900i 16V 88 nakuttaa

[chnthiel]

Kylmänä kun käynnistän, kone nakutta hieman kunnes lämpiää. Kun se on lämmin, ei nakuta enää. Miksi nakuttaa kylmänä?

[dimebak]

Hydrauliset venttiilinnostimet. Luin juuri eilen Turbon käyttöohjekirjasta, että 16V-moottori voi kylmällä ja/tai pitkään seisoneella moottorilla naputtaa. Tuona aikana ei moottoria saa kuormittaa olikos yli 3000rpm.

Itsellä on tuo Turbo pari kertaa naputtanut aika lailla mutta olen antanut käydä tyhjäkäyntiä niin kauan, että ääni loppuu. Yleensä on naputtanut muutaman sekunnin kunnes nostaa koko moottorin kunnon öljynpaineet. Ja nyt ku sain roikankin autoon niin eipä ole naputellut. Mittarissa on Turbossa 246tkm.

Toivottavasti nyt siis tarkoitat naputusta etkä nakutusta. Sehän on sitten eri asia.

[mikkoimp]

koska on öljyt vaihdettu? mitkä öljyt ovat?

[Suabisti]

Mobilin 5w-50 ei ole minusta parasta öljyä talvella 16v Satkuissa. Ei kylmällä koneella voitele kunnolla noita Hydraulisia nostimia. Talvella on hyvää 0w-40 jos vaan tiivisteet pitää sen sisällään..

[YKÄ]

Mullakin nakutti mutta anna hanaa kylmänä niin loppuu helinät.

[Saabsick]

ÄLÄ anna hanaa kylmänä!!! Toivottavasti tuo oli vitsi. Kuten dimeback:kin totesi jopa ohjeissa sanotaa ettei saa kuormittaa konetta pitkän seisonnan / kylmänä yli 3000rpm!! On monta tapaa tuhota kone enkä enään ihmettele jos joillakin on aikaisia konekuolemia....anna hanaa...hohhoijjaa.
Vaimon 16V:ssä on naputtannut joku venttiili kylmänä jo 60tkm ajan ja aina on loppunut noin 4min rauhallisen ajon jälkeen. Ai niin: jos koneen lämmöt ovat "anna hanaa" tasolla eli puolessavälissä, se ei tarkoita vielä hetkeen että ÖLJYT olisi. Muistakaa tämä.
Toivottavasti kukaan ei ottanut tästä hernerokkaa nenään...se nyt vaan on tyhmää jakaa vääriä ohjeita.

[V.J.S]

Nooh, tungetaan lusikka tähänkin soppaan. Eli itse annan tonnarin (hydrauliset nostimet) käydä tyhjäkäyntiä ehkä max. puoli minuuttia ja sitten "hanaa". Eli kone lämpiää huomattavasti nopeammin, kun sillä ajaa. Aluksi kyllä ajelen ns. "sukkasillaan": vaihdot jossain 2000-2500rpm ja pedaalia painetaan minimaalisesti. Näin vähennetään koneen kylmäkäyntiaikaa verrattuna tyhjäkäynnillä louskuttamiseen. Sitten kun on lämmöt "tontilla", niin saa nastat kyytiä

[Saabsick]

Tarkennusta omaan sopanluskikointiin : hanaa tarkoittaa meillä kaikkea 5000 rpm:n tuollapuolen....eli nastat lentää. Kyllähän nastat saa sinkiolla kun koneessa on lämpöjä hauska laji

[chnthiel]

Öljy on Castrol GTX Magnatec 5W-40, ajettu n 1000km. Nakutti myös ennen vaihtoa. En koskaan anna hanaa kylmänä. Vasta kun kone on kunnolla lämmin. Siihen asti "pintakaasulla" ja ennen lähtöä n minuutin tyhjäkäynti.

[jcarlson]

Venttiilinpainimethan ne on likaiset kun tuota tekee, aika lailla "ominaisuus" enemmän ajetuissa 16v koneissa (myöskin kaikilla muilla merkeillä joilla hydrauliset painimet).

Tehokkain tapa on ottaa painimet irti ja pestä ne, mutta moottorinpesukin voi auttaa vaihtelevalla menestyksellä. Huomasin ainakin Fortella olevan tarjolla tuotteen joka on tarkoitettu nimenomaan painimien pesua varten (Forte Top End Treatment), sitä varmaan itse kokeilisin ensin jos painimet naputtaisivat. Eivät tosin naputa, koska ovat käyneet irtaallaan ja pesty.

[tetammi]

Huomasin ainakin Fortella olevan tarjolla tuotteen joka on tarkoitettu nimenomaan painimien pesua varten (Forte Top End Treatment), sitä varmaan itse kokeilisin ensin jos painimet naputtaisivat.

Eikös toi ole enempi lisäaine mitä suositellaan käytettäväksi Forten motor flushin jälkeen ettei paska ota heti uudestaan kiinni.
Tuo ainakin kaadetaan öljyjen joukkoon ja jätetään.

Näin ainakin paikallisella korjaamolla ohjeistivat kun tuota flushia hain.

[jcarlson]

Joo niin voi tosiaan olla kyllä, en ole ko. ainetta koskaan käyttänyt. Satuin vaan bongaamaan tuon pullon ja katsoin että painimista puhuttiin kyljessä.

Mulla on tosiaan irti ja osina käytetty nuo painimet eikä naputa kylmänäkään, kannattaa ainakin kansiremontin yhteydessä muistaa tehdä.

[jus]

Eikös toi ole enempi lisäaine mitä suositellaan käytettäväksi Forten motor flushin jälkeen ettei paska ota heti uudestaan kiinni. Tuo ainakin kaadetaan öljyjen joukkoon ja jätetään.

Juu, samaa sanoo Top End Treatmentin käyttöohje,
http://www.forte-nwe.com/FIN/motor_TET.html
http://www.forte-nwe.com/FIN/gebruiksaa ... r_TET.html

[antti.hakamaa]

omassa talvi satkussa rapistaa kylmänä jakoketju mut lämpimänä hiljenee.

[nalleolut]

ai eikö se olekkaan tyyppi vika et kilisee ja kolisee kone huone.... höh
juu oma satku hiljenee öljyn vaihdolla huomattavasti ja on 1000km hiljainen ja sen jälkeen aika moista kolinaa kone pitää.....