämällä irti eli korkis on kierteet

siin keskel on vissiin röpöreunainen jutska....

okaalto · Viesti Kirjoittaja **okaalto** » Ke Marras 09, 2005 20:15

jus kirjoitti:Moottoriöljy voi olla pakkasella hyvin kankeata hyvin pitkään. Notkeampi parempi. Osta litra ATF:ää, niin ei lopu ikinä. Samaa tavaraa myydään pikkuruisessa pullossa kaasutinöljynä samalla hinnalla.

Tartteekohan edes litraa, koska ostin 5 vuotta sitten sellaisen pikkuruisen pullon josta olen lisäilly säännöllisesti muutaman kerran vuodessa, mutta vielä on yli puolet pullosta jäljellä.

Moottoriöljystä vielä, että riippuu varmaan paljon siitä miten kulunut tuo kaasarin vaimenninmäntä on. Tarpeeksi jos on väljää, niin saattaapi paksumpi öljy toimia paremmin. Omassani tavallinen synteettinen tuntui vaimentavan liikettä jo liikaakin, jolloin kaasua painettaessa tuli ylimääräinen mietintäaika, ennen kuin kulku alkoi.

moksu · Viesti Kirjoittaja **moksu** » Ke Marras 09, 2005 20:50

lucaf kirjoitti:onko tolla öljyn laadulla oikeasti väliä, vai onko sama efekti kun lapsena olin sitä mieltä että sininen ja punainen maito on saman makuisia mut aikuisena huomaa makueron. itse käyttänyt aina moottoriöljyä noissa (sitä mitä purkista on sattunut löytymään) ja on toiminut riittävän hyvin.

kaikilla kaasarisaabeilla olen toiminut juuri näin ja hyvin on toiminut.
On sitten tehty kaasarirempaa tai ei aina toimii ...