lisäpitkät + sumuvalot

[tapileppä]

Onko kellään kytkentäkaaviota lisäpitkille+sumuvaloille 900 -92:een, kojelaudan johdotukset näkyvät olevan jo valmiina tehtaan tekeminä.
Extra-kytkimet on tolkuttoman kalliita uusina, käykö takasumarien katkaisija sellaisenaan, niitä saa romikselta melkein ilmaiseksi...Lamput mulla on, mutta releet ja katkaisijat olis haussa !

[nalleolut]

jos tehtaan valmis asennus niin sit pitäsi kyllä olla se extra nappulakin siin koelaudassa! releitä saat tarvikeliikkeistä ja kytkentä kaavio yleismallinen löytyy haulla tai googlesta!

[Ciswami]

Etusumarit voit kytkeä mielestäni takasumareiden kassa saman napin alle. Jos ova nk. fiilistelyvalot, niin sitten tietty erillinen painin. Pitkille ei välttämättä maadotuksen katkasua edes tartte - Ei kai sitä laki vaadi?

[dimebak]

Lisäpitkiin ei tartte laitta katkaisijaa, jos ei halua. Tosin joskus ne lisäpitkät on liikaa, kuten sopivassa lumisateessa tahi sumussa jolloin puolivalot on liian vähän ja lisäpitkien kanssa on valoa liikaa.

[tema]

Mulla on takasumarien kytkimen takana lisävalot. Takasumarit on taas kytketty jarruvaloiks.

[tema]

Takasumareita ei lain mukaan saa kytkeä jarruvaloiksi, koska niissä ei ole tarvittavaa hyväksyntää.

Konttori kyllä hyväksyy ratkaisun Ja onpahan jotain hyötyä eikä vain haittaa toisin kuin sumareista.

Ja ennen kuin kuin joku ehtii sanoon, niin periaatteessa ei, ja poliisi voi pysäyttää jne. Käytännössä--->

[Mikkoz]

Ei niillä sumareilla mitään tee.

[V.J.S]

Lisäpitkiin ei tartte laitta katkaisijaa, jos ei halua.

Niin, hommasin kulahtaneiden umpioiden kaveriksi kunnon lisäpitkät & asennussarjan (piuhaa, rele ja kytkin). Mieluusti haluaisin lisäpitkien ohjauksen samaan kuin normipitkätkin, eli molemmat pitkät syttyy/sammuu samaan aikaan kun nykäistään viikseen...eiku siis viiksestä. Mites toi toteutetaan? Ryövätäänkö pitkien piuhasta ja pannaan isompaa sulaketta, vai jotenkin muuten?
Ref-luku viisastelut voi jättää sitten johonkin toiseen topikkiin, lain vaatimukset on kyllä tiedossa

[nalleolut]

jep jep. heräte vaikka toisesta lisävalon johdosta. kuorijohto,tinaa toinen johto kaveriksi,kutiste sukkaa päälle-.

[mikkoimp]

Lisäpitkiin ei tartte laitta katkaisijaa, jos ei halua. Tosin joskus ne lisäpitkät on liikaa, kuten sopivassa lumisateessa tahi sumussa jolloin puolivalot on liian vähän ja lisäpitkien kanssa on valoa liikaa.

tuo on kyllä totta että ei tarvi mutta kannattaa, lisäpitkistä kun tuntuu aina lähtevän ylöskin päin sitä valoa joka ei sateella/sumussa ainakaan helpota ajamista mutta pelkillä auton pitkillä vielä voi ajaa...

[tetammi]

Niin, hommasin kulahtaneiden umpioiden kaveriksi kunnon lisäpitkät & asennussarjan (piuhaa, rele ja kytkin). Mieluusti haluaisin lisäpitkien ohjauksen samaan kuin normipitkätkin, eli molemmat pitkät syttyy/sammuu samaan aikaan kun nykäistään viikseen...eiku siis viiksestä. Mites toi toteutetaan? Ryövätäänkö pitkien piuhasta ja pannaan isompaa sulaketta, vai jotenkin muuten?

Kannattaa vaihtaa ne kulahtaneetkin jossain vaiheessa ja johdottaa uusiksi jos jännitehäviötä niin ei oo kontrasti niin iso kun vaihtaa pitkiltä pois.

Nopein johdotus on tosiaan ottaa releelle ohjaus alkuperäsestä polttimolle menevästä piuhasta mutta toisinaan kyllä kaipaa että sais lisäpitkät pois päältä. Vähimmällä piuhoilla selvii kun vetää releen ohjauksen maadoituksen hyttiin ja kytkimen kautta sitten maihin niin ei tarvii vetää kuin yksi piuha.

Itse asentelin tonttuun biltsun valonvahvistimen kun siinä ei ole vielä sitä valorelettä niin otin lisävaloille ohjauksen toiselta puolelta ku vahvistimelle niin ainakin teoriassa on mahdollista saada jotain valoja päälle jos auton sulakeboxista paukkuu sulake. Tuollaisessa valovahvistimessahan kun otetaan molemmille valoille ohjaus samalta puolelta, toisaalta riski tuollaiseen on kaiketi aika pieni kun alkuperäisessä systeemissä ei enää kulje isoja virtoja.

Alkuperäiseen aiheeseen vielä:
Alkuperäinen extra-napin johdotus taitaa olla kaukovaloille jos muistan oikein mutta helpostihan tuon ohjauksen ottaa toisesta piuhasta, tosin ilman polvisuojan irrotusta ei taida mahtuu johtoja ropaan.
Itsellä on ainakin tuota johdotusta näkynyt vaikka ei kytkintä ollukkaan.
Lähes joka tapahtumassa noita on porukalla ollu myynnissä niin eiköhän sellanen joltain nyttenkin löydy.

[V.J.S]

Tattikset kaikille neuvojille, tänään ajattelin koittaa turata valot toimintaan.
Kertauksena vielä:
Lisävaloille tuli asennussarjassa siis oma rele (+erinäisiä piuhoja & kytkin). Kuorin siis tuolle lisävalojen releellee herätteen auton omien kaukovalojen piuhasta. Releelle tuodaan lisäksi sulakkeen kautta jatkuva +12V ja maadoitus. Releelle tulevan maadoituspiuhan voisi periaatteessa vetää kabiiniin kytkimen taakse (?) ja kytkimen ollessa siis "suljettu", toimisi lisäpitkät ja alkuperäiset pitkät samanaikaisesti. Kytkin "auki", niin olisi pelkät auton omat pitkät käytössä. Sitten tietty lisävaloille vielä maadotus. Parkit ajattelin jättää lisävaloista pimeäksi, niin ei pääse konsta fidduilemaan
Sanottakoon nyt vielä sekin, että tuikut tulee siis Pajeroon. Siinä on orkkiksena hurjat ref 12.5 umpiot, joilla ei valojen edessä olevan "kiveniskuristikon" takia tee yhtään mitään, vaikka ois uudenkarheet umpiot Jää muuten reffilukukin lain sallimaan maksimiin (ref 75), noissa Britaxeissa kun on ref 25 per tuikku, eli (12.5 + 25) x 2 = 75.

EDIT: Yllä mainitut toimenpiteet suoritettu menestyksekkäästi, toimintasavutkin pysyivät pääsääntöisesti laitteiston sisäpuolella. Hieman meinasi mennä hermot läpivientiä etsiessä, mutta löytyhän sekin kun vähän käytti järkeä (=seurasi lohkiksen sisähaaran piuhaa). Nyt näkee