900S 91 ja vaihteistoöljyn vaihto probleema ?

[Sukellusvene]

Kuinka lasketaan vanhat öljyt pois ja mistä uusi laitetaan tilalle?
Koetin etsiä roppua poistolle, mutten löytänyt .
Olisin kiitollinen neuvoista .

[Mertmi]

Peräluukun avauksella saat öljyt pihalle, tai toinen vaihtoehto on imeä ne täyttöaukon kautta.

[Sukellusvene]

Ilmankos en löytänyt roppua .
Ilmeisesti päätykanteen täytyy samalla uusia tiiviste?

Täyttöaukko kai on tuon 19mm kannalla olevavan pultin alla, tuolla pakosarjan alapuolella?

Kiitos Mertmille!

[Mertmi]

Joo, mie ite ainaskin olen vetässyt sen vaan liimankera kiinni. Semmosella mattoveitsen terän tyylisen terän sisältävällä työkalulla olen kaapinut vanhan tiivisteen pois, putsannut tiivistepinnat liuottimella ja vetässyt liimalla sen luukun kiinni. Saabillahan ei käytetä enää esim. jakopäänkopassakaan, eikä ensiövedon kopassa perinteistä tiivistettä. Sinne laitetaan vaan tiivisteliima.

Siinä mainitsemassasi 19mm kannalla olevassa propussa on mittatikkukin.

[Sukellusvene]

Tuli tuossa lopulta vaihdatettua öljyt imemällä öljynvaihtoja tekevässä firmassa. Kätevästi kävi nosturin päällä homma. Jotenkin muuttui laatikko mukavammaksi käyttää, oliskohan ollut sopiva aika vaihtaakkin öljyt...
Kiitos neuvoista!

[Myrkky]

... ja kyseessä ollessa hyväkuntoinen ääntelemätön laatikko, suosittelen aukomaan sen takaluukun lisäksi luukun jossa on mittatikku sekä luukun vitosen rattaiden luolta. Tämä ihan siksi, että öljyt valuttaen ei laatikon pohjalta tule metallimuruset/jauhot pois.

Missäs vuosimallissa muuten takaluukkuun tuli se suodatin? Entä onko suodattimellinen luukku vaihtokelpoinen vanhemman mallisen tilalle?

[Mertmi]

Minun käsittääkseni se suodatinluukku ja mittatikkun luukku vaihtuu alumiiniseksi -89, eli GM45*12 laatikoissa. Lisäksi alkupään laatikoissa on pohjaproppu, mutta se häviää myöhemmin.