Startti... menee hermot...

[900Ruisku]

Elikkäpätä... auto yrittää käynnistää niin kuuluu vain naks(solenoidi?). Otin nopastani startin turboon ku näytti hiilten vaihto vaativan parempaa kolvia. Ensimmäinen starttaus ja käyntiin lähti kuin enkeli(riemu oli rajaton). Ajoin 100km ja auto seisoi jokusen tunnin ja naks. Pari iskua rengasavaimella ja vruum. Ja ny taas oli yön seisomassa ja naks. Ei prkl... ku nyt... ... menee hermot.. apuva?!?

[V.J.S]

Epätodennäköistä, että kaksi starttimoottoria prakaisi noin. Kannattaa aloittaa tarkistelemalla maadoitus, startin herätejohto ja akun piuhat.

[stara]

joo noin on,
päämaadoituksen putsaus, solenoidin abikon kireyden tarkistus, starttikaapeli lisämaaksi testeissä, akun kondis tietysti, katso että varmasti lataa, laturin maa ja herätepiuha, 6 keppanaa tässä vaiheessa, ja eikun tulille.
saattaa kyllä olla sonenoidivikaakin, jos toi varaosa on seissy pitkään, niin kostunu jne, liikkuvat heiluu yhtä huonosti kuin konepistoolin iskuri kastuttuaan pakkasella... jne...

[stara]

niin ja hiiliä ei sit voi tinata ymmärtääkseni, koska taitaa sulaa kovissa startisessioissa, taitaa vaatia paremmat juotosaineet ( tämä siksi kun puhuit kolvista)
mutta kyllähän sitä agan pilliäkin kait kolviksi haukkuvat jne....

[mestari]

siis 99 solenoidi uusi musta 20€ tarvitsevalle

[akyttala]

Sama vika 900 -84, välillä startti vaan naksuu, mutta ei pyöri. Joskus taas saattaa sitten pyöriä ongelmitta. Akku ei ole vanha, laturi pyörii vain yhden hihnan varassa. Uudet hihnat kyllä jo ostettu ja maanantaina vaihtuu.
Maadoitukset varmaan pitää myös putsata. Saa nähdä, miten käy..

[gls]

tuo on yleinen vika ainakin 99:ssä. neljä starttia kolmessa autossa ollut tuollaisia naksuttajia..

[MarkoL]

Taitaa täälläkin olla yx naxu lisää listaan. Elikäs tämä -84 satkun vimpain, josta kirjoitellut ja tätäkin ketjua lukemalla alan samankaltaiseen vikaan yhä vahvemmin kallistua. Ja siis myös aiemmin saamiini kommentteihin viitaten.

t. MarkoL

[viirut]

itse ostin eka tehdaskunnostetun startin, naksutti heti kun laittoi paikalle, sitte vaihdoin uuden solenoidin, sama juttu, sitte vaihdoin virtalukonpohjan, eikä vaikutusta. hermot meinasi mennä.. sitte lopuksi vaihdoin johtosarjan mikä katkeaa tuulilasin alareunaan niin tuli kuntoon.. purin vanhan sarjan ja huomasin. että 1johto sarjassa enää muutamalla säikellä kiinni. johdon huomasi vasta kun olin puukolla repinyt eristeen pois johtosarjan päältä...

[stara]

voi kans panna oman piuhan sille solenoidille esim startin syötöltä, ja kierrättää se sisänapin kautta, saa testattuu onko vika sisäpiirissä vai solenoidissa/ startissa. saa ehkä siirrettyä remppaa sopivaan aikaan.

[teesalama]

Jep, nostetaas tätä aihetta taas ylös..

On niin samat oireet meitsin satkussa..
Viimeisen puolivuotta on lähtenyt vaihtelevasti käyntiin. Viime viikonlopun reissussa kuudesta startista 5 piti hoitaa työntämällä Festariautomeininkiä

Vikakuvaus: solenoidi sanoo naks, mutta startti ei pyöri. Jos odottaa hetken niin saattaa yhtäkkiä käynnistyäkkin.

Maadoitus on putsattu, välillä kokeiltu "lisämaadoituksellakin", muttei vaikutusta. Starttia on koputeltu, solenoidia on koputeltu...Virtalukko toimii, koska puhaltimet sun muut vermeet saa virtaa. Solenoidin liittimet on puhdistettu.
Ongelma voi olla poissa viikon, kunnes taas yhtäkkiä esiintyy.

Eilen kokeilin himaan päästyäni startata juuri sammutetun auton. Kaksi kertaa lähti tulille, kun taas kolmannella yrittämällä ei kuulu kuin *naks*...

Akku on uusi ja pyörittää niin vimmatusti kun vaan pyörittää.

[stara]

solenoidia on koputeltu...Virtalukko toimii, koska puhaltimet sun muut vermeet saa virtaa. Solenoidin liittimet on puhdistettu.

virtalukossa on ihan omat käjet starttiasennolle, eli muiden valojen toimimisesta ei voi paljoa päätellä.
Naksahdus voipi tulla yksinkertaisesti releestä....
eli naksumisen kohta on syytä tietää..
veikkaisin solenoidin kärkien paskaan.tumista.
Eli taas kerran: katso virtakynällä tuleeko virtaskaa solenoidille, jos tulee niin solenoidivika aika varma.
Solenoidia pitää koputella nimenomaan silloin kun starttaa, silloin kärjet voivat nytkähtää parempaan kontaktiin.
tämän pitäisi olla selvää tekstiä sanoi Urho Kekkonenkin joskun 50- luvulla

Niin ja herrasmies ei työnnä autoa, ainakaan automaattia käyntiin

[teesalama]

Naksahdus voipi tulla yksinkertaisesti releestä....
eli naksumisen kohta on syytä tietää..

Juu unohdin tietty mainita, että naksuminen loppuu kun ottaa solenoidin herätepiuhan irti.

Mittaisin eilen solenoidille tulevan jännitteen starttiasennossa: 12,2V. Eli virtalukko ja muu johdotus lienee kunnossa.

Taitaapi sitten olla hiilet lopussa startista?
Seuraava kysymys sitten onkin, että pitääkö imusarja ottaa pois jotta saa startin vaihdettua?
Entä saako solenoidin irti jos startti on vielä autossa kiinni? (kaksi ruuvinkantaa on kyllä näkyvissä solenoidin päässä).

[Sami]

Startin saa vaihdettua imusarja kiinni. Kytkinkotelon (sen muovisen) joutuu irroittamaan raolleen, että saa pultit irti. Startin tukiraudan irroittaminen lohkosta imusarja kiinni vaatii hermoja, kuten myös startin pujottelu sieltä alta pois. Öljytikku ja muut letkut siinä välissä kätevästi vähän haittaavat.. Hiilet loppu/irti tai moottorin yksi käämi palanut poikki, jolloin startti pyörähtää vain tietystä asennosta satunnaisesti..

[jus]

Mittaisin eilen solenoidille tulevan jännitteen starttiasennossa: 12,2V. Eli virtalukko ja muu johdotus lienee kunnossa.

Oliko herätejohto mittaushetkellä kiinni solenoidissa vai irti? Oletko kokeillut antaa solenoidille herätettä suoraan akulta tai laturin plusnavasta tms. "varmasta" jännitelähteestä?

http://townsendimports.com/Web/electric ... ircuit.htm