Öljynvahtoväli

[uudestakaupungistasaab]

Joo tiedän käytä hakua mutta ei löytyny sillä eli miten ootte vaihtanu 900 kaasarivehkeeseen öljyjä,, eli kummoisella välillä?

litran öljyä oli muuten syönyt 7000km aikana, timmi kone.

[tomaatti]

No sullehan voisi sopia se 7000km.Menisi aina tasakannu.

[dimebak]

Ei oo satku mutta 99:iin olen vaihtanut 5000 välein. Eipä noille mineraaliöljyille kerkiä tulla kuin musta väri tuossa kilometrimäärässä Vuodenajasta ja ajosta riippuen syö öljyä 0,5-1,0 litraa 10tonnille.

Isä muistaakseni ajaa omalla satkullaan 10tonnin ja about tuossa 7000-7500 kilsan paikkeilla kaataa loput mitä jää 4 litran Mobil-tömpöstä. Menee se kaikki 4 litraa eikä jää vajaita purkkeja nurkkiin pyörimään.

[Ahtopaine]

Mineraaliöljy 5000km, synteettinen 7500-10000km ...huonontuneen öljyn huomaa yleensä siitä, että motti alkaa syömään sitä. Omassa ysisatkussa monesti olen huomannut, että täyssynteettistä öljyä ei ole hävinnyt yhtään tuonne 7000km:iin mennessä, mutta joskus tämän jälkeen alkaa hävikkiä tapahtua. Mineraaliöljyillä hävikkiä alkoi taasen ilmetä jopa 1000-2000km:stä lähtien.

[akyttala]

Itse vaihdan n. 15000km kohdalla, joskus on kerennyt 20tkm tulla täyteen. Lisätä ei tarvitse tällä aikaa, mutta kyllä se öljy siinä tikussa laskee, syynä pienen pieni öljyvuoto. Kyseessä siis Mobil 10w-40 ja mineraaliahan tuo on. Shellin vastaavaa meni koko kannu öjynvaihtovälillä, synteettinen ei pysy sisällä. Kerran olen 5w-40 synteettistä Mobilia erehtynyt laittamaan ja sen jälkeen tuo tosiaankin on tihkuttanut öljyä jostakin ulos. Ennen synteettisen käyttöä ei ollut tätä ongelmaa.

Isän noppaan laitoin samat 10w-40 öljyt sisälle vuosi sitten, kilometreistä en tiedä, mutta 10tkm voisin arvioida. Täytyy tarkastaa iltasella, millaista kulutus/vuoto on ollut. Ei tosin muistaakseni tee läikkää alleen, joten ei ehkä vuoda mistään..

[toms]

10 000 km. = 4 kertaa vuodessa

[lucaf]

huonontuneen öljyn huomaa yleensä siitä, että motti alkaa syömään sitä.

saman olen itsekin huomannut. aiemmin kun vielä ostin enemmänkin noita vanhoja ysiysejä, niin useammin kun kerran huomasin että vähänkin kun nostin ajonopeuksia niin öljyä alkoi katoamaan moottorista. öljynvaihdon jälkeen sai ajaa kovaakin ja taso pysyi maksimissa. monet asiat sisäistää parhaiten kantapään kautta. onpa tullut yksi konekin hajotettua kun laiskuuttani kruisailin koko kesän edellisen omistajan ties-koska vaihtamilla öljyilä, ja katosihan ne sieltä, öljyvalon sytyttyä oli jo myöhäistä, vauriot oli jo syntyneet. vanhoissa autoissa öljynpainemittari olisi kullanarvoinen.
nykyään en paljon emmi jos on sellainen fiilis että koneessa ei öljyt ole ihan kunnossa.

vastapainoksi sitten tyydyn ostamaan halvinta 10w30 öljyä, esim teboilin oma 10 eur/pönttö. eiköhän tuokin ole tänä päivänä riittävän "laadukasta" vapaastihengittävään +20 vuoden ikäiseen autoon, normaaliin käyttöön. tiheämpikään öljynvaihto ei rasita pussia kun tekee itse, suodattimen kanssa kustannus 16 euroa. itsetekemisen kynnystä madaltaa kun ostaa vaihtoa varten tarkoitetun astian johon voi öjyn laskea, ja säilyttää, ja selvittää mistä löytyy lähin öljynkierrätyspaikka, esim joillekin huoltiksille voi viedä ilmaiseksi öljyt ja suodattimet.

[uudestakaupungistasaab]

kiitämmä vastauksista!!

[Mertmi]

Meikku vaihtaa tuohon nyt 387tkm ajettuun 900iivariin noin 11-13tkm välein Mobilin synteettistä 5W40 öljyä. Lisätä ei ole tarvinnut vaihtovälillä. Parikertaa vuoteen menee öljyt vaihtoon.

[dimebak]

Just vaihdatin Turboon öljyt, Mobil1 5W50 täysynteetit. Ei syö öljyä ja mystisesti pysyy koneessa, hieman tihkuu jostain tiivisteestä ei kuitenkaan maahan asti. Niin ja vanhoilla ajoin 5 tonnia, kaupunkiajoa

Anniin en oo vaihtanu öljyjä pitkään aikaan. Keväällä viimeksi ja koko vuonna on tainnu tulla 3 tonnia mittariin lisää. Tankissa olevat bensatkin on syyskuussa tankattu, tai jopa elokuussa

[sabre]

En viitsinyt uutta aihetta tehdä. Kysymykseni kuuluu kuitenkin näin, että:
Kuinka olette avannut tämän engine drain-pultin, jos pultista kulmat ovat kadoksissa.
Vinkkejä siis kaipaillaan.

[nalleolut]

putkitonget.....

mie vaihdan nykyisin ku tulee niin vähän ajoa. niin kevät ja syksy. talveks tuoreet öljyt.

[joutilas]

10000 km olen pitänyt vapariruiskussa vaihtovälinä. Öljynä olen käyttänyt täyssynteettistä 5 w 40 mobilia, castrolia, tai jotain muuta tunnettua merkkiä mikä nyt vaan on sattunut tarjouksessa olemaan. Hyvin on pysynyt sisällä, eikä lisäilläkään ole tarvinnut nykyiseen autoon.

[saab900c]

Mulla on toistaiseksi kulunut 0,5 litraa / 10tkm ja sekin on suurin osa mennyt maahan auton alla olevasta laikusta päätellen. Tuota ruiskii ulos kannen etupäästä pakosarjalle ja kytkinkopalle, mutta niin on ollut aina kun auto on minulla ollut, eikä venakopan tiivisteen vaihto vaikuttanut asiaan.

[Mertmi]

En viitsinyt uutta aihetta tehdä. Kysymykseni kuuluu kuitenkin näin, että:
Kuinka olette avannut tämän engine drain-pultin, jos pultista kulmat ovat kadoksissa.
Vinkkejä siis kaipaillaan.

Hitsattiin lattaraudanpätkä siihen kiinni ja avattiin. Tilalle laitettiin uusi tulppa. Nuita tulppiahan saa sitten varaosaliikkeistä ja varmaan saabeja purkaneiden klubitovereiden varastoistakin voi löytyä "vähän" käytettyjä. Ei muistaakseni ollut uutenakaan mikään kamalan kallis. Sitten se pienempikantainen 13mm on tullut juurikin siitä syystä, että ihmiset tuppaa kiristämään tuon liian tiukkaan. Tiukkaan kiristämistarve tuppaa tulemaan silloin, kun ei malteta ostaa uutta kuparitiivistettä, vaan yritetään epätoivoisesti saada se pitämään vanhalla prikalla...